※ 引述《nick0605 (兩津勘吉)》之銘言： : ※ 引述《csi1988 (Miss侯)》之銘言： : : 想請問一下 : : 台灣到底是有3大還是4大支線鐵道? : : 已經確定的有 : : 平溪,內灣,集集 : : 那阿里山算嗎? : 集集 內灣 平溪是台鐵三大客運支線 : 深澳貨運支線[已停駛] 不過目前將改建為客運支線連接瑞芳海濱觀光地區 之後復駛後 會是原來路線嗎 還是會有更動 : 林口貨運支線[使用中] 已有客運班車行經 但未來會改建為捷運化支線 : 內灣六家支線 由內灣線分出連接高鐵站的支線 為支線中的支線 : 舊山線[后里-勝興] 停駛 未來可能會復駛為觀光鐵路 : 東勢線 已停駛 改建為東豐綠色走廊自行車專用道 : 神岡線 已停駛 改建為潭雅神自行車道 原為軍用鐵路 : 台中港線 貨運支線 : 成追線 連結山線海線的鐵路 : 台南沙崙支線 連接高鐵站的支線 : 高雄臨港線 未來可能改建為環狀輕軌捷運 : 東港支線 已廢駛 : 新城亞泥支線 亞洲水泥專用貨運支線 : 舊台東線玉里東里段 因改線而廢駛 未來將另有規劃 : 花蓮港線 貨運鐵路 : 台東車站到舊台東車站盲腸線 已廢駛 原為台東線鐵路末端 : 蘇澳新站至蘇澳盲腸線 營運中 但班次不多 原為宜蘭線鐵路末端 這邊有個疑問 就是為何當初北迴線在建造時會改經過蘇澳新站 而將舊站變成盲腸線 然而新站附近卻無較大聚落 至今蘇澳鎮上主要聚落仍為舊站一帶 不知道當時的考量為何 另外就是為何原南聖湖站要改名為蘇新 : 八堵至基隆盲腸線 營運中 原為縱貫線鐵路起端 後因調度改為七堵站作始發 : 現改為捷運化路線 : 還有 阿里山不是支線鐵道[軌距有差] 他隸屬於林務局 未來交由民營機構營運 話說現在糖業鐵道好像也都掛的差不多了 有點可惜 --

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