網誌圖文版 http://www.wretch.cc/blog/yuchengtsai/13076551 除了先前介紹桃園大圳的文章外，似乎較少介紹河流的文章，在下不才，就仿照公路版 公路記行的寫法寫下這篇 ------------------------------------------------------------------------------ 一、前言 大里溪為烏溪的支流，流域分布於台中縣屯區、大雅、潭子、豐原等及台中市全境， 主流河長30.6公里，發源於台中市二嵙山。但水系中最長為旱溪，發源於豐原的寮水山， 若以旱溪計，河長為36.4公里。 大里溪發源於台中市大坑地區的二嵙山北麓，上游名為大坑溪。初向西流並在光正國 小附近轉向往南流。在廍子里西側(廍讀作舖)，廍子溪注入，合稱大里溪。續往南流入太 平市境，在宜欣社區附近，舊大坑溪注入。在台中市東區、台中縣太平市、大里市交界附 近，旱溪注入。又往西南流進大里市境，於大突寮，也就是大里橋前，頭汴坑溪注入。又 往西在夏田有草湖溪注入。續往西進入烏日鄉境，舊旱溪於烏日市區南方注入，在往西與 筏子溪同在頂朥一起注入烏溪。 二、大里溪上游(大坑溪) 大里溪發源於台中市大坑地區的二嵙山北麓，上游名為大坑溪。二嵙山，海拔776公 尺，為頭嵙山稜的第二高峰，亦為台中市第二高山。整個頭嵙山稜設有登山步道，是台中 人假日的休閒好去處，每到假日就會擠滿大批的人群。 圖：大坑地區示意圖 初向西流並在光正國小附近轉向往南流。這附近多為山區，地形相對破碎，多為山間 盆地，叫做「坑」。除了大地名叫「大坑」外，小地名尚有清水坑、濁水坑、橫坑等等， 「坑」內都會有條小河，就依地名便取作清水溪、濁水溪、橫坑溪等。在大坑溪與橫坑溪 的會流處附近，東山路上有一株三百年楓香樹，樹高約16公尺，胸圍約4.2公尺。由於位 於路中間，於是興建一個圓環，儼然成為一個大地標。樹下有間土地公廟，香火堪稱鼎盛 。可惜的是樹幹斷裂，規模不若從前。 大坑溪繼續往南流到廍子里，廍子溪注入，合稱大里溪。廍子溪發源於台中市縣界的 頭嵙山南側。在台灣，凡地名中出現「廍」均曾經是製糖工廠的所在地，中南部很多這樣 的地名。 三、大里溪中游(廍子坑溪─頭汴坑溪) 續往南流入太平市境，在宜欣社區附近，舊大坑溪注入。為何是「舊大坑溪」呢？這 就要講到大里溪整治工程。在早年大里溪是條非常不守安分的溪流，經常泛濫，尤其是從 廍子到大里這段河道以及旱溪台中市段。於是提出了整治計畫，主要的施工手法還是以截 彎取直。於是廍子到太平完全取新河道，將舊河道部分廢棄，部份轉為區域排水；大里段 則取民國48年八七水災大里溪改道後的新河道，舊河道一樣轉為區域排水。而旱溪的部份 最主要是將東門橋下游最接近大里的部份挖新河道使得旱溪溪水直接排入已經拓寬的大里 溪河道，當然就河道依然保留為區域排水，但舊河道有許多支流流入，所以舊河道還是有 豐沛的水源。 圖： 大里溪整治工程上游，新舊大坑溪相對位置 在台中市東區、台中縣太平市、大里市交界附近，旱溪注入。此處就是前文提及的新 河道。旱溪也是台中市東半部重要的河流，供應台中市及太平的農業用水。由於太平與台 中的互動頻繁，所以旱溪上有相當多的橋樑，從台中市松竹路的松竹二號橋算起，短短的 七公里有14座橋，也就是平均每500公尺就一條橋，以一條不算小的河流來說是多了點。 