※ 引述《blanka (Fallen Angel)》之銘言： : ※ 引述《Murata (村田寶刀)》之銘言： : : 小弟完全沒有正確的駕駛觀念，頂多知道過彎時外內外，S彎時走中線而已 : : 所以以下所提的問題可能很無知，希望高手可以幫我解答一下 : : ----------------------------------------------------------------- : : 1.karting跟blanka都提到入彎前要做到正確的減速，在彎中不能煞車 : : 可是如果一台車煞車性能夠好抓地力夠強的話，撐到彎中在煞車不是可以加快時間嗎 : : 例如看F1賽車就常常有為了躲避追兵而延遲煞車的鏡頭 : : 如果能夠撐到彎中在一邊過彎一邊減速，減到正確的出彎速度時正好出彎 : : 為什麼會比較不好呢 : 你的觀念錯得離譜 : 煞車好抓地力強可以讓你在進彎前盡可能的晚煞車 : F1的Late Break更是如此 : 在彎中煞車是萬不得已進彎角度已經錯了才會發生的 : 彎中是要準備踩油門出彎加速的 : 怎麼可能踩煞車呢？ 感謝blanka的說明，不過我還是有點疑惑 如果把一個彎由彎中頂點分成兩部分 那麼後半部份當然是用來出彎加速用的，我也不會在那裡還踩著煞車 不過在前半部份的彎道中，為何不能延遲煞車到彎中減速呢? 假設正常跑法在頂點的過彎速度為50kph，那麼如果有人能夠剛好延遲煞車 而且在apex點恰巧降到正確的速度50kph，這樣為什麼不能更快一點呢 恩，純粹是某一些原理不太能理解，非是要挑戰blanka兄 如果還有空的話，請在幫忙解惑，多謝了! 另外karting提到在入彎時稍微滑胎，這是所謂的動力滑胎嗎? 還是說在操控上有什麼技巧可以做出來呢? 以下恕刪 --

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