作者gishileh (三結義市xx局長下台!)
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標題[討論] 士林/文山區人口正面臨交叉
時間Sun Nov 13 22:45:21 2022
士林/文山區人口正面臨交叉
在除籍的慢慢回復後
許多區域的人口也開始回升
不過有些區域減少的還是繼續減少
而台北市也有兩區正準備死亡交叉
截至2022/10月為止
士林區人口 263360
文山區人口 256418
兩區都有不少疫情除籍
不過這兩個月也陸續加回來
但從長遠來看 士林區衰退的時間還蠻長的
若以未來文山區狂蓋公宅趨勢來看
文山區長遠人口確實有可能超過士林
甚至可能超過房價較高的內湖變成臺北市人口第二多行政區?
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英國前首相Liz Truss 不敵抗議民意 45天自行請辭
某個局長 任內一支籃球隊墊底+一支墊底後離開
一度三隊墊底被戲稱籃球版桃園三結義 外加棒球 玉山盃輸穀保+台灣大賽輸中信
作為一個最高地方部會長官
請問她何時才會自己請辭或被解職 為此難堪成績負責?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.184.3 (臺灣)
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1F：推 pitararl406: 文山要超越內湖 我覺得很難 11/13 22:46
確實不容易
但若以公宅數量和內湖/文山房價來預測
以及北市府長年以來住商分離來看
確實有可能會用政策疏導方式
將部分內湖居民疏導到南港 加上一部份自動跑到汐止
我在打這篇文章之時 甚至想過文山會不會因為房價落差
連原本最多的大安也超了過去
※ 編輯: gishileh (114.37.184.3 臺灣), 11/13/2022 22:54:19
2F：→ dosoleil: 因為士北科不在士林內啊 不過社子島若能順利 文山是看不 11/13 22:55
不過弔詭的是 士林北投長年人數都是減少的
士林減少很大 北投雖然有不少建設
但弔詭的是北投區的人口一直沒收到士林的紅利
而有一段時間 根據北市都計的規劃
臺北市最多計畫人口的區域 不是面積很大的士林
也不是目前人口最多的大安 而是平原最少 山區最多
往來北市管道相對較少的文山區 難以想像吧
若單以地形來看 文山區確實不該塞這麼多人口
但弔詭的是 文山區人口一直都沒有因為地形和交通而減少
這波減少比較像是單純因為疫情除籍
但交通比文山更方便的南港士林
前者人口一直拉不上去 後者更慘 人口還是一直減少
3F：→ dosoleil: 到車位燈的 11/13 22:55
4F：→ dosoleil: 南港難了 東區門戶的住宅價格又不親民 11/13 23:00
※ 編輯: gishileh (114.37.184.3 臺灣), 11/13/2022 23:07:47
※ 編輯: gishileh (114.37.184.3 臺灣), 11/13/2022 23:08:28
5F：→ pitararl406: 我比較看好大同南港先交叉 11/13 23:46
6F：推 vestinland: 文山區實在不適合那麼多人口，發建照時到底有沒有想 11/14 08:41
7F：→ vestinland: 過道路是否能負荷？我看一些明明道路沒這麼寬，旁邊 11/14 08:41
8F：→ vestinland: 卻能蓋快20層大樓，完全都不管的 11/14 08:41
9F：→ vestinland: 但因為房價，這個不是說能疏散就疏散的，也不是新加 11/14 08:42
10F：→ vestinland: 坡可以調整房價 11/14 08:42
11F：推 Yamapi5566: 文山區聯外往台北市就那幾條 再擠下去會是災難 11/14 21:28
12F：推 eugene0315: 以現實情況來說 台北盆地內所有行政區都不能再塞人跟 11/14 21:33
13F：→ eugene0315: 建築了 除非市中心大規模都更 汐止淡水北投文山新店三 11/14 21:33
14F：→ eugene0315: 峽五股新莊這些都算 11/14 21:33
15F：推 shun01: ...士林也沒市區到哪邊去啦 11/15 01:20
16F：→ leptoneta: 樓樓上講的地方都還有很多空地能塞人... 11/15 12:32
17F：→ leptoneta: 萬華大同中正中山松山大安信義中和永和板橋 這些才是滿 11/15 12:33
18F：→ dosoleil: 中和板橋還沒滿啊 工農地變更磨刀霍霍中 11/15 12:50
19F：→ dosoleil: 木柵路有環狀能通信松湖 大坪林商辦也不少 市府當然會想 11/15 12:54
20F：→ dosoleil: 把人塞進去 11/15 12:54
21F：推 eugene0315: 我說的那些區 是指他們在交通負荷這點上已經不適合再 11/15 15:33
22F：→ eugene0315: 塞人進去了 上面那些區交通只仰賴幾條幹道 甚至單一道 11/15 15:33
23F：→ eugene0315: 路 幾乎都要癱瘓交通了 國道一號汐止-五股 國道三號南 11/15 15:33
24F：→ eugene0315: 港-三鶯 台64 台65 台2線淡水段 哪個不是天天在交通 11/15 15:33
25F：→ eugene0315: 炸裂的 在這種大前提下 台北市區周遭的行政區本來就 11/15 15:33
26F：→ eugene0315: 不適合再塞人進去 這只會讓衛星城鎮進出市區的交通要 11/15 15:33
27F：→ eugene0315: 道癱瘓 11/15 15:33
28F：→ dosoleil: 把人趕更遠 就是塞車更嚴重而已 畢竟市內大眾運輸都不能 11/15 20:16
29F：→ dosoleil: 說多便利了 何況通勤的市郊衛星城 11/15 20:16
30F：→ dosoleil: 看淡水基隆就很明顯吧 11/15 20:17
其實規定哪裡可以居住或不可居住最快
但若沒有明確理由 像是保護區 或是有危險
而輕易的限制會被抓違反憲法人權ＸＤ
※ 編輯: gishileh (114.37.209.122 臺灣), 11/15/2022 20:24:42
31F：→ tbrs: 郊區平地太少了 11/15 22:04
32F：→ tbrs: 若能跟市區平均擠度兩萬一樣 11/15 22:05
33F：→ tbrs: 臺北有兩倍香港面積 可以擠到數千萬人 11/15 22:05
34F：→ tbrs: 前提是多子化的情況下 11/15 22:06
35F：→ vestinland: 其實可以限制那邊可以住哪的邊不行，各縣市不發建照 11/17 09:32
36F：→ vestinland: 不跟消防不核可你就不能濫建了，是公務員根本沒有在 11/17 09:32
37F：→ vestinland: 管 11/17 09:32
38F：→ vestinland: 這個現成工具調整人口不要太多 11/17 09:32
39F：→ leptoneta: 別傻了 你會看到更多違建 11/17 09:52