作者s6210603 (漂向北方)
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標題[討論] 宜蘭縣
時間Sat Jan 7 12:33:44 2023
宜蘭縣舊稱噶瑪蘭，其實發展非常早，甚至比許多西部縣市的設立還要來得早上許多，18
世紀就有漢人來到蘭陽平原拓墾，而花東則是到很晚期才開發
雖然我們常講宜花東，但宜蘭與花東之間其實差距很大....而且現在宜蘭因為一條雪隧的
關係正逐漸成為大台北生活圈，未來高鐵宜蘭站通車後，與大台北的關聯性只會越來越強
以前的行政區劃，也都是常常把宜蘭放在台北內，後來才析出
地形上其實也是差很多
宜蘭屬於蘭陽平原，介於中央與雪山山脈之間
花蓮台東則是屬於花東縱谷平原，中央山脈以東，並包含海岸山脈
族群的部分也是，也有點不同
宜蘭原住民主要是泰雅族為主，花東原住民族群則較為多元
宜蘭則是明顯漢人占多數，大多為漳州人，花東則是以四大族群各具有相當比例...
最後氣候的部分也是
宜蘭冬天就是潮濕寒冷，甚至今年還下到破紀錄...花蓮台東是沒有宜蘭到那麼濕冷....
但要說自然風景，宜蘭雖然自然風景也是不錯，但還是比不上花東...，而且現在農舍紛
紛攻佔宜蘭
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.24.7 (臺灣)
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1F：推 y11971alex: 光復後台北州直接改為台北縣 包含現在宜蘭縣 01/07 14:15
2F：推 TaiwanXDman: 哪有「常常把宜蘭放在台北內」 01/07 14:34
3F：→ TaiwanXDman: 宜蘭開墾通常以吳沙開始算 總共224年 01/07 14:35
4F：→ TaiwanXDman: 只有1920~1950短短30年是給台北管的 01/07 14:35
5F：→ TaiwanXDman: 其他都是獨立一個葛瑪蘭/宜蘭行政區劃 01/07 14:35
6F：推 y11971alex: 可能把台北府也算進去吧? 01/07 14:38
7F：推 zhi1999: 還是不太覺得地理上宜蘭是北部 東部就東部 宜蘭朋友都會 01/07 14:51
8F：→ zhi1999: 吼過來：宜蘭是北部啦！整個？ 01/07 14:51
9F：→ leptoneta: 宜蘭算北部也沒問題 和花東差異太大了 01/07 15:03
10F：推 y11971alex: 但宜蘭花蓮之間是蘇花高 絕對是天險吧 01/07 15:16
※ 編輯: s6210603 (116.59.64.43 臺灣), 01/07/2023 15:22:09
11F：推 eugene0315: 宜蘭現在幾乎不管哪種官方文件 定義上都算北部了 而且 01/07 16:04
12F：→ eugene0315: 宜蘭是相對沒爭議的 苗栗是北部還中部的歧異性還更大 01/07 16:04
13F：推 kevinapo: 宜蘭本來就跟花東差很多 有問題嗎? 01/07 22:50
14F：推 kevinapo: 一條雪隧通了之後徹底地改變宜蘭定位 01/07 23:01
15F：→ s6210603: 現在從南部去宜蘭還比去花蓮還來的快 01/07 23:03
16F：→ s6210603: 雪隧真的有差 從南部搭高鐵到台北轉客運到宜蘭也比搭台 01/07 23:04
17F：→ s6210603: 鐵去花蓮還來的快 01/07 23:04
18F：推 kevinapo: 沒有雪隧之前說宜花東還有道理 01/07 23:42
19F：→ kevinapo: 雪隧通車後用北北基宜桃生活圈比較合理 01/07 23:43
20F：推 peng198968: 以後如果高鐵真從南港延伸宜蘭，那從南部就能搭高鐵 01/08 03:03
21F：→ peng198968: 直達宜蘭，又能省下轉客運的時間。 01/08 03:03
22F：推 vestinland: 雪隧通車前基本上到宜蘭例如羅東都要三小時起跳（走 01/08 14:54
23F：→ vestinland: 濱海），北宜距離較短但是山路其實很累也要2.5小時左 01/08 14:54
24F：→ vestinland: 右，沒有濱海好開，因為時間隔閡都是歸類在東部，是 01/08 14:54
25F：→ vestinland: 通車後才慢慢分到北部的 01/08 14:54
26F：→ vestinland: 以前宜蘭也是自成一格生活圈，不是大台北通勤圈一部 01/08 14:54
