※ 引述《retina (护芹人)》之铭言： : ※ 引述《jeyuli (￾N￾  N ￾N￾N)》之铭言： : : 日本也是差不多 : : 铁路网那麽发达 : : 但也是以东京为中心点 : : 往东京方向称为上行 : : 反之为下行 : : 而台铁的列车方向及班号 : : 早就该改为 顺行/单号 逆行/双号了 : 南下北上这样的用法,还存在在台铁站方的广播内. : 文字的叙述看起来的确都改成上行与下行. : 西部干线:上行指北行,下行指南行 : 东部干线:上行指北行,下行指南行(不过好像大部分车从树林出发.) : 南回线:上行指台东到高雄,下行指高雄到台东... : 所以罗!,从台东出发,不论哪种火车都是上行 : 很有趣,似乎在一个无形的地理位阶上,台东在最下. : (相对的,北部就是高高在上..) : 其他支线我不清楚怎麽表达 : 阿里山森林铁路用上山,下山来表达. : 当然这样用法在其他客运,高速公路,或者一般大众业者心中,是否也是一样, : 我就不清楚了.需要调查. : (高速公路在广播中也是北上几公里,南下几公里.其实根本就可以改成 : 北行几公里,南行几公里的...不是吗>) : 不过我也很同意其实台铁环岛部分应该改成顺行与逆行比较好. : 因为我真的觉得,而且听过有人会习惯说,"我下去南部","我上去北部"... : 这种奇怪的讲法.而这种说法之所以能通行,和"南下,北上"之类 : 的词句应该是非常有关系的. : 南部何下之有,北部又何上之有呢? 个人觉得 上/下 在此倒没什麽位阶之分 而是大部分的地图都是北部朝上 自然脑中的地理概念都是北部在上 南部在下了，一点也不奇怪 从来也没听过哪个南部人觉得说'南下'是带有贬义的说法。 -- 此身饮罢无归处 独立苍茫自咏诗 --

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