※ 引述《blanka (Fallen Angel)》之铭言： : ※ 引述《Murata (村田宝刀)》之铭言： : : 小弟完全没有正确的驾驶观念，顶多知道过弯时外内外，S弯时走中线而已 : : 所以以下所提的问题可能很无知，希望高手可以帮我解答一下 : : ----------------------------------------------------------------- : : 1.karting跟blanka都提到入弯前要做到正确的减速，在弯中不能煞车 : : 可是如果一台车煞车性能够好抓地力够强的话，撑到弯中在煞车不是可以加快时间吗 : : 例如看F1赛车就常常有为了躲避追兵而延迟煞车的镜头 : : 如果能够撑到弯中在一边过弯一边减速，减到正确的出弯速度时正好出弯 : : 为什麽会比较不好呢 : 你的观念错得离谱 : 煞车好抓地力强可以让你在进弯前尽可能的晚煞车 : F1的Late Break更是如此 : 在弯中煞车是万不得已进弯角度已经错了才会发生的 : 弯中是要准备踩油门出弯加速的 : 怎麽可能踩煞车呢？ 感谢blanka的说明，不过我还是有点疑惑 如果把一个弯由弯中顶点分成两部分 那麽後半部份当然是用来出弯加速用的，我也不会在那里还踩着煞车 不过在前半部份的弯道中，为何不能延迟煞车到弯中减速呢? 假设正常跑法在顶点的过弯速度为50kph，那麽如果有人能够刚好延迟煞车 而且在apex点恰巧降到正确的速度50kph，这样为什麽不能更快一点呢 恩，纯粹是某一些原理不太能理解，非是要挑战blanka兄 如果还有空的话，请在帮忙解惑，多谢了! 另外karting提到在入弯时稍微滑胎，这是所谓的动力滑胎吗? 还是说在操控上有什麽技巧可以做出来呢? 以下恕删 --

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