※ 引述《JButton (Jeson_Button)》之銘言： : 純粹個人心得， : 我有看到很多人把KART 當作WRC在跑的， : 也不知道是正確或不正確， : 常常我看到出事的原因就是前車想要硬甩過彎然後打滑後車追撞， : 說實在的，玩KART這種東西，一開始新手時大家都是大腳油門拼命採， : 要不然就是耍帥給人看，還沒追到人自己就先撞得亂七八糟。 : 我一開始玩也是白目玩家，滿腦子只想超車， : 我有個同學很強那時帶我跑，我就是想一圈就抄掉他， : 然後結果就是，越想追秒數就差越多， : 後來看了他的跑法，我開始抓彎點，煞車點， : 在自己的能力範圍內將車子操到極限， : 然後這樣的跑下來，我開始穩定了圈速， : 剛開始以為這樣子彎點跟煞車點抓到後就很行了， : 後來發現學問更多了， : 第一個是，要超車就要會忍，由其對方實力跟你相去不遠時， : 要有耐心，開始跟，然後逼線，或是抓更晚的煞車點， : 一次不過，就退回去自己的線，再跟，再逼線，強者也會出錯， : 必須等著就是那出錯的時候，而不是比誰車子硬， : 緊貼著對方車子空出的縫隙並排後吃對方的線，隨著等級越高， : 就要越有冷靜和耐心。 : 好了，會超車後，以為很行了，結果我還是被電， : 原因是我常常玩30分鐘的 : 第一個是，一開始你很會超，超到後來換你被人家超， : 原因是你的胎已經不行了，車子操到極限的時間有限， : 所以要會斟酌車子的情況，就算你體力過人。 : 再來是，身體素質，體力會完全影響開車的專著度和靈敏度， : 尤其是我以前都是去跑中午的，跑完整件衣服會滴水， : 後面圈速整個就是慢，因為離心力和方向盤已經超過你能負荷的量， : 所以平時不跑也要多練肌力。當肌力練大時， : 其實對很多彎來說，你可以吃到更極限。 : 相較板上高手們，我到現在還是嫩腳。 : 其實像這種小型賽車，體重跟車也是佔很大的主因， : 所以新手不必急著說要開多快，就算是天才， : 不一定能開第一，上場不要腦充血就可以電一票人了。 他質疑該賽車場沒有立案，車道也沒有經專業設計，賽車沒有安全帶，競速車道沒有淨 空，他才會發生意外；李逸得帶同學到沒有立案及安全保護設施不足的場地比賽，也要負 起責任。 車場有設籍課稅，登記營業項目是運動場及訓練場，場地及訓練車輛供使用。 場方在比賽當天，有對參賽者進行安全教育，規定車道上的賽車，若發現前方工作人員舉 旗，應減速、禁止超車。 比賽報名書、切結書內都有記明如發生意外需自行負責。意外發生當時，因直 路底有一輛賽車打滑，工作人員有揮旗示意減速過彎；但邱同學沒有減速，直接撞上翻 覆，後來邱送醫，同學也有到醫院探望，也幫邱賠償兩千元給車場。 ，賽車都設有煞車，車道旁都加強防護，增強安全性，並為每一遊客投保公共 安全意外險；意外發生後他扶邱出來，還叫救護車送醫，請保險公司和他連繫後續處理， 事後校方派員前來勘查，也認為賽車場處置無不當 --

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