今天下午 我坐車去新竹從台北 一百元 到了新竹 換計程車到HCR 大約一百二十五左右 上次我去極限 有點小失望 跑道感覺不是很好 其他的地方也髒髒的 車子普通 煞車也不很好 這次我去HCR 感覺起來 老闆和那邊的人並不是很熱心 不太會做生意 人也很少 幾乎沒有 270 cc. 9 ps NT$ 250/10 mins 13 ps NT$ 350/10 mins 另外如果要記時的話還又加五十元 剛開始我不知道 後來我問 有沒有時間 還被老班痠了一頓 X的 真是不會作生意.... =.=||| 這個跑道 設計我覺得應該是逆時針跑的 今天跑完的感想 可是老闆說順或逆時真跑都可以 我選順時針跑 因為我覺得這樣比較順 剛開始我開九馬力的 感覺車架 胎比歐豐的不好一點 煞車 也不很強 跑道的狀況普普通通 有點沙和極限的等級差不多 這個跑道相對上應該也算是比較簡單的 沒有上下坡起伏 順跑的話 第一個彎全油門過 拉到左邊 第二個彎 進彎前放一點油門 小心出口很窄而且沒有路沿石 很容易出去 我在這裡滑出去三次 今天 ...orz 其中一次我還想全油門過 接下來一個右灣也是全油門 煞車 進入一個有點U形的右彎 然後 是一個先左後右很窄的一個連續彎道 我覺得在進入第一個左彎以前 先拉到右邊寬寬的路沿石上 可是會跳 我覺得不要壓太多比較好 煞車後 第一個左彎稍微含著油門 第二個右灣就可以全由們過了 再來是我很喜歡的一個彎 出口有寬的路沿石 路面也寬 入灣的時候看不到出口 灣中也有不少的路沿十可以押上去 然後一個寬寬的U型灣 就連到第一個彎了 之後 我租了十三馬力的車 引擎的聲音很不一樣 比較低沉 有時候我覺得拉不高轉速聲音有點悶有點可惜 開啟來的感覺真的很不一樣! 除了感覺方向盤的轉向變的比較不靈敏 有幾個灣 特別是最後一個彎 方向盤要打到底 不知道位什麼 車身的平衡好像不很好 直線上車身有點左右晃 但是滿過癮的 加速 速度都比較快 開法車不多 第二個彎感覺很妙 要比較早放油門 感覺好像射箭 瞄準灣中的APEX 把車射進去 速度很快 稍微一出錯出彎就會去除草了 出彎後油門必須比較溫和的採 接下來除了煞車點比較早外 其他都差不多 然後要注意的是 十三馬力的車 加油門後車頭轉向過度的變化比九馬力的明顯不少 最後在彎中留點修正的空間 這大概是台灣唯一有十幾馬力的四衝程車吧@@ 十三碼力感覺還不錯 很過癮也比較累一點 但是下次要去 可能我還會再考慮@@ 建議要去的人 選逆時真跑 應該會比較順 雖然聽老闆說 順跑可能比較快?!!! -- BMW M Power ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ GmbH --

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