今天下午 我也去歐豐 早上腿抽筋>,< 沒跑 不過有和他們聊一下 一個在售票口的年輕人 ※ 引述《impreza7 (空白)》之銘言： : 在jefflaii大大的文章後面的推文 : 在此發一篇文章來跟大家聊聊新發現 :p : 話說星期日下午跟車友約去歐豐跑跑 : 說實在的 昨天人真的還真少 可能天氣冷吧 : 在人到齊之後 先跑了一場 : 開舊車架的12號車 : 說實在 對我來說真的太小 轉動方向盤時會卡到手肘 : 單圈最快大概是40.4x吧.... : 說實在的 這場跑的有點亂 還跑出賽道 Orz.... : 下車之後 在脫安全帽的時候 : 發現有鄉民也去玩go kart : 去打了招呼 我想該鄉民應該有被嚇到吧....不好意思.... : 就在看鄉民下場跑的時候 剛好印哥回來(註一) : 也一樣跟印哥打了招呼 小聊一下 : 順便跟他提起我最近遇到的一些疑問 : 印哥隨手拿起歐豐的DM 跟我解說起來啦.... : 重點來了.... : 解說內容可分為三個彎道(請見下圖) : http://www.wretch.cc/album/show.php?i=impreza7&b=11&f=1974793301&p=4 : 彎一 直線底的右彎 : 我很納悶的是出彎路線 : 經過討論 發現是我入彎的速度還是太快 : 在過快的情況下 如果彎中再補油門 車就會往外出去 : 如果能在減慢一些 在彎中靠油門的維持可以再讓車子更貼著如圖上的路線走 : 彎二 不知怎麼稱呼的彎 : 這個彎在場地整修前 那時候已經玩到可以過得很順 : 可是在彎前的部份拓寬之後 反而跑不出以前那種順暢的感覺 : 這部份是路線的選擇方面 在入彎前需要再把路線往右邊拉出去 : 在彎頂點的選擇上是以紅色的點為主 那車子會照著路線A走 : 相較於取彎橘色頂點來說(路線B) 車子走的路線會更順很多 : 相對的 車速也會更快 我到上面看一下 入灣的路面有起伏 所以可能比較難抓apex 然後出灣的地方路面比較窄 灣中apex要比較後面 : 彎三 高速連續右彎 : 這個彎的路線 在印哥說明之後 才發現我之前的線完全跑錯 : 圖上可以看到有寫個"0.5" : 這是印哥那時候說 我走那條線跟他走的線 大概會差0.5 sec : 線走的方法呢 就是進入新場地上坡後 : 全油門先通過第一個右彎 進入直線 : 還是維持全油門過第二個右彎(記得要貼彎頂點) : 出彎後選擇走路線的中央 我覺得這個有點怪怪的 我有和那個年輕人討論過 她的看法跟我差不多 第一個右灣 全油門通過 接著是一段下坡小直線 維持在路面中間左右 接下來的右灣 入灣前一定要煞車 全油門應該不可能 出灣路面感覺比較窄 要小心油門控制 但是要維持轉速 應付接下來的上波 : 在圖上標"zzzzz"的部份請記得煞車 不然彎會過不去 : 同樣是去貼彎頂點 出彎後就順著車子走的方向 再對車子走的路線做修正 : ..........以上請搭配"參考圖"使用 : 聽完之後 自己也稍微想了一下 : 於是再次下場跑跑看 : 挑了4號車(就是對我來說太大台那輛) : 這次跑的時候就不管其他車輛 只專注於自己的路線選擇 : 剛開始大概一樣是在40秒初 : 跑到最後 終於成功進入39.9x.... : 到倒數第二圈跑出39.79 : 有找回之前跑39.48那種感覺了 爽很多 : 可是相較之下 專注於路線的開法 真的很累.... : 不過在方向盤的轉動與油門控制上的拿捏 : 又是另外需要再加強的部份了.... : 附註.... : 1.印哥是誰.... 歐豐老闆是也.... : 2.那個鄉民啊.... 其實路線跑得不差 : 油門應該還可以在多踩一些 : 成績一定會更好 : 簡報到此 謝謝大家 --

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