作者NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
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標題Re: [討論] 苗栗縣一拆為二的可能性?
時間Thu Feb 4 11:44:59 2021
: → NiChu: 桃園在地就業???? 早上高速公路北上那堆通勤車潮是????? 02/04 09:25
: → DDJJ1069: 高速公路車流量又不等於全體桃園人的就業 02/04 09:45
: → DDJJ1069: https://imgur.com/keU5w97.jpg 02/04 09:52
: → ken40220a: 以前工廠的經驗，桃園小工廠加工後直接小客車上國道送 02/04 09:58
: → ken40220a: 給台北客戶，難道你要說這些人工作地點在台北? 02/04 09:58
: 推 ekes11: 楊梅、中壢->龜山(華亞科)上班走國道 02/04 10:11
貼資料請別貼一半
依據統計網的資料：「臺灣地區通勤、通學狀況之研析(103.3)(PDF檔)」
https://www.stat.gov.tw/ct.asp?xItem=1173&ctNode=548&mp=4
摘錄內文
(二) 15 歲以上工作人口通勤概況
P.2
1. 10 年間跨鄉鎮市區通勤人口增幅達 28.9％，跨縣市通勤人口則減少 2.7％：10 年間
工作人口跨鄉鎮市區通勤增幅達 28.9％，增加之縣市主要集中在 5 大直轄市及桃園縣
，其中以新北市增加 25萬 6 千人最多...(下略) ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
P.3
4. 跨生活圈通勤比率以桃竹苗生活圈最高，惟 10 年間各生活圈跨圈通勤率均下降：跨
生活圈通勤比率以桃竹苗生活圈之 7.1％最高，主要係因鄰近之臺北市、新北市與臺
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
中市工作機會較多，吸引其工作人口跨圈通勤工作，惟 10 年間各生活圈跨圈通勤率
均呈下降，顯示在生活圈內居住與工作情形更趨普遍;北北基宜生活圈由於圈內交通路
網較為便捷，生活圈內跨縣市工作比率達 21.9％，居 6 大生活圈之冠，其他生活圈
內跨縣市工作比率則均不及 1 成。
單就你貼的那半張表來看
外地工作比例(概略速算)
1.基隆 40%
2.新北 33%
3.竹縣 33%
4.苗栗 18%
5.台北 17%
6.竹市 16%
7.桃園 13%
8.彰化 8%
9.新竹 8%(縣市平均*註)
10.北北基 5%(大台北地區平均*註)
11.宜蘭 4%
12.
台中 4%
註：考量習慣上稱呼的地理區域合併計算，計算平均值
新竹地區外地工作比例約 7.5%
以下算式
竹市100-(84+9)=7%
竹縣100-(67+25)=8%
以上二項平均為7.5%
北北基地區外地工作比例約 5%
以下算式
台北100-(12+83+0)=5%
新北100-(67+27+0)=6%
基隆100-(15+21+60)=4%
以上三項平均為5%
以中部以北的統計數據來看，
比較稱得上在地工作+居住，是台中、宜蘭、北北基、新竹、彰化(外地工作人口10%不到)
桃園目前有約13%為外地工作者，算卡在台北市、竹科兩大就業市場中間
其實會有這結果蠻不意外的...