27F：→ vestinland: 份，現在是了 01/08 14:54
28F：推 kevinapo: 就一條雪隧徹底改變宜蘭啊 01/08 17:09
29F：推 kymco9999: 如果中央山脈南段弄如雪隧從屏東通台東知本，台東大概 01/08 19:38
30F：→ kymco9999: 會變成高屏東生活圈了吧 01/08 19:38
31F：→ kymco9999: 屏東市到台東市直線距離約69-70km 01/08 19:38
32F：→ kymco9999: 60-70km 01/08 19:38
33F：推 kymco9999: 高雄台東開車的行車時間應該可以從目前3小時縮到1小時 01/08 19:40
34F：→ kymco9999: 到1小時半 01/08 19:40
35F：→ Slzreo1726: 不會 高雄1個小時都要到嘉義了 01/08 20:13
36F：推 TTU1999: 但是嘉義更多是往距離差不多的台中 01/09 09:34
37F：→ Slzreo1726: 樓上可以參考這篇 就知道嘉義往高雄是大於往台中的 01/09 13:45
38F：→ Slzreo1726: 即便距離比較長 01/09 13:45
40F：→ Slzreo1726: 至少在鐵路看來是如此 01/09 13:46
41F：→ kymco9999: 南橫高速公路影響最大應該是恆春半島的觀光 01/09 17:24
42F：→ kymco9999: 可能會有不少南部假日去台東，如同現在北部宜蘭 01/09 17:24
43F：→ s6210603: 南橫高已經不可能，未來的屏南快通車後，加上南迴改全線 01/09 18:30
44F：→ s6210603: 通車的話，高雄到台東應該能再縮短半小時 01/09 18:30
45F：→ s6210603: 南部人去東部，通常優先都選台東 01/09 18:31
46F：→ s6210603: 雪隧通車前，南部人去花蓮應該比去宜蘭還多 01/09 18:31
47F：→ s6210603: 通車後，去宜蘭就比去花蓮還多 01/09 18:32
48F：→ s6210603: 現在南部來往台東，瓶頸幾乎都在枋寮以南以及台九草埔隧 01/09 18:35
49F：→ s6210603: 道以西的路段 01/09 18:35
50F：→ s6210603: 水底寮到楓港的路段，就是整個車流大彙集，沿山公路+台 01/09 18:47
51F：→ s6210603: 一線+台十七線的全部車流都會在水底寮彙集在一起，直到 01/09 18:47
52F：→ s6210603: 楓港才會分成往台東與往墾丁 01/09 18:47
53F：推 tbrs: 宜蘭北有雪山 南有中央山 都算地理屏障 01/09 22:04
54F：推 nsk: 宜蘭縣也有水底寮～親戚不計較小說原著的家鄉丶但在FTV劇情 01/09 22:18
55F：→ nsk: 改成屏東的水底寮 01/09 22:18
56F：推 shun01: Slzreo1726 可是嘉義的客運班次是往台中遠多於往高雄 01/10 01:44
57F：→ s6210603: 客運往台中居多會不會與台中交流道旁邊就是朝馬有關? 01/10 20:55
58F：→ Slzreo1726: 高雄的公路客運都快倒光了吧 國光就只有嘉義台中 沒 01/10 21:49
59F：→ Slzreo1726: 有嘉義高雄 01/10 21:49
60F：→ Slzreo1726: 跟轉運站可能也有關係 朝馬剛好在中港路跟台74這兩個 01/10 22:00
61F：→ Slzreo1726: 台中最重要的軸線上 往哪裡都方便 高雄就好像沒有這 01/10 22:00
62F：→ Slzreo1726: 麼方便的點 01/10 22:00
63F：→ shun01: 技擊館照理來說也能做起來的 01/11 02:12
64F：→ shun01: 另外提到嘉義往台中,我都還沒算1612跟1618到中轉的班次 01/11 02:14
65F：推 TTU1999: ikea嘉義城市店上面也是寫逛不夠可以去台中店 01/11 08:59
66F：推 hedgehogs: 宜蘭是北部有什麼問題？ 01/14 00:58
67F：推 homebrian: 宜蘭跟台北的密切度遠大於花蓮阿 01/15 15:37
68F：推 losttdd: 宜蘭每個地名全台灣幾乎每個人都聽過 01/15 22:54
69F：推 TaiwanXDman: 員山 大同 壯圍 五結 這些不會吧 01/15 22:58