宜蘭跨雙北 月票研議1800至3000元 https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/paper/1569017 2023/02/25 05:30 民進黨團抨擊未爭取列「北北基桃生活圈」 縣府︰尊重中央政策 〔記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭未獲列入「北北基桃生活圈」，無法使用一二○○元交通 月票吃到飽優惠。民進黨縣議會黨團抨擊，縣府未積極爭取，毫無作為。縣府指出，這是 中央政策問題，縣府只能尊重，宜縣票價已在研議，與雙北跨縣市通勤族的月票，可能落 在一八○○元至三○○○元間，至於縣內月票則在七五○元至一二五○元。 縣內月票 約在750至1250元 交通部推出疫後交通公共運輸方案，規劃北中南三大生活圈月票優惠，宜蘭縣未被列入北 北基桃生活圈，無法使用一二○○元月票方案（月票可在生活圈無限次搭乘捷運、台鐵、 客運等）。 民進黨總召批縣府無積極作為 民進黨團總召陳俊宇抨擊，宜蘭縣政府無任何積極作為，在交通部召開的會議，也未提出 實際優惠方案或內容，忽視宜縣通勤族權益，面對質疑，也僅稱「中央最後定調未納入， 縣府予以尊重」。 陳俊宇批評縣府態度消極，毫無作為，凡事只會坐等中央補助，完全是巨嬰心態。他說， 雲嘉嘉三縣市原先也不在交通部規劃的三大生活圈裡，但三縣市積極協商，研議提出雲嘉 嘉生活圈月票，爭取中央補助，中部也預計從原先規劃的四縣市，擴大為八縣市共同辦理 ，為什麼宜蘭做不到？ 他指出，北北基桃舉行平台會議討論方案時，宜蘭縣政府喊著要加入，竟從未找他們協商 ，實在消極怠惰。 縣府︰針對宜縣需求研議計畫 縣府強調，宜縣有向中央爭取納入北北基桃宜生活圈，未獲納入只能尊重，縣府已針對宜 縣需求研議計畫，依據交通部訂定的補助原則，民眾負擔三到五成概算，宜縣民眾通勤台 北，目前每月交通費約六千元，依比例換算，未來通勤月票，可能落在一八○○元至三○ ○○元，至於縣內通勤花費，每月約二五○○元，換算後，以後通勤月票約七五○元至一 二五○元。 縣府交通處指出，北北基桃因距離近，交通費相對較低，以三到五成換算大概就是一二○ ○元，宜蘭到台北距離長，交通費相對較高，若也採計一二○○元，民眾實際負擔不到三 成，不符合交通部的補助原則。 --

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