這次回文的在下是不管op的~~ 但1993年的狀況和現在是不是又大不同了呢？ 在下想表達嚴重抗議…= =+ ※ 引述《hqq (阿Ｑ桶密．麥卡扥)》之銘言： : 臺北基隆大都會區：臺北市、板橋市、三重市、中和市、永和市、新莊市、新店市、 : 樹林市、三峽鎮、淡水鎮、汐止市、土城市、蘆洲市、五股鄉、泰山鄉、林口鄉、深 : 坑鄉、石碇鄉、三芝鄉、石門鄉、八里鄉、平溪鄉、雙溪鄉、貢寮鄉、金山鄉、烏來 : 鄉、基隆市、瑞芳鎮、萬里鄉。 : 中壢桃園大都會區：中壢市、楊梅鎮、龍潭鄉、平鎮市、新屋鄉、觀音鄉、桃園市、 : 鶯歌鎮、大溪鎮、蘆竹鄉、龜山鄉、八德市。 人口計850萬人 異議：台北與桃園在地理形勢、產業關系甚至中地理論上面都太過接近。 應該是為一個有雙都心之次都會帶方為合理。 兩都心：台北市（270萬）、桃園市（30萬） 次都心：基隆市（35萬）、中壢-平鎮市（50萬）ps1 另外建議除去石碇鄉、新屋鄉、觀音鄉。 另，三芝、金山、石門離都心影響區過遠，亦有爭議性。 : 臺中彰化大都會區：臺中市、潭子鄉、大雅鄉、烏日鄉、大肚鄉、龍井鄉、霧峰鄉、太 : 平鄉、大里市、彰化市、和美鎮、花壇鄉。 人口計260萬人 異議：台中、彰化、南投地區因為環台中高速路網之完善，都會區的大小應擴大。 都心：台中市（100萬） 次都心：豐原市（16萬）彰化市（30萬）南投市（10萬）員林鎮（10萬） 建議納入：草屯鎮、南投市、員林鎮、伸港鄉、豐原市、神岡鄉、清水鎮、沙鹿鎮、 悟棲鎮、 更外圍的鄉鎮得仍待評估，因為環台中路網還沒完全完善。但基本上圈圈狀幅散式都 心已經成形。（抱歉地理不好，不會用術語。） : 高雄大都會區: 高雄市、鳳山市、林園鄉、大寮鄉、大樹鄉、大社鄉、仁武鄉、鳥松鄉 : 、岡山鎮、橋頭鄉、燕巢鄉、彌陀鄉、梓官鄉、旗山鎮、美濃鎮、杉林鄉、屏東市、麟 : 洛鄉。 人口計220萬人 異議：應將東港、新園兩鄉鎮列入考慮。因其與高雄市之距離頗近，發展性可觀。 都心：高雄市（140萬） 次都心：岡山鎮（10萬）、屏東市（30萬） : 臺南大都會區: 臺南市、七股鄉、安定鄉、仁德鄉、歸仁鄉、關廟鄉、永康市、湖內鄉 : 、茄萣鄉。 人口計：150萬人 異議：因南科的開發與環南線之通車，建議將外圍之佳里、麻豆、善化、新市、新化列 入台南都會區之範圍。 都心：台南市（85萬） : 新竹次都會區: 新竹市、竹北市、竹東鎮、新埔鎮、穹林鄉、橫山鄉、北埔鄉、寶山鄉 人口計60萬人 異議：加入竹南鎮、頭份鎮。 都心：新竹市（33萬） : 嘉義次都會區: 嘉義市、水上鄉、中埔鄉。 人口計35萬 異議：本區之規模『尚未到達都會區』之階段。 建議徹除這個選項。 改規劃為『未來的都會區。』 未來都心應以嘉義為都心，水上、竹畸、民雄、大林、朴子、太保、布袋為輔。 全盤的重新規劃才是上策。 : **都會區、非都會區之分類依據行政院主計處八十二年七月頒訂「中華民國統計地區標準分 : 類(第一次修正)」報告 ================================================== 結論： 台灣的都會區的規劃似乎還沒有完全的落實與成熟。（其實這是自以為是的嘴炮…） 身為都會區的一份子，絕對不止是上班族遷居的目標而已…（郊區化） 而是應該各有各在自已都會區的角色。 在下以台中、嘉義為例： 因為交通的方便化，台中在進行都市郊區化的時候也開始發展各次轄區的功能分工。 都心：台中市；副-彰化、豐原、南投 衛星：台中-大里、太平、烏日、霧峰、潭子、大肚 彰化-花壇、和美 南投-名間、草屯 豐原-石岡、神岡、潭子、后里 交通中心：神岡、清水、梧棲、彰化、台中、烏日（高鐵） 郊山：大坑、大度（新社、太平、霧峰、大肚、龍井）、八掛（我忘啦…）、雙冬 醫療：台中4、彰化1 教育：台中1、彰化.5 行政：南投 嘉義，目前正需要作一個急切的分工發展，現在已經開始了… （預估） 都心：嘉義；副-朴子 衛星：嘉義-水山、竹畸、民雄、大林、太保、中埔 朴子-布袋、六腳、新港、義竹 交通中心：嘉義、太保（高鐵） 效山：蘭潭 醫療：太保1、大林1、嘉義2 教育：民雄1 徑政：嘉義 以上僅是個人觀點，若有任何錯誤。 請各位大大原諒。 謝謝大家看完這篇文章，謝謝。 END --

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