※ 引述《orion78 (討人厭的字)》之銘言： : 說到人口和地位的相關性 : 台灣許多鄉鎮其實人口不是最多 但是在交通、行政、經濟方面卻仍有相當重要的地位吧 : 以下人口都用今年8月的 : 豐原市165,265 很早就開發 加上1905年葫蘆墩驛的設立 1905年5月15日設置的是輕便複線鐵路的葫蘆墩站，輕便複線從北邊接近葫蘆墩 的路線約與現在的省道台十三線一致(幾年前在豐原　后里一帶的台十三線旁挖出 鐵軌)，而此線鐵路進入葫蘆墩所走的路線應該就是現在的三豐路，故小弟推測 輕便複線鐵路的葫蘆墩驛位置應在現在的台鐵豐原火車站西邊，請問有人知道 精確的位置嗎？ 縱貫鐵路的葫蘆墩站則是於1908年4月20日開始營業，當天亦是縱貫鐵路全線通車 的日子(縱貫鐵路全線通車迄今已近101年半)，而縱貫鐵路最後通車的路段即後里庄 (后里)與葫蘆墩之間。 其實早在1896年1月的時候葫蘆墩就已經有輕便鐵路了，當時日本人佔領台灣尚不滿 一年，各地仍有志士激烈抗日，而當時台灣西部並沒有能夠貫通南北的交通運輸線， 因此日人積極敷設從新竹到打狗的(軍用)輕便鐵路線(基隆新竹之間已有清領劉銘傳 主政時期闢建的鐵路)，用來載送士兵或是搬運軍需品，在日本人漸能穩定控制各地 之後，亦提供各官廳人員及一般旅客搭乘。根據"台灣鐵路(道)史"所載，軍用輕鐵的 葫蘆墩火車站亦為台灣陸軍補給廠葫蘆墩辦事處，另外倉庫以及相關的引入線與複線 應該也在附近，請問有人知道精確的位置今天的甚麼地方嗎？ 最後再講一些廢話，輕便鐵路又稱人力鐵路或台車路，供依靠人力推行的車輛(台車) 行駛，而鐵路可供機動車輛牽引載具行駛，兩者雖有相似之處但是相差很大，不能 混為一談。 : 1959年為東勢線通車 起始點即為豐原 舊中橫也可沿著台8至東勢再沿台3至豐原 : 交通發達 : 是台中縣唯一有大型百貨公司的地方 商業活動亦興 : 也是台中縣政府所在 : 相較之下 : 大里市195,596 人口遠比豐原高 尤其是近20年成長快速 : 1981年底 豐原128,944 大里77,908 : 1991年底 豐原154,175 大里132,039 : 1995年底 豐原158,315 大里159,896 首度超過豐原至今 : 人口年齡結構明顯較豐原年輕 豐原總扶養率38.8％ 大里33.35％ : 15-64歲人口比例 豐原72.04％ 大里74.99％ : 但似乎比較像是台中市區的溢出？ --

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