※ 引述《ck940560 (しけ)》之銘言： : 爬了板上一些討論文，也拜讀了小天大大的D賽道攻略教學文， 我不是大大啦...orz : 首先是賽道路線： : http://i.imgur.com/M3kd41T.jpg : 第一個彎不用收油OK，出彎會剛好在中線入第二個彎也OK， : 但到了第三個右髮夾彎， : 我每次跑都是從第二個彎一出彎，就直直朝著第三個彎內側過去， : 然後帶一點剎車右彎，幾乎貼著內側讓車尾剛好甩成出彎方向， : 到了出彎直線時車身會在大約內1/3的位置。 : 這樣是取最短路徑，不過我覺得轉速掉太低出彎要再加速會很拖， : 請問開rental是不是寧願把路線拉長也要維持轉速? : 另外我這個方法可以用在超車攻擊上嗎? : 趁前車往左拉時直接先去卡內線， : 出彎慢沒關係反正已經把他卡在後面他也快不了。 換新車架之後我很少去玩了 不過看了一下我寫的部分可能讓你理解有誤XD 我寫的12彎是你的第一彎XD 出彎之後拉到最外面從左髮夾前外側路線分叉點切入彎心 我的作法是切進去的時候才帶煞車 把Apex點延後避免外拋過多 切到Apex就全油門 往左拉到賽道1/3的地方全油門切入右髮夾 這個右髮夾彎中路有點爛 要注意容易打滑 出彎會剛好外拋到左邊路沿石的起點 : 再來要入第四個彎時有需要拉到最左邊嗎? : 我看其他人都會從最左側入彎， : 但第四個彎的幅度以及後面的空間， 第四彎可以早點進 : 我覺得從中線也可以全油門畫一個弧通過4、5的彎頂點然後直直切進6。 : 同樣的，我入第6個彎也是一出5號彎不放油門直直過去不會特別往右拉， 第五彎完要剛好貼在最右邊碰到路沿石插進第六彎 D賽道只有左髮夾要剎車，其他就是油門踩到穿 : 出彎會被拋到外側但正好可以入7號彎， : 請問這樣的路線有比嚴守外內外還要好嗎? 比賽時不一定 但是作單圈的話 租賃車的動力弱到方向盤多打一點都會掉速度 所以路線盡量是越大越好 尤其是之後要長時間加速的話 多打一點方向盤都會慢太多 : 路線的部分差不多就這些，接著是在其他場地一樣有的問題： : 首先是油門剎車的控制， : 彎中在補油時是直接踩到底好，還是不斷連續踩放踩放? : 我覺得不斷踩放踩放可以避免掉轉也可以修車頭指向， : 不知道是不是我的幻覺...? 可以修正，但是是救車的一種作法，不會快 : 再來是煞車， : 我開車時為了讓重心穩定轉移，習慣入彎時轉放向盤跟剎車有一部分重疊， : 但go kart剎車只煞後軸，從方向盤感受不到抓地狀況， : 常常覺得沒什麼在減速，但方向盤一轉車尾就出去了.... : 請問開go kart是不是盡量完全放掉剎車後才開始轉放向盤? : 或者有什麼控制煞車的訣竅? : 問題有點多，還請各位前輩不吝指教， 剎車換種踩法的概念 用壓的，不是用踩的 比較好控制力道 我自己是會帶著剎車入彎 可是這個控制方法不一定適合每一種車架 --

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