宜兰跨双北 月票研议1800至3000元 https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/paper/1569017 2023/02/25 05:30 民进党团抨击未争取列「北北基桃生活圈」 县府︰尊重中央政策 〔记者游明金／宜兰报导〕宜兰未获列入「北北基桃生活圈」，无法使用一二○○元交通 月票吃到饱优惠。民进党县议会党团抨击，县府未积极争取，毫无作为。县府指出，这是 中央政策问题，县府只能尊重，宜县票价已在研议，与双北跨县市通勤族的月票，可能落 在一八○○元至三○○○元间，至於县内月票则在七五○元至一二五○元。 县内月票 约在750至1250元 交通部推出疫後交通公共运输方案，规划北中南三大生活圈月票优惠，宜兰县未被列入北 北基桃生活圈，无法使用一二○○元月票方案（月票可在生活圈无限次搭乘捷运、台铁、 客运等）。 民进党总召批县府无积极作为 民进党团总召陈俊宇抨击，宜兰县政府无任何积极作为，在交通部召开的会议，也未提出 实际优惠方案或内容，忽视宜县通勤族权益，面对质疑，也仅称「中央最後定调未纳入， 县府予以尊重」。 陈俊宇批评县府态度消极，毫无作为，凡事只会坐等中央补助，完全是巨婴心态。他说， 云嘉嘉三县市原先也不在交通部规划的三大生活圈里，但三县市积极协商，研议提出云嘉 嘉生活圈月票，争取中央补助，中部也预计从原先规划的四县市，扩大为八县市共同办理 ，为什麽宜兰做不到？ 他指出，北北基桃举行平台会议讨论方案时，宜兰县政府喊着要加入，竟从未找他们协商 ，实在消极怠惰。 县府︰针对宜县需求研议计画 县府强调，宜县有向中央争取纳入北北基桃宜生活圈，未获纳入只能尊重，县府已针对宜 县需求研议计画，依据交通部订定的补助原则，民众负担三到五成概算，宜县民众通勤台 北，目前每月交通费约六千元，依比例换算，未来通勤月票，可能落在一八○○元至三○ ○○元，至於县内通勤花费，每月约二五○○元，换算後，以後通勤月票约七五○元至一 二五○元。 县府交通处指出，北北基桃因距离近，交通费相对较低，以三到五成换算大概就是一二○ ○元，宜兰到台北距离长，交通费相对较高，若也采计一二○○元，民众实际负担不到三 成，不符合交通部的补助原则。 --

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