作者unhumanWu (阿文)
看板Geography
標題Fw: [分享] 用捷運資料觀察乘客的移動軌跡 — 下
時間Mon Jun 17 16:50:08 2019
※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1T16O-98 ]
作者: unhumanWu (阿文) 看板: MRT
標題: [分享] 用捷運資料觀察乘客的移動軌跡 — 下
時間: Sat Jun 15 11:30:04 2019
網誌好讀版:
https://reurl.cc/64r2M
回顧
上一篇介紹了捷運站點在大台北地區的分布狀況，
主要可分為市中心區和市區外圍2種。
再依據捷運站點空間分布上的特性，
進行站點服務範圍的劃分。
市中心的部分使用空間分割方法沃羅諾伊圖來劃分；
市區外圍則是直接依行政區劃分，
最後製成大台北地區的捷運站點服務範圍地圖。
https://imgur.com/dBC1KHt
本篇將使用2018全年的捷運分時資料，依照星期、時刻做平均後，
再透過服務範圍地圖來呈現乘客在平日及假日的捷運使用情形。
平日時段(周一至周五)
總覽
下圖是台北捷運於平日時段的人流圖。暖色系代表進入該區域的人數大於離開的人數，
反之則為寒色系。
整體而言，平日的乘客移動狀況可以用下午3點做分界，
下午3點以前，乘客主要從市區外圍進入市中心，
而上午7點到10點之間是進入市區的高峰時段，
除市區外，內湖區在上午8點到10點之間也是大量乘客進入的區域。
下午3點之後乘客開始由市中心往外圍移動，高峰期出現在晚上6點到10點之間。
https://imgur.com/7Aaq31f
上班時段
平日上午8點至9點為捷運人潮的最高峰時段。
下面5張圖由左至右為2018年週一到週五上午8點到9點的全年平均。
在這個時段中，人從四面八方往市中心區及內湖區移動。
板橋區(區內站點包豪含江子翠、新埔、板橋、府中及亞東醫院等5站)
為移出人數最大的區域，週一平均約18,000人、
週二到週五各約22,000人；
移入人數最多的是代號O08的松江南京站，
週一平均約9,500人、週二到週五各約11,000人。
https://imgur.com/rfW8nM4
若把時間前後各推一個小時，
可以發現板橋區仍是移出量最大的區域，約移出10,000人，
而移入量最大的區域在上午7點至8點之間是台北小巨蛋站(G17)，
約4,000人、上午9點至10點之間時為市政府(BL18)，同樣約4,000人。
https://imgur.com/L6Qp4dp
https://imgur.com/DDrgZMn
下班時段
下班時段的人潮在下午5點開始出現，持續到晚上10點，
高峰期持續時間相對於上班時段長，出現在下午6點到10點之間，
其中下午6點到7點為最高峰，這個時段中，
與上班時段相反，人以市中心及內湖區為中心，往南、西、北方向移動。
移出量最大的區域為松江南京，約6,000人、
移入量最大的區域為板橋區，約12,000人。與上午的站點正好相反。
https://imgur.com/qEm36aI
若把時間前後各推一個小時，
可以發現板橋區仍是移入量最大的區域，
而移出量最大的區域在下午5點至6點之間是中正紀念堂站(G10)，近2,500人、
到了下午7點至8點之間時，
週二至週四為松江南京(O08)，約4,000人、
週一為市政府(BL18)，約3,800人、
週五為內湖區(包含西湖、港墘、文德、內湖、大湖公園、湖洲及東湖等7站)，
約3,700人。
https://imgur.com/9Psl1s6
https://imgur.com/bvoN1pl
假日時段
假日時段的人流變化相對於平日時段較為緩和。
進入市中心的人潮在上午10點以後開始出現，
持續到下午4點，上午10點至中午12點為高峰時段 ;
下午4點之後人流的移動趨勢反轉為移出市中心，並持續到午夜，
高峰時段為晚上9點至11點。
在下午4點以前，板橋區是主要的人流移出區域；
移入部分，上午7點到9點台北車站有2000人以上，為最大移入站點；
上午9點到11點為台北101；
上午11點到下午1點為忠孝復興；
下午1點到4點則為西門和台北車站。
下午4點以後，板橋區成為主要的人流移入區域；
移出部分，晚上6點以前為台北101，
之後到午夜前則是以台北車站及忠孝復興2站為主，詳下圖。
https://imgur.com/X83b7pF
小結
這一篇將政府2018年的捷運分時資料依照星期、時刻整理後，
再與上一篇製作的捷運服務範圍地圖結合，用來呈現台北捷運乘客在週間的移動軌跡。
在平日部分，
人流的移動趨勢可以下午3點為分界，
以前為往市中心區移動，高峰期為上午7點至10點，
移出量最大值出現在8點到9點的板橋區(共5個捷運站），移出約20,000人；
移入量最大值出現在8點到9點的松江南京，移入約11,000人。
下午3點以後，人流開始由是中心區往市區外圍移動，
高峰期出現在下午6點至10點之間，
移出量最大值出現在6點到7點的松江南京，移出約6,000人；
移入量最大值出現在6點到7點的板橋區，移入約12,000人。
假日部分，人流移動趨勢的分界出現在下午4點。
進入市區的高峰期出現在上午10點至中午12點；
離開市區的高峰期出現在晚上9點至11點。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.44.244 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1560569406.A.248.html
1F：→ hicker: 板橋被稱為"睡城"不是沒原因呀 XD 06/15 11:34
2F：→ hicker: 從移動軌跡也可看出 板橋是純粹睡覺的地方 工作都在台北市 06/15 11:35
