今天下午 我也去欧丰 早上腿抽筋>,< 没跑 不过有和他们聊一下 一个在售票口的年轻人 ※ 引述《impreza7 (空白)》之铭言： : 在jefflaii大大的文章後面的推文 : 在此发一篇文章来跟大家聊聊新发现 :p : 话说星期日下午跟车友约去欧丰跑跑 : 说实在的 昨天人真的还真少 可能天气冷吧 : 在人到齐之後 先跑了一场 : 开旧车架的12号车 : 说实在 对我来说真的太小 转动方向盘时会卡到手肘 : 单圈最快大概是40.4x吧.... : 说实在的 这场跑的有点乱 还跑出赛道 Orz.... : 下车之後 在脱安全帽的时候 : 发现有乡民也去玩go kart : 去打了招呼 我想该乡民应该有被吓到吧....不好意思.... : 就在看乡民下场跑的时候 刚好印哥回来(注一) : 也一样跟印哥打了招呼 小聊一下 : 顺便跟他提起我最近遇到的一些疑问 : 印哥随手拿起欧丰的DM 跟我解说起来啦.... : 重点来了.... : 解说内容可分为三个弯道(请见下图) : http://www.wretch.cc/album/show.php?i=impreza7&b=11&f=1974793301&p=4 : 弯一 直线底的右弯 : 我很纳闷的是出弯路线 : 经过讨论 发现是我入弯的速度还是太快 : 在过快的情况下 如果弯中再补油门 车就会往外出去 : 如果能在减慢一些 在弯中靠油门的维持可以再让车子更贴着如图上的路线走 : 弯二 不知怎麽称呼的弯 : 这个弯在场地整修前 那时候已经玩到可以过得很顺 : 可是在弯前的部份拓宽之後 反而跑不出以前那种顺畅的感觉 : 这部份是路线的选择方面 在入弯前需要再把路线往右边拉出去 : 在弯顶点的选择上是以红色的点为主 那车子会照着路线A走 : 相较於取弯橘色顶点来说(路线B) 车子走的路线会更顺很多 : 相对的 车速也会更快 我到上面看一下 入湾的路面有起伏 所以可能比较难抓apex 然後出湾的地方路面比较窄 湾中apex要比较後面 : 弯三 高速连续右弯 : 这个弯的路线 在印哥说明之後 才发现我之前的线完全跑错 : 图上可以看到有写个"0.5" : 这是印哥那时候说 我走那条线跟他走的线 大概会差0.5 sec : 线走的方法呢 就是进入新场地上坡後 : 全油门先通过第一个右弯 进入直线 : 还是维持全油门过第二个右弯(记得要贴弯顶点) : 出弯後选择走路线的中央 我觉得这个有点怪怪的 我有和那个年轻人讨论过 她的看法跟我差不多 第一个右湾 全油门通过 接着是一段下坡小直线 维持在路面中间左右 接下来的右湾 入湾前一定要煞车 全油门应该不可能 出湾路面感觉比较窄 要小心油门控制 但是要维持转速 应付接下来的上波 : 在图上标"zzzzz"的部份请记得煞车 不然弯会过不去 : 同样是去贴弯顶点 出弯後就顺着车子走的方向 再对车子走的路线做修正 : ..........以上请搭配"参考图"使用 : 听完之後 自己也稍微想了一下 : 於是再次下场跑跑看 : 挑了4号车(就是对我来说太大台那辆) : 这次跑的时候就不管其他车辆 只专注於自己的路线选择 : 刚开始大概一样是在40秒初 : 跑到最後 终於成功进入39.9x.... : 到倒数第二圈跑出39.79 : 有找回之前跑39.48那种感觉了 爽很多 : 可是相较之下 专注於路线的开法 真的很累.... : 不过在方向盘的转动与油门控制上的拿捏 : 又是另外需要再加强的部份了.... : 附注.... : 1.印哥是谁.... 欧丰老板是也.... : 2.那个乡民啊.... 其实路线跑得不差 : 油门应该还可以在多踩一些 : 成绩一定会更好 : 简报到此 谢谢大家 --

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