※ 引述《isukazen (kazen)》之銘言： : 各位神手大家好，感謝個位耗時觀賞 : 小弟我其實在最近才開始接觸KARTING運動 : 我想請問一下，關於過彎的煞車油門控制以及賽道的RACEING LINE選擇 : 小弟在過年期間有一天跟家人一同到高雄台糖賽道跑了一次 : 但是可能因為我以前跑的都是墾丁那些小車，對於台糖的車子特性很不熟析 : 當天打滑了不下數十次啊!!! : 感覺是因為車子性能不足，小弟平常習慣墾丁式的過彎方法 : 在彎中還是補足油門，導致動力過大(猜測) : 小弟為了精進技術，在昨天(2/2)吃過午餐後，再度前往練習 : 第二次在台糖練習，感覺好很多，至少再最後一分鐘被超車後想拼上去 : 那種有點打滑的感覺才又出現，小弟想請問一下 : 在各種彎道中，煞車點跟進彎點的選擇如何選 : 以及路線的選擇，小弟平時看F1感覺車手們跑的路線都很漂亮 : 但是就是學不來，是否可能是車手的路線不適合我駕馭的方式 : 拜託各位神手教導一下小弟 : 小弟不才，獻個醜，台糖6號車，小弟單圈最速53秒，歷史紀錄好似48秒 : 麻煩各位了 1.多練習 適應賽道 選對入彎角度 你會發覺某些彎道不必煞車 或者不用放油門 2.過彎盡量不要甩尾 適時放油門過彎 我試過 只要某圈都不甩尾 圈速反而最快 3.墾丁的場地&賽車 跟台糖的比起來都差多了 而且都沒什麼保養 也不專業 墾丁我還曾經把車玩到傳動鏈條斷掉 (在高速彎噴掉 車太爛了) 而且墾丁玩起來的感覺好像在玩碰碰車 一堆遊客常喜歡不減速 然後撞成一團 = = 4.減重 如果你覺得你開得很順 可是就是上不了台糖最速圈積分榜 可能跟體重有關 我看過台糖店家的小孩跟大人玩四行程 每次入灣 感覺小孩走的路線總是比較短 體重輕佔優勢啊 --

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