※ 引述《orion78 (讨人厌的字)》之铭言： : 说到人口和地位的相关性 : 台湾许多乡镇其实人口不是最多 但是在交通、行政、经济方面却仍有相当重要的地位吧 : 以下人口都用今年8月的 : 丰原市165,265 很早就开发 加上1905年葫芦墩驿的设立 1905年5月15日设置的是轻便复线铁路的葫芦墩站，轻便复线从北边接近葫芦墩 的路线约与现在的省道台十三线一致(几年前在丰原　后里一带的台十三线旁挖出 铁轨)，而此线铁路进入葫芦墩所走的路线应该就是现在的三丰路，故小弟推测 轻便复线铁路的葫芦墩驿位置应在现在的台铁丰原火车站西边，请问有人知道 精确的位置吗？ 纵贯铁路的葫芦墩站则是於1908年4月20日开始营业，当天亦是纵贯铁路全线通车 的日子(纵贯铁路全线通车迄今已近101年半)，而纵贯铁路最後通车的路段即後里庄 (后里)与葫芦墩之间。 其实早在1896年1月的时候葫芦墩就已经有轻便铁路了，当时日本人占领台湾尚不满 一年，各地仍有志士激烈抗日，而当时台湾西部并没有能够贯通南北的交通运输线， 因此日人积极敷设从新竹到打狗的(军用)轻便铁路线(基隆新竹之间已有清领刘铭传 主政时期辟建的铁路)，用来载送士兵或是搬运军需品，在日本人渐能稳定控制各地 之後，亦提供各官厅人员及一般旅客搭乘。根据"台湾铁路(道)史"所载，军用轻铁的 葫芦墩火车站亦为台湾陆军补给厂葫芦墩办事处，另外仓库以及相关的引入线与复线 应该也在附近，请问有人知道精确的位置今天的甚麽地方吗？ 最後再讲一些废话，轻便铁路又称人力铁路或台车路，供依靠人力推行的车辆(台车) 行驶，而铁路可供机动车辆牵引载具行驶，两者虽有相似之处但是相差很大，不能 混为一谈。 : 1959年为东势线通车 起始点即为丰原 旧中横也可沿着台8至东势再沿台3至丰原 : 交通发达 : 是台中县唯一有大型百货公司的地方 商业活动亦兴 : 也是台中县政府所在 : 相较之下 : 大里市195,596 人口远比丰原高 尤其是近20年成长快速 : 1981年底 丰原128,944 大里77,908 : 1991年底 丰原154,175 大里132,039 : 1995年底 丰原158,315 大里159,896 首度超过丰原至今 : 人口年龄结构明显较丰原年轻 丰原总扶养率38.8％ 大里33.35％ : 15-64岁人口比例 丰原72.04％ 大里74.99％ : 但似乎比较像是台中市区的溢出？ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 122.127.179.79 ※ 编辑: mintap 来自: 122.127.179.79 (10/09 19:30)