大鲁阁换新车和涨价, 已经从板上得知消息一段时间了, 可因工作粉忙, 总无法亲自试驾, 今天晚上终於有机会了... 到了车场, 我还是老样子, 都不挑车, 直接座在最前面的那台~(今晚这台是 9 号车^^) 坐垫靠背变得比较直, 比较无法像以前一样, 用微躺的姿势开车~ (我是没骨头懒虫^^) 油门轻踩加速反应比以前慢~(就是转速提升慢罗 =.=) 有开雷车的fu~~ @.@ 但煞车算是够利, 入弯晚点煞车, 都还能快速减速 (当然罗! 跟车架也有关罗) 比较令我赞赏的, 大概是过弯车体的稳定性, 比以前好多了! 车体在高速过弯时, 比较不会有滑动现象~~ (以前每过弯甩车, 必定发出声, 兼有人车分离的fu ^o^) 在 S 弯道内, 方向盘的左右操控性还算灵敏, 并可以以更小的角度过弯~ (可能车架有换过或修过吧?!) 今晚开的是全场, 两辆车直线并行, 油门踩到底时, 彼此的间距还是一样~ 所以引擎能力应该是统一的...(统一的烂呢?!还是统一的好呢?! ^O^) 不过加速时...实在感受不到"新"的马力... 而轮胎的抓地力也没太大的提升~~ 但整体过弯的稳定性, 相对带给轮胎的负担也略有降低~~ 多少可以延续一下轮胎的抓地力~~ 所以最前面的几圈, 在直线跑道尽头的弯, 几乎只要轻踩煞车就可过弯~ 後面几圈就不行了~ 今天的表现大概在 46.2 - 46.5 之间, 最速圈只有 46.2 (惭愧~偷懒偷太久了^^|||) 整体来说, 我还是蛮喜欢它过弯的稳定性, 但他的票价就真的与他的车很不符了~太贵了!!! 我想我手头上旧的熟客劵用完後, 可能就不会再去开了吧!! --

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