※ 引述《retina (護芹人)》之銘言： : ※ 引述《jeyuli (￾N￾  N ￾N￾N)》之銘言： : : 日本也是差不多 : : 鐵路網那麼發達 : : 但也是以東京為中心點 : : 往東京方向稱為上行 : : 反之為下行 : : 而台鐵的列車方向及班號 : : 早就該改為 順行/單號 逆行/雙號了 : 南下北上這樣的用法,還存在在台鐵站方的廣播內. : 文字的敘述看起來的確都改成上行與下行. : 西部幹線:上行指北行,下行指南行 : 東部幹線:上行指北行,下行指南行(不過好像大部分車從樹林出發.) : 南迴線:上行指台東到高雄,下行指高雄到台東... : 所以囉!,從台東出發,不論哪種火車都是上行 : 很有趣,似乎在一個無形的地理位階上,台東在最下. : (相對的,北部就是高高在上..) : 其他支線我不清楚怎麼表達 : 阿里山森林鐵路用上山,下山來表達. : 當然這樣用法在其他客運,高速公路,或者一般大眾業者心中,是否也是一樣, : 我就不清楚了.需要調查. : (高速公路在廣播中也是北上幾公里,南下幾公里.其實根本就可以改成 : 北行幾公里,南行幾公里的...不是嗎>) : 不過我也很同意其實台鐵環島部分應該改成順行與逆行比較好. : 因為我真的覺得,而且聽過有人會習慣說,"我下去南部","我上去北部"... : 這種奇怪的講法.而這種說法之所以能通行,和"南下,北上"之類 : 的詞句應該是非常有關係的. : 南部何下之有,北部又何上之有呢? 個人覺得 上/下 在此倒沒什麼位階之分 而是大部分的地圖都是北部朝上 自然腦中的地理概念都是北部在上 南部在下了，一點也不奇怪 從來也沒聽過哪個南部人覺得說'南下'是帶有貶義的說法。 -- 此身飲罷無歸處 獨立蒼茫自詠詩 --

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