3F：→ hicker: 其實也不是有捷運才這樣 在有捷運之前 早上板橋往台北 06/15 11:36
4F：→ hicker: 不論是華江橋 光復橋 或是台鐵 都是大塞車 06/15 11:36
5F：→ hicker: (當時台鐵還在地面跑 所以沒有華翠橋 同時也沒有萬板橋) 06/15 11:37
6F：→ hicker: 直到現在 通勤人潮完美轉移進捷運 四座橋早上都很好走 06/15 11:38
7F：推 PHb787: 推分析 06/15 12:10
8F：→ Tudo11927: 178行：下午3點移後→以後 06/15 12:41
9F：推 gigihh: 那也難怪板橋會成為人口第一多的行政區了 06/15 13:01
10F：推 shun01: 應該說是，作為人口第一多的行政區產生的結果吧！ 06/15 13:03
11F：→ gigihh: 不過板橋人口成長也趨緩了 06/15 13:06
12F：推 chuegou: 板橋內提供大量工作機會 看看亞東那區未來如何 06/15 13:52
13F：→ MarcoChieh: 不是曾經有傳聞說板橋欲直接脫離當時的北縣獨立出來!? 06/15 13:52
14F：推 shun01: 板橋自己當省轄市是OK的 06/15 13:57
15F：推 charlyboy: 推推 06/15 13:58
※ 編輯: unhumanWu (122.147.255.71 臺灣), 06/15/2019 14:36:39
16F：→ ji394xu3: (哈欠) 台灣幾乎所有地方都是晚上睡覺 何止板橋 ...XD 06/15 14:50
17F：→ ji394xu3: 至於要說早上進台北市區工作,晚上回新北市,其實也不是只 06/15 14:51
18F：→ ji394xu3: 有板橋,中永和新店汐止...也都是,只是差別在有些地方的 06/15 14:52
19F：→ ji394xu3: 交通工具依賴程度不同。 06/15 14:53
20F：→ coon182: 某人在說什麼啊... 06/15 15:01
21F：→ coon182: 靠北推錯-.- 06/15 15:01
22F：→ ji394xu3: 根據上一次的全國普查資料來看,板橋還不是通勤台北市區 06/15 15:15
23F：→ ji394xu3: 最明顯的地方,比例最高的是汐止與淡水,其次雙和,再次板 06/15 15:16
24F：→ ji394xu3: 橋土城。 06/15 15:16
25F：→ ji394xu3: 板橋也不是只有通勤台北市區,也有通勤板橋的(土城樹林每 06/15 15:17
26F：→ ji394xu3: 天合計約1.5萬人~2萬人左右,中和有8000人上下)。 06/15 15:18
27F：→ ji394xu3: 但也有板橋土城也有通勤中和的,每天合計約1.4萬人上下。 06/15 15:19
28F：→ ji394xu3: 汐止通勤台北市區每天約8.5萬人。淡水約7萬人。新店約 06/15 15:20
29F：→ ji394xu3: 7.5萬人。雙和約10萬人。板橋土城約6萬多人。(99年普查) 06/15 15:21
30F：→ ji394xu3: 上面是指99年的預估捷運通勤需求。 06/15 15:23
31F：推 alenn: 板橋叫睡城還真沒聽過... 06/15 15:25
32F：推 qazthlin: 比例跟數量的差別 板橋通勤人口多但比例不是最高 06/15 15:31
33F：推 shun01: 淡水跟汐止...都是幾乎只有一條路能進台北的地方（好吧！ 06/15 15:54
34F：→ shun01: 汐止好一點有高速公路，但也...） 06/15 15:55
35F：→ shun01: 不過一般給人睡城印象的不是雙和或三重嗎？汐止反而台北市 06/15 15:56
36F：→ shun01: 中心吧？那麼多辦公室的地方 06/15 15:56
37F：推 PHb787: 汐止辦公大樓主要也就遠東世界中心跟Utown那幾棟吧... 06/15 16:12
38F：→ shun01: 那幾棟都不是普通的大...南港經貿園區都未必有此規模了 06/15 16:14
40F：→ coffeemilk: 沒有聽說板橋叫睡城這種說法... 06/15 16:54
41F：→ hicker: 現在的板橋不是睡城 但在新板特區發展前 還真的是睡城 06/15 16:58
42F：→ hicker: (我那一整段都是在說過去 鐵路跑到地下之前的過去) 06/15 16:58
43F：推 dogluckyno1: 推 06/15 19:25
44F：→ coffeemilk: 住板橋30年以上了，從未聽過睡城這說法... 06/15 19:40
45F：→ hicker: 要修正一下說法 應該說是區域性質 06/15 19:43
46F：推 MiaoXin: 今天戶政事務所顯示板橋區555550人 06/15 21:29
47F：推 PHb787: 那幾棟是不小啦... 但通勤到台北的人還是占了大多數 每天 06/15 22:52
48F：→ PHb787: 尖峰時段還是大塞車 06/15 22:52
49F：→ compuworld: 住板橋30年以上沒聽過睡城這說法+1 06/16 10:52
50F：推 yao: 新北幾乎都是睡城XD 06/17 09:37
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: unhumanWu (140.112.25.121 臺灣), 06/17/2019 16:50:08
51F：→ NiChu: 用台鐵的資料來分析應該也可以找出生活圈的相關性 06/17 21:48