今天下午 我坐车去新竹从台北 一百元 到了新竹 换计程车到HCR 大约一百二十五左右 上次我去极限 有点小失望 跑道感觉不是很好 其他的地方也脏脏的 车子普通 煞车也不很好 这次我去HCR 感觉起来 老板和那边的人并不是很热心 不太会做生意 人也很少 几乎没有 270 cc. 9 ps NT$ 250/10 mins 13 ps NT$ 350/10 mins 另外如果要记时的话还又加五十元 刚开始我不知道 後来我问 有没有时间 还被老班酸了一顿 X的 真是不会作生意.... =.=||| 这个跑道 设计我觉得应该是逆时针跑的 今天跑完的感想 可是老板说顺或逆时真跑都可以 我选顺时针跑 因为我觉得这样比较顺 刚开始我开九马力的 感觉车架 胎比欧丰的不好一点 煞车 也不很强 跑道的状况普普通通 有点沙和极限的等级差不多 这个跑道相对上应该也算是比较简单的 没有上下坡起伏 顺跑的话 第一个弯全油门过 拉到左边 第二个弯 进弯前放一点油门 小心出口很窄而且没有路沿石 很容易出去 我在这里滑出去三次 今天 ...orz 其中一次我还想全油门过 接下来一个右湾也是全油门 煞车 进入一个有点U形的右弯 然後 是一个先左後右很窄的一个连续弯道 我觉得在进入第一个左弯以前 先拉到右边宽宽的路沿石上 可是会跳 我觉得不要压太多比较好 煞车後 第一个左弯稍微含着油门 第二个右湾就可以全由们过了 再来是我很喜欢的一个弯 出口有宽的路沿石 路面也宽 入湾的时候看不到出口 湾中也有不少的路沿十可以押上去 然後一个宽宽的U型湾 就连到第一个弯了 之後 我租了十三马力的车 引擎的声音很不一样 比较低沉 有时候我觉得拉不高转速声音有点闷有点可惜 开启来的感觉真的很不一样! 除了感觉方向盘的转向变的比较不灵敏 有几个湾 特别是最後一个弯 方向盘要打到底 不知道位什麽 车身的平衡好像不很好 直线上车身有点左右晃 但是满过瘾的 加速 速度都比较快 开法车不多 第二个弯感觉很妙 要比较早放油门 感觉好像射箭 瞄准湾中的APEX 把车射进去 速度很快 稍微一出错出弯就会去除草了 出弯後油门必须比较温和的采 接下来除了煞车点比较早外 其他都差不多 然後要注意的是 十三马力的车 加油门後车头转向过度的变化比九马力的明显不少 最後在弯中留点修正的空间 这大概是台湾唯一有十几马力的四冲程车吧@@ 十三码力感觉还不错 很过瘾也比较累一点 但是下次要去 可能我还会再考虑@@ 建议要去的人 选逆时真跑 应该会比较顺 虽然听老板说 顺跑可能比较快?!!! -- BMW M Power ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ ◢ GmbH --

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