※ 引述《sam1115 (EXILE)》之銘言： : 通霄 戰後設通霄鄉 1948年升格為通霄鎮 : 後龍 戰後設後龍鄉 1954年升格為後龍鎮 根據重修台灣省通志政治志建制沿革篇，後龍鄉於1951年改為後龍鎮 但是日期不知何故有4月1日與6月1日兩說 : 卓蘭 戰後設卓蘭鄉 1956年升格為卓蘭鎮 : 所以通霄跟後龍在日本時代一直都是庄(鄉) ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 應該要把範圍限定在1920年至1945年間的新制街庄(大街庄)才恰當 日本佔領台灣初期的置縣時期與廿廳時期的頭幾年，通霄與後(土龍)都稱為街 廿世紀初街庄整併之後，苗栗廳管轄範圍內的新街庄名稱於1903年6月24日實施， 原來後(土龍)街與周圍的五個庄整併為新的後(土龍)庄，舊後(土龍)街則成為 新後(土龍)庄之下的土名後(土龍) 原來的通霄街整併前後名稱與範圍維持不變 至於1920年底全台行政區劃大調整的情形，看倌如有興趣可翻翻本版先前小弟拙作 : 到了光復後數年才升格為鎮 : 是為何原因我就不大清楚了，也許是人口的因素吧 : 苗栗跟台中的海線在1900年左右的台灣堡圖，聚落大小跟數量普遍也比山線的要多跟大 1904年 : 而且當時海線鐵路是還沒開通的 : (苑裡通霄後龍大甲沙鹿等等規模都比苗栗豐原來得大，豐原是到日治才有發展) : 苗栗台中海線從清朝除了海運的因素遠比山線要繁榮外 : 連絡南北的官道也是走海線(演變成後來的台1線)，不過也不難理解 : 苗栗山線鄉鎮真的山太多 還有一個原因是現在的苗栗縣山線地區在清領時期苗栗設縣前屬於原住民的生活範圍 : 台中縣內陸平原也是海拔較高，灌溉不大容易 : 到清末台中縣市山線不少地方還是荒野沼澤一片 : 總之，海陸交通來說，在日本時代中期以前，苗栗台中海線比山線有利太多 : 在苗栗台中的山線，的確是散村為主，因為水源比較分散 : 但並非農業為主的比較呈散村型態 : 台南縣以南到屏東的平原就是集村為大多數 : 因為發展早，灌溉設施也比較早興建 : 地勢低平加上氣候，農業比中北部發達，物產多，還有糖業等等會有改善交通的需求 : 更促使南部的一些城鎮比中北部更有規模 : 後來的嘉南大圳完工更促成南部城鎮的發展 : 光復初期，印象中台南縣的鎮的數量是最多的 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 　　　　　　　　　　　實情應非如此 以1945年底到1950年底(全台行政區劃改為16縣5省轄市1管理局之前)的情形而論： 台北縣：原管轄12鎮，後有南港鎮從內湖鄉分出設置(1946年7月1日)，樹林鎮從鶯歌鎮 　　　　分出設置(1946年8月1日)，三重鎮從鷺洲鄉分出設置(1947年4月1日，鷺洲鄉 　　　　亦於同日改稱蘆洲鄉)，頭城鄉改為頭城鎮(1948年1月1日，頭圍鄉於1946年9月 　　　　9日改名為頭城鄉)以及景美鎮從深坑鄉分出設置(1950年3月1日，木柵鄉亦於 　　　　同日從深坑鄉分出設置)，所以到了1950年底全台行政區劃大調整前夕 　　　　台北縣一共管轄17鎮 新竹縣：原管轄11鎮，後有竹東鎮併入省轄新竹市(1946年4月)以及通霄鄉改為通霄鎮 　　　　(1948年12月5日)，所以到了1950年底全台行政區劃大調整前夕新竹縣仍管轄 11鎮不變 台中縣：管轄18鎮 台南縣：原管轄13鎮，後有布袋鄉改為布袋鎮(1948年10月18日)，所以到了1950年底 全台行政區劃大調整前夕台南縣一共管轄14鎮 高雄縣：管轄7鎮 台東縣：原管轄2鎮，後有關山鄉改為里(土龍)鎮(1946年4月)，所以到了1950年底 全台行政區劃大調整前夕台東縣一共管轄3鎮 花蓮縣：管轄2鎮 澎湖縣：管轄1鎮 結論：此時期管轄鎮數最多的是台中縣 1950年底全台行政區劃改為16縣5省轄市1管理局之初各縣(以及陽明山管理局)管轄 鎮數如下： 台北縣：12 陽明山管理局：2 桃園縣：4 新竹縣：3　　苗栗縣：5 台中縣：6 彰化縣：7　　南投縣：5 雲林縣：6　　嘉義縣：7 台南縣：7 高雄縣：4 屏東縣：3 台東縣：3 花蓮縣：2 澎湖縣：1 結論：此時管轄鎮數最多的是台北縣 --

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