大魯閣換新車和漲價, 已經從板上得知消息一段時間了, 可因工作粉忙, 總無法親自試駕, 今天晚上終於有機會了... 到了車場, 我還是老樣子, 都不挑車, 直接座在最前面的那台~(今晚這台是 9 號車^^) 坐墊靠背變得比較直, 比較無法像以前一樣, 用微躺的姿勢開車~ (我是沒骨頭懶蟲^^) 油門輕踩加速反應比以前慢~(就是轉速提升慢囉 =.=) 有開雷車的fu~~ @.@ 但煞車算是夠利, 入彎晚點煞車, 都還能快速減速 (當然囉! 跟車架也有關囉) 比較令我讚賞的, 大概是過彎車體的穩定性, 比以前好多了! 車體在高速過彎時, 比較不會有滑動現象~~ (以前每過彎甩車, 必定發出聲, 兼有人車分離的fu ^o^) 在 S 彎道內, 方向盤的左右操控性還算靈敏, 並可以以更小的角度過彎~ (可能車架有換過或修過吧?!) 今晚開的是全場, 兩輛車直線併行, 油門踩到底時, 彼此的間距還是一樣~ 所以引擎能力應該是統一的...(統一的爛呢?!還是統一的好呢?! ^O^) 不過加速時...實在感受不到"新"的馬力... 而輪胎的抓地力也沒太大的提升~~ 但整體過彎的穩定性, 相對帶給輪胎的負擔也略有降低~~ 多少可以延續一下輪胎的抓地力~~ 所以最前面的幾圈, 在直線跑道盡頭的彎, 幾乎只要輕踩煞車就可過彎~ 後面幾圈就不行了~ 今天的表現大概在 46.2 - 46.5 之間, 最速圈只有 46.2 (慚愧~偷懶偷太久了^^|||) 整體來說, 我還是蠻喜歡它過彎的穩定性, 但他的票價就真的與他的車很不符了~太貴了!!! 我想我手頭上舊的熟客劵用完後, 可能就不會再去開了吧!! --

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