根據 CIK-FIA 賽例列明國際小型賽車級別主要分為兩個組別 (Group)，分別為 Group 1 及 Group 2。Group 1 包括所有方程式小型賽車，這個組別的賽車全部是為參賽而生產的，車 架只能由有生產 Group 2 車架的生產商生產 (Superkart除外)，引擎必需為認證型號或其 改良型。Group 2 的賽車為量產型號，生產商必需在特定的時間內生產及銷售同一型號賽車 達特定的數目才可取得認證資格。 而每一個組別再根據引擎容積分為三個等級 ，分別是 100cc 的 A 級、125cc 的 C 級和 2 50cc 的 E 級。 舉例 Formula Super A 和 Formula A 等便屬於第一組 Group 1。而 Intercontinental A (ICA) 及 JICA 等便是第二組 Group 2。 Group I 第一組 Formula Super A 以經認證的 Foprmula A 100cc 單汽缸風冷或水冷引擎為基本。除汽缸頂 、汽缸及汽缸底外，其它部份可作任何改裝。不設變速箱。化油器直徑最大為 32mm。最低 總重量(連車手)為 140斤，淨重最低為 60公斤。 Formula A 100cc 單汽缸風冷或水冷引擎。 無變速箱。蝴蝶瓣型化油器直徑最大為 24mm。 最低總重量(連車手)為 145斤，淨重最低為 65公斤。 Formula C 以經認證的 ICC 125cc單汽缸水冷 Reed valve引擎 或 在2000年3月前已向CIK -FIA登記的125cc單汽缸水冷或風冷 Reed valve或Rotary valve 引擎。三至六速變速箱。 最低總重量為 165公斤 (短賽道) 及 170公斤(長賽道)。 Superkart Division 1 250cc 單引擎單或雙汽缸風冷或水冷引擎或由單汽缸經認證的 ICC引擎組成的雙引擎。最少 三速變速箱。最低總重量(連車手)為 200公斤 (單汽缸單引擎) 及 210公斤(其它引擎)。 Division 2 已向CIK-FIA登記的 250cc單汽缸風冷或水冷引擎。三至六速變速箱 (2005年將改為五速)。 最低總重量(連車手)為 200公斤。 Group II 第二組 Intercontinental A (ICA) 100cc 單汽缸風冷或水冷 Reed valve 引擎。 活塞行程最少 48.5mm，最大 54.5mm 。不設變速箱。化油器直徑最大為 24mm。最低總重量(連車手)為 145公斤，淨重最低為 65 公斤。 Intercontinental A Junior (JICA) 100cc 單汽缸風冷 Piston port 引擎附離合器。 活塞行程最少 46.0mm，最大 54 .5mm。不設變速箱。化油器直徑最大為 24mm 加 18mm 阻隔器 (Restrictor)。最低總重量( 連車手)為 130公斤，淨重最低為 60公斤。 Super Intercontinental C (Super ICC) / Intercontinental C (ICC) 125cc 單汽缸水冷 Reed valve 引擎，變速箱及引擎必需為不能分開的一體式設計 。三至六速變速箱。化油器直徑最大為 30mm。最低總重量為 165公斤 (短賽道) 及 170公 斤(長賽道)。 Intercontinental C Sudam 125cc 單汽缸風冷 Reed valve 或 Piston port 引擎。不設變 速箱。化油器直徑最大為 24mm。最低總重量(連車手)為 140公斤，淨重最低為 60公斤。 Intercontinental C Sudam Junior 125cc 單汽缸風冷 Reed valve 或 Piston port 引擎 。無變速箱。化油器直徑最大為 24mm 加 17.2mm 阻隔器 (Restrictor)。最低總重量(連車 手)為 135公斤，淨重最低為 60公斤。 Intercontinental E (ICE) - Short Circuits 250cc 單汽缸風冷或水冷引擎。三至六速變速箱。最低總重量為 200公斤 。 World Formula 200cc 單汽缸四衝程風冷或水冷引擎。電力起動，設離合器。最大輸出功率為 15匹。引擎 售價上限為一仟美圓。車架採用CIK-FIA統一制定的單一設計。 4-Stroke Formula 250cc 單或雙汽缸四衝程水冷引擎。最多四隻活閥。最多兩條凸輪軸。 設離合器，電力起動。 by samuelyan -- ▂ ↗ ﹎∕√ Gallop奔馳方程式賽車隊 ﹏﹏﹏ ⊿◎□╳□◎ ﹏﹏﹏ Gallop奔馳小型賽車　ꄠ Gallop Motorsport Team ｋａｒｔｌａｎｄ Go-kart小型賽車版版主karting --

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