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產業帶進人口紅利 高雄前十大行政區排行洗牌 https://udn.com/news/story/7327/7077761 2023-04-05 12:29 聯合報 記者徐白櫻、王慧瑛/高雄即時報導 根據今年3月底人口統計,高雄人口規模前十大行政區洗牌,仁武區首度超越前岡山區, 擠入前十大。苓雅區、前鎮區全盛時期分別有22萬、21萬,如今苓雅區剩16萬多、前鎮區 剩18萬多,人口消長呈現兩樣情。 高雄市民政局統計,今年3月仁武區人口9萬5745人、岡山區9萬5616人,仁武比岡山多129 人,人口規模排入高雄行政區第10名,今年2月底仁武區人口9萬5522人、岡山區9萬5557 人,當時仁武比岡山少35人,仁武一個月增加223人。 民政局表示,高雄38個行政區完整的人口彙整還在作業中,若以今年2月資料來看,第一 名是鳳山區35萬6633人,其次是三民區33萬1004人、左營區19萬6192人排第三名。 仁武區成為這一期人口資料指標區,市府認為,這是產業轉型帶進的人口紅利,近年高雄 許多重要建設在北高雄,仁武鄰近左營區,但房價相對親民,還有仁武產業園區等誘因帶 進人口移入,都是仁武成為人口成長熱區原因。另,岡山區近年人口也有上升趨勢,市府 分析,雖然岡山離都是核心區稍遠,隨著橋頭科學園區開始招商,岡山地理位置在路竹、 橋頭區之間,岡山也是人口增長潛力區。 高雄仁武區靠近左營區,佔有地利之便,無論是上高速公路或搭高鐵都方便,早年八卦寮 一帶有不少土地重劃,建商大量推案,吸引原高雄市區人口移入,從透天厝為主的建案直 到近年以大樓為主,原本栽種菱角的五和里菱角田已經不種田,改為蓋房子,漸漸地菱角 節已經辦不下去。 里長、鄉代出身的市議員江瑞鴻回憶,昔日用市區買大樓的錢在仁武可買到透天厝,不用 煩惱買車位,後來灣內、赤山等地也慢慢發展起來,大樓一棟棟蓋,生活機能愈來愈好。 江瑞鴻觀察,隨著人口增加,國十仁武交流道常壅塞,增設大社交流道、仁心路拓寬等工 程不能等,否則仁武產業園區工作人口近4千,上下班交通問題嚴重。此外,雖然少子女 化嚴重,八卦、登發及灣內國小學生人數持續上升,公保地不能輕易解編,否則日後要增 設學校成本會很可觀。 另,前鎮、苓雅等區人口下滑也讓地方憂慮,市議員蔡武宏說,他在前鎮區居住40多年, 前鎮區是早期勞工重鎮,苓雅區則是傳統文教區,區域發展「風水輪流轉」,隨著亞灣2. 0等計畫啟動,前鎮區可望創造更多就業機會,吸引年輕人口移入,希望能將流失的人口 找回來。 ---- 仁武確定超越岡山,岡山退居原高縣第四大區 仁武發展真的還蠻快的,仁武主要分兩聚落,仁武市區與八卦寮,八卦寮生活圈靠左營三 民,仁武市區生活圈感覺就比較偏楠梓車站那帶 橋頭區人口也突破四萬了,這幾年設了麥當勞,或許星巴克未來可能有機會吧 ! 昨天看網路新聞,林園未來也有可能有星巴克? --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.119.156 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Geography/M.1680684819.A.59D.html ※ 編輯: s6210603 (111.81.119.156 臺灣), 04/05/2023 16:53:51
1F:推 TaiwanXDman: 前鎮區其實一直有工業區重劃成住宅區 又有亞灣 04/05 16:54
2F:→ TaiwanXDman: 怎麼還是掉人口 04/05 16:54
3F:推 eugene0315: 樓上 同樣的問題我之前問過了 04/05 17:10
4F:推 gishileh: 前鎮的亞灣區大部分是豪宅 而且戶數普遍不多 04/05 17:30
5F:→ gishileh: 而且豪宅客大部分都有兩三套房子 不見得要住那邊 04/05 17:31
6F:→ gishileh: 前鎮其他舊聚落仍然一直流失 所以總體人數下降 04/05 17:31
7F:→ gishileh: 事實上前鎮小港的老舊聚落大部分都是藍領階級居多 有錢 04/05 17:33
8F:→ gishileh: 人自然會更不想住 然後惡性循環 04/05 17:33