若回歸到原始苗栗行政區拆分的問題，撇開歷史及地方政治人文因素
考量苗栗地區以丘陵地形為主，鄉鎮聚落零散、開發資源難以集中投資
為避免資源分散導致多個核心地區，建議改採單一核心發展制度，集中資源於單一聚落
故原始苗栗三大聚落：竹南/頭份、苗栗/後龍/公館、苑裡，依現狀調整如下
集中資源發展苗栗/後龍/公館(後龍溪流域聚落)，有餘力在發展零散的山區小型聚落
北部及南部的聚落考量地區民眾的習慣
北部的竹南/頭份地區可以改用中港溪、峨眉溪為界，將竹南、頭份劃入新竹並將新竹縣市
合併，改制為直轄市
南部的苑裡聚落則可以苑裡圳&苑裡溪(大安溪舊河道)為界，劃入台中市、台中市的大甲區
行政區界限調整為大安溪為界，大安溪以北為苑裡區，現有的台中市界考量歷史因素(日南
山腳立石為界)，則建議以村里界維持現狀並以社區發展方式加強地方歷史記憶。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.72.66 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Geography/M.1612410303.A.8F6.html
※ 編輯: NiChu (61.219.72.66 臺灣), 02/04/2021 11:48:43
1F：→ DDJJ1069: 亂算一通 02/04 11:53
2F：→ NiChu: 請您發篇文指點一下吧 02/04 11:54
3F：→ DDJJ1069: 桃園87.8%就業人口是在地就業，這不叫多數在地就業是什 02/04 12:05
4F：→ DDJJ1069: 麼? 12.2%在其他縣市就業的人=多數? 02/04 12:05
按您這邏輯其實全台每個地方都是在地就業了
(連外地工作人口最多的基隆都有60%在地就業人口，這個只能算相對而非絕對好嗎...)
5F：→ DDJJ1069: 桃園通勤雙北一天9萬多人，雙北通勤桃園一天也9萬多人。 02/04 12:06
暈....母數不同你也可以比?
雙北人數約600萬、桃園人口約220萬，用百分比來算就是消除母數的做法了
硬要把我駁倒的方法是直接抓台北市來比
台北市人口約260萬、桃園市人口約220萬
外地工作人口台北17%>桃園13%
這樣可以了吧? 但是這樣完全不符合生活圈的邏輯&沒考量產業差異
6F：→ DDJJ1069: 你去計算其他縣市也是在地就業居多，今天又不是在比賽那 02/04 12:09
7F：→ DDJJ1069: 個縣市的在地就業比例前幾名才有資格稱當地多數在地就業 02/04 12:10
8F：→ DDJJ1069: 本來就是大多數縣市都是在地就業比例最多啊，只有某些人 02/04 12:11
9F：→ DDJJ1069: 無知不知道才會講桃園工作要靠台北新竹 02/04 12:12
10F：→ DDJJ1069: 台北通勤桃園一天2.7萬人，桃園通勤台北一天4.5萬人，然 02/04 12:16
11F：→ DDJJ1069: 後呢?這也改變不了"桃園人多數在地就業"這個事實阿 02/04 12:16
12F：→ DDJJ1069: 什麼時候有87.8%的人在地就業居然還被說不是多數在地就 02/04 12:18
13F：→ DDJJ1069: 業，12.2%的人在外縣市就業變成多數了嗎? 02/04 12:19
14F：→ DDJJ1069: 其他縣市在地就業有90%多都有，那也只代表每個縣市的在 02/04 12:20
15F：→ DDJJ1069: 地就業比例高低不同而已，都無損在地就業是多數這個事實 02/04 12:20
16F：→ DDJJ1069: 你可以說其他某某縣市的在地就業比桃園高，但你不能說桃 02/04 12:22
17F：→ DDJJ1069: 園87.8%的在地就業不叫多數吧!! 02/04 12:23
18F：→ DDJJ1069: 要不然你告訴大家"桃園多數人"都跑去那兒就業????? 02/04 12:24
19F：→ DDJJ1069: 至於桃園通勤新竹縣市每天2.2萬人，新竹縣市通勤桃園每 02/04 12:26
20F：→ DDJJ1069: 天1.1萬人，這佔兩地的就業人口本來就都是少數。 02/04 12:27
21F：→ DDJJ1069: 桃園總就業人口11.6%通勤雙北+新竹縣市。就說說看這是不 02/04 12:31
22F：→ DDJJ1069: 是桃園工作要靠台北新竹??? 02/04 12:32
桃園市11.6%的通勤人口其實已經是全台前10名了
除非只看你貼的台中以北，但是這樣的比較基準又不太對(要看就是全台一起看阿...)
