2005.05.20　 中時晚報 羅文明/宜蘭報導 在宜蘭中央民代和出身宜蘭的政府高層全力爭取配合下，一度認為財務不可行的宜蘭 直線鐵路方案，確定將重新推動，全長35公里的南港─頭城路線將走雪山隧道北側，而且 未來將出現兩座比雪山隧道更長的鐵路隧道，分別為18.6和15.5公里，再加上頭城至礁溪 段，總經費為293.37億元；政府有意以BOT方式推動，預計96年簽約，工期7年，行車時速 從70公里可增加至130公里，節省約50分鐘車程，即未來從台北到宜蘭只要34分鐘。 交通部長林陵三表示，宜蘭直線鐵路已經列為5年5千億元的新十大建設計畫，鐵路改 建工程局也剛完成綜合規畫成果報告。 鐵工局局長謝潮儀表示，宜蘭直線鐵路從南港站到頭城台鐵站全長35公里，加上頭城 礁溪段高架和東移段10公里，全部計畫有45公里，其中南港、頭城段將以單孔雙線穿越雪 山山脈，直達頭城，以高架跨越北宜高至礁溪，穿越雪山山脈將有兩座比北宜高雪山隧道 12.9公里更長的18.6和15.5公里的隧道。 鐵工局指出，南港頭城段由於有雪山隧道工程經驗，工期可縮短至7年，主要是這一 條路線地質較好，破碎剪裂帶也較少，頭城至礁溪段工期4年，工期部分重疊後合計本計 畫要10年才能完成。 -- ============================= Boundary representation is not necessarily authoriative. ============================= --

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