當中最有名的橋應屬於台中市振興路的東門橋了。東門橋又被暱稱為「三人橋」，民國92 年完工。本橋是台中市與太平間最重要的橋樑，交通繁忙。但於民國90年桃芝颱風期間， 掛念孩子的母親去學校接小孩下課。母子過橋時恰巧斷裂，母子均被沖走，下落不明，孩 子的父親每天到河邊盼望奇蹟，卻也一個失神跌入河裡。設計者為感念這事件，將橋面上 設計三個人字型的，象徵三條人命，兩邊的鋼構物也設計成大型的人字，象徵父母親為孩 子的保護傘。 圖：東門橋 圖：東門橋紀念碑 圖：大里溪旱溪匯流處 又往西南流進大里市境，於大突寮，也就是大里橋前，頭汴坑溪注入。大里舊稱大里 杙，杙是竹筏的零件，所以可以猜出大里本是一個港口。在清代台中往來台南、台北均是 經由台中南邊的大里杙，用小船運至烏溪出海口的塗掘葛換成大船南來北往。不過隨著大 里溪數次改道，如今原來的大里杙港已經離河道有相當的距離了，而且僅存的舊河道只剩 今天的中興大排，盛況早已不如從前。今天大里興盛的地方早已隨著台中市的發展轉到內 新及重劃區。 頭汴坑溪發源於台中縣太平市的酒桶山南側，河流沿線的觀光景點為蝙蝠洞，不過因 為人潮過多，已經沒有蝙蝠的蹤跡了。護國清涼寺也是許多習佛的人嚮往的寺廟，但最近 卻發生爭廟產事件，令人不勝唏噓。 圖：大里溪下游 圖：其中一個蝙蝠洞，原為廢棄隧道，但因重修中埔五號橋而重新啟用。當然蝙蝠都跑了 。 目前台中最重要的公路工程莫過於國道四號暨台中生活圈四號，這是一條從豐原銜接 現有國道四號往潭子台中方向，由於環評問題，於是用台中生活圈四號取代國道四號大坑 段。生活圈四號有很大一段是緊鄰舊大坑溪、大里溪左岸，在旱溪與大里溪匯流處跨越旱 溪，過大衛橋之後跨越大里溪往南銜接霧峰交流道。 圖：施工中的台中生活圈四號(節錄至Google Map) 四、大里溪下游(頭汴坑溪─烏溪) 又往西在夏田有草湖溪注入。草湖溪發源於大橫屏山西測，長約14.9公里。 續往西進入烏日鄉境，舊旱溪於烏日市區南方注入，在往西與筏子溪同在頂朥一起 注入烏溪。舊旱溪雖然源頭因整治計畫而改變，但是台中市的「四川」：綠川、梅川、柳 川、麻園頭溪依然是注入舊旱溪，所以舊旱溪的水源尚能維持。舊旱溪在匯入大里溪有一 條跨越橋，命名為烏日大橋，取斜張橋的工法興建，亦是個不錯的景點。 圖：烏日大橋 筏子溪的水源來自葫蘆墩圳，為平地河流，水淺腹地大。中山高速公路、中彰快速公 路、高速鐵路在台中市均沿著筏子溪沿岸興建。 在匯流筏子溪後，大里溪也將進入尾聲，由於大里溪在烏溪相當下游的地方匯入，所 以匯流處相當廣大。 至於頂朥，在大度橋興建前，往來台中縣市與彰化必須經由水路，也就是要過河， 此處便是北岸的渡船頭。 五、結論 說大里溪是烏溪所以知流中最重要的一條不為過，因為流域整整涵蓋整個台中市及大 半個台中縣。沿線有相當多的建設，也有頗具規模的防洪工程，但成效相當有限。大里橋 上下游附近的河灘地本有建個親水公園，但在幾次颱風及大雨的侵襲下早已面目全非，想 想台灣人對在自然的態度是否正確？值得大家省思。 --

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