新竹縣、市往返通勤會被記入通勤人口，但是這距離可能比桃園到中壢還近
台北市往新北市、基隆市往台北&新北狀況亦同，比較的基準要一致才有意義
若只看五都，桃園的通勤人口是五都裡面第三名(第一、二名為雙北)
台中以北的行政區生活圈整併後，只分析北北基、桃園、新竹、苗栗，桃園的通勤人口為
第二名(僅次於苗栗)，不管怎麼看，桃園的在地就業人口都是偏低的
24F：→ mybfgf: 直接搬到當地租屋但未遷戶籍，桃園戶籍人口在200萬的時候 02/04 13:31
25F：→ mybfgf: 常住人口就有219萬人，代表多出的19萬人是外縣市到桃園(多 02/04 13:32
26F：→ mybfgf: 數應該都是就業因素)。 02/04 13:32
27F：推 xy1904312: 好了啦 連市長自己都愛講北北桃生活圈了 多數人在地就 02/04 13:36
28F：→ xy1904312: 業不代表桃園就不依賴台北啊 02/04 13:36
29F：→ ekes11: 無聊 當城市擴張交通發展 自然就更多互相往來 那有什麼依 02/04 13:39
30F：→ ekes11: 賴不依賴的 你才好了啦 02/04 13:40
31F：推 spiritman: 好啦！這樣看全台都是在地就業為主，新聞在那吵北飄族 02/04 13:54
32F：→ spiritman: 的確也都是假議題了... 02/04 13:54
33F：→ mybfgf: 樓上 在地就業是 "常住地" 跟 "就業地" 一樣，北漂族在台 02/04 13:56
34F：→ mybfgf: 北租屋在台北就業，基本上就被歸類在台北在地就業的範疇 02/04 13:56
36F：→ mybfgf: 桃園、新北、台中是外流就業人口比例比較低的縣市 02/04 14:16
37F：→ mybfgf: 台東、澎湖、嘉義、雲林、花蓮...則是外流就業人口比較高 02/04 14:17
38F：→ mybfgf: 的縣市。 02/04 14:17
39F：→ mybfgf: 以基隆來說，60%的在地就業，換言之40%常住基隆的人通勤外 02/04 14:54
40F：→ mybfgf: 地就業，基隆外流就業人口比例11.61%，也就是基隆人大概 02/04 14:54
41F：→ mybfgf: 51%是通勤外地或到外縣市居住就業，49%留在當地就業。 02/04 14:55
42F：→ mybfgf: 宜蘭在地就業比例96.8%，外流就業比例21.87%。換言之大概 02/04 14:57
43F：→ mybfgf: 25%的宜蘭人是通勤外地或到外縣市居住就業。 02/04 14:57
44F：→ mybfgf: 桃園在地就業比例87.8%，外流就業比例6.28%，大概18.5%的 02/04 14:58
45F：→ mybfgf: 桃園人是通勤外地或到外縣市居住就業。 02/04 14:58
46F：→ mybfgf: 新竹縣市如果合併一起看，在地就業比例約93%~94%。外流就 02/04 15:03
47F：→ mybfgf: 業比例13.8%，大概20%新竹人是通勤外地或到外縣市居住就業 02/04 15:04
48F：→ mybfgf: 外流就業不一定都是本地找不到工作被迫外流，有些是台北外 02/04 15:13
49F：→ mybfgf: 派到其他縣市工作，有些是軍公教人員分發各縣市...等等 02/04 15:14
50F：→ mybfgf: 所以像台北市也有10多萬(13.64%)的外流就業人口。 02/04 15:16
呃....m大您要不要考慮開一篇阿? 您貼的內容是蠻值得探討的
51F：推 bye2007: 還有卓蘭也想併入台中吧.... 02/04 22:43
地理界線(大安溪)卡在中間，應該有難度(日南庄是因為歷史因素才被劃入台中)
52F：推 atuf: 可是新竹縣市+竹南+頭份的人口約120萬，還小於125萬的升格門 02/04 23:09
53F：→ atuf: 檻，雖然再幾年應該就可以過門檻了 02/04 23:09
※ 編輯: NiChu (220.141.111.189 臺灣), 02/04/2021 23:29:49
※ 編輯: NiChu (220.141.111.189 臺灣), 02/04/2021 23:41:42
54F：推 bye2007: 卓蘭是台中生活圈 wiki百科卓蘭條目寫得很詳細 02/08 11:04