9F:推 jn9515: 仁武未來最大問題在於公共運輸 04/05 17:45
10F:→ jn9515: 目前鐵路捷運都沒有連公車都少 未來如果要建設土地取得 04/05 17:45
11F:→ jn9515: 成本上會很高 04/05 17:46
12F:→ s6210603: 仁武在高雄捷運規劃推展上是在非常後面的 04/05 17:49
13F:→ s6210603: 我猜搞不好捷運延伸到東港,或是未來跟南捷對接了,可 04/05 17:50
14F:→ s6210603: 能高捷都還沒到仁武 04/05 17:50
15F:推 timmyhsu2: 仁武捷運要怎麼蓋 04/05 17:59
16F:→ timmyhsu2: 就算重劃比較晚 聯外道路比東三民還差 04/05 18:00
17F:推 gishileh: 仁武其實比林園以南更優先需要捷運 04/05 18:12
18F:推 eugene0315: 地理位置限制跟路廊選擇容易度 外加土地開發的益處 04/05 18:23
19F:→ eugene0315: 林園都比仁武好處理 高雄市府不想碰仁武的原因其實 04/05 18:23
20F:→ eugene0315: 挺明顯的 04/05 18:23
21F:→ l861128: 但是仁武沒有路廊可以進去並串連三大聚落 04/05 18:23
22F:→ s6210603: 大概就大條的鳳仁路比較有機會蓋吧,問題是可能比較不 04/05 18:27
23F:→ s6210603: 符合八卦寮那帶的需求吧 04/05 18:27
24F:→ s6210603: 因為八卦寮過高速公路就是大中路榮總鼎金 04/05 18:28
25F:推 TML5566: 仁武比較需要多幾條通往左營三民的路 不然都只有後港巷 04/05 19:38
26F:→ TML5566: 仁雄路 澄觀路 水管接華夏這幾條而已 聯外道路實在不足 04/05 19:38
27F:→ TML5566: 往鳳山的鳳仁也是塞爆 04/05 19:38
28F:→ s6210603: 仁武去鳳山,走鳳仁比較直捷,但有部分是跟澄清湖有關 04/05 19:46
29F:推 TWkiller: 目前仁武的捷運計畫好像都不是那個方向 04/05 20:15
30F:推 TaiwanXDman: 八卦寮的道路規劃很爛 像永和一樣 04/05 21:08
31F:→ TaiwanXDman: 沒有一個主幹道貫穿 所以要規畫捷運很難弄 04/05 21:08
32F:→ s6210603: 很多人去八卦寮,都很容易迷路 04/05 21:12
33F:→ s6210603: 覺得規劃比楠梓百慕達還爛 04/05 21:12
34F:→ gishileh: 其實那些所謂規劃很爛的道路幾乎一開始都設定住宅區 04/05 22:10
35F:→ gishileh: 用這種方式逼車輛減速 但是都適得其反 04/05 22:10
36F:→ gishileh: 高雄相同狀況也發生在三民區民族一路以東 04/05 22:11
37F:→ gishileh: 楠梓應該也可以算 相對的 反而鼓山左營就比較好 04/05 22:11
38F:→ gishileh: 可能1980年代就有刻意讓鼓山-左營變成副都心吧 04/05 22:11
39F:→ gishileh: 範圍就現在的美術館+農16一直往北到文府國小這一帶 04/05 22:12
40F:推 gishileh: 事實上東三民 仁武的道路設計失敗 也證明一件事 04/05 22:31
41F:→ gishileh: 絕對不要把道路畫得太歪七扭八 即使是住宅區也一樣 04/05 22:32
42F:推 KHAkira: 農十六本來是副都心規劃,市政府要遷過去。後來沒了 04/06 18:19
43F:推 morocco: 覺得八德中路應該要穿過高速公路,不曉得有沒有可能接到 04/06 18:35
44F:→ morocco: 榮光街,這邊以前是左營區和仁武區的交界,結果都市計劃 04/06 18:35
45F:→ morocco: 就各做各的,路都連不在一起 04/06 18:35
46F:推 ptk9811107: 我以為人口哥會來 04/07 16:26







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