根据 CIK-FIA 赛例列明国际小型赛车级别主要分为两个组别 (Group)，分别为 Group 1 及 Group 2。Group 1 包括所有方程式小型赛车，这个组别的赛车全部是为参赛而生产的，车 架只能由有生产 Group 2 车架的生产商生产 (Superkart除外)，引擎必需为认证型号或其 改良型。Group 2 的赛车为量产型号，生产商必需在特定的时间内生产及销售同一型号赛车 达特定的数目才可取得认证资格。 而每一个组别再根据引擎容积分为三个等级 ，分别是 100cc 的 A 级、125cc 的 C 级和 2 50cc 的 E 级。 举例 Formula Super A 和 Formula A 等便属於第一组 Group 1。而 Intercontinental A (ICA) 及 JICA 等便是第二组 Group 2。 Group I 第一组 Formula Super A 以经认证的 Foprmula A 100cc 单汽缸风冷或水冷引擎为基本。除汽缸顶 、汽缸及汽缸底外，其它部份可作任何改装。不设变速箱。化油器直径最大为 32mm。最低 总重量(连车手)为 140斤，净重最低为 60公斤。 Formula A 100cc 单汽缸风冷或水冷引擎。 无变速箱。蝴蝶瓣型化油器直径最大为 24mm。 最低总重量(连车手)为 145斤，净重最低为 65公斤。 Formula C 以经认证的 ICC 125cc单汽缸水冷 Reed valve引擎 或 在2000年3月前已向CIK -FIA登记的125cc单汽缸水冷或风冷 Reed valve或Rotary valve 引擎。三至六速变速箱。 最低总重量为 165公斤 (短赛道) 及 170公斤(长赛道)。 Superkart Division 1 250cc 单引擎单或双汽缸风冷或水冷引擎或由单汽缸经认证的 ICC引擎组成的双引擎。最少 三速变速箱。最低总重量(连车手)为 200公斤 (单汽缸单引擎) 及 210公斤(其它引擎)。 Division 2 已向CIK-FIA登记的 250cc单汽缸风冷或水冷引擎。三至六速变速箱 (2005年将改为五速)。 最低总重量(连车手)为 200公斤。 Group II 第二组 Intercontinental A (ICA) 100cc 单汽缸风冷或水冷 Reed valve 引擎。 活塞行程最少 48.5mm，最大 54.5mm 。不设变速箱。化油器直径最大为 24mm。最低总重量(连车手)为 145公斤，净重最低为 65 公斤。 Intercontinental A Junior (JICA) 100cc 单汽缸风冷 Piston port 引擎附离合器。 活塞行程最少 46.0mm，最大 54 .5mm。不设变速箱。化油器直径最大为 24mm 加 18mm 阻隔器 (Restrictor)。最低总重量( 连车手)为 130公斤，净重最低为 60公斤。 Super Intercontinental C (Super ICC) / Intercontinental C (ICC) 125cc 单汽缸水冷 Reed valve 引擎，变速箱及引擎必需为不能分开的一体式设计 。三至六速变速箱。化油器直径最大为 30mm。最低总重量为 165公斤 (短赛道) 及 170公 斤(长赛道)。 Intercontinental C Sudam 125cc 单汽缸风冷 Reed valve 或 Piston port 引擎。不设变 速箱。化油器直径最大为 24mm。最低总重量(连车手)为 140公斤，净重最低为 60公斤。 Intercontinental C Sudam Junior 125cc 单汽缸风冷 Reed valve 或 Piston port 引擎 。无变速箱。化油器直径最大为 24mm 加 17.2mm 阻隔器 (Restrictor)。最低总重量(连车 手)为 135公斤，净重最低为 60公斤。 Intercontinental E (ICE) - Short Circuits 250cc 单汽缸风冷或水冷引擎。三至六速变速箱。最低总重量为 200公斤 。 World Formula 200cc 单汽缸四冲程风冷或水冷引擎。电力起动，设离合器。最大输出功率为 15匹。引擎 售价上限为一仟美圆。车架采用CIK-FIA统一制定的单一设计。 4-Stroke Formula 250cc 单或双汽缸四冲程水冷引擎。最多四只活阀。最多两条凸轮轴。 设离合器，电力起动。 by samuelyan -- ▂ ↗ ﹎∕√ Gallop奔驰方程式赛车队 ﹏﹏﹏ ⊿◎□╳□◎ ﹏﹏﹏ Gallop奔驰小型赛车　ꄠ Gallop Motorsport Team ｋａｒｔｌａｎｄ Go-kart小型赛车版版主karting --

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