一、前言 鑒於網友的求知慾，在論述台灣國際機場建設中，與鄰近國家比較的問題中 ，特別把南韓提出與台灣相比，為了說明台灣與南韓的差異性，特作此文。倉卒 之間，資料以及數據難免有不及考證之處，如有謬誤，煩請指正。 二、正文 1.台灣之地理簡述： 臺灣是個呈南北狹長型的海島，面積約有3.6萬平方公里(14,400平方英哩)， 位於亞洲大陸東南方、太平洋西岸東亞島弧間，由台北(TPE)到東京(NRT)約2200公里 ，台北(TPE)到溫哥華(YVR)約9700公里。 台灣總面積約為36,000平方公里（14,400平方英里）。臺灣本島東西狹而南北 長，全島有三分之二的面積分布著高山林地，其他部分則由丘陵、平臺高地、海岸 平原及盆地所構成，主要山脈皆為南北走向，中央山脈由北到南縱貫全島，是臺灣 東、西部河川的分水嶺。(註1) 2.韓國之地理簡述： 韓國位於北緯34-38度之間，南韓位於朝鮮半島南部。朝鮮半島地處亞洲大陸的 東北部，自北向南延伸，全長1,100公里。南韓的鄰海與太平洋最西部的海域交匯。 朝鮮半島北部與中國大陸和俄羅斯接壤，東部瀕臨東海（日本海），與鄰國日本隔 海相望。除與大陸相連的半島之外，南韓還擁有3,000個大小島嶼。 總人口：49,044,790人（2007年估計）（世界第24名） 人口密度：493人/km2（世界第12名）(註2) 3.兩者地理差異性 a.韓國面積遠較台灣為大，且緯度也較高，冬季受西伯利亞寒流影響，冬季有雪。 b.台灣為海島，韓國則為半島。兩者地貌差異亦大，韓國其中45%，即99,617平方 公里的土地，为可耕地(註3)，不論是比例及面積都較台灣來的大 c.韓國海岸線曲折多港灣及小島，台灣雖然是個海島，但海岸線除北部及恆春外， 大多平直。 d.就飛航歐美洲而言，韓國之大圓航線較台灣為短。可沿北極圈利用高空噴射氣流 節省航運燃料。 4.兩國經濟差異(註4) a.2006年，台灣平均每人GDP為16,030美元，韓國為18,481美元 b.就失業率與經濟成長率而言，兩者差距不大。 c.近10年來，韓國經濟略有超過台灣的趨勢，同時台灣對韓國貿易 在2006年為入超78.45億歐元(註5) 四、小結 由上述，兩者僅就自然地理而言，差距是很大的，韓國的礦產也較台灣為豐富。 特別是台灣的都市主要是在西部平原，成帶狀分布在南北300公里，東西寬50公里的 範圍內。韓國則是較為平均的分布在全國16個行政區中。 韓國首都首爾人口密度遠比台北市為高，17,108/平方公里，首都人口數約為 二千萬人，距離仁川機場52公里。除了首爾外，韓國其他行政區的人口大約從一百萬 人起跳。 儘管韓國號稱擁有六座國際機場，但並沒有網友提出切實的數據，說明各機場的 營運狀況，所以拿來和台灣比較尚有待考證。 爾後推文論述就不一一回應了，太過瑣碎。 註1:資料來源http://view.taiwan.net.tw/geography.asp 註2:資料來源http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%9F%93%E5%9C%8B& variant=zh-tw 註3:資料來源http://chinese.korea.net/ 註4:資料來源http://investintaiwan.nat.gov.tw/zh-tw/env/stats/gdp_growth.html 註5:資料來源http://www.rdec.gov.tw/public/Data/8811724771.pdf --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.232.130.174 ※ 編輯: linway 來自: 140.136.164.250 (11/05 08:22) 感謝各位指教。不過此篇僅是回應網友詢問台灣及韓國之地理差異，並不深入 探究機場設置之區位問題。 各位如果有所立論，新開文章完整敘述豈不更美？ ※ 編輯: linway 來自: 140.136.164.250 (11/05 11:09) 首先，提出南韓來比較的並不是我。應該是提出者來解釋台灣為何可以依比例辦理 再者，本邊文章僅是簡單回應SZIWU提問兩國地理差異。至於兩地機場設置比較問題 應該是最早提出者加以解說何以在這麼多地理差異下，台灣可以新增一個國際機場 現在應該是妳們提出理由說服我何以要蓋一個新的機場 況且只是一直抓著我的文章，用推文反駁，我覺得沒有比較高明 比較期待各位把推文變成完整的論述。 ※ 編輯: linway 來自: 140.136.164.250 (11/05 11:27) ※ 編輯: linway 來自: 140.136.164.250 (11/05 11:28)