※ 引述《blanka (Fallen Angel)》之銘言： : ※ 引述《karting (karting讚!)》之銘言： : : 正確的減速應該在入彎前就做好！在彎中踩煞車的是錯誤的！ : 竹南的車車是可以做到全線不踩煞車的 : 但是你要提前在入灣前放油門 : 一過灣中的頂點出灣時立刻油門下去 : 在灣中會踩到煞車已經表示是你取的路線 : 或是進灣的速度不對了 : : 是善用Corner stone 而不是濫用喔！ : 重點是路線要取對！ : 若同樣都是那幾台娛樂用車 : 直線速度並不會差太多 : 而是你在出灣時已經輸了 : 不要滑胎 : 入灣慢才能出灣快 小弟完全沒有正確的駕駛觀念，頂多知道過彎時外內外，S彎時走中線而已 所以以下所提的問題可能很無知，希望高手可以幫我解答一下 ----------------------------------------------------------------- 1.karting跟blanka都提到入彎前要做到正確的減速，在彎中不能煞車 可是如果一台車煞車性能夠好抓地力夠強的話，撐到彎中在煞車不是可以加快時間嗎 例如看F1賽車就常常有為了躲避追兵而延遲煞車的鏡頭 如果能夠撐到彎中在一邊過彎一邊減速，減到正確的出彎速度時正好出彎 為什麼會比較不好呢 我頂多想到如此會增加輪胎的磨耗，不過在只跑10分鐘或15分鐘的Go-Kart中應該無妨吧? 2.一般的娛樂用G0-Kart轉速很低也不太好提升，一旦減速時要拉轉速實在頗慢的 如果過彎前減速，過了Apex點在催油門往往速度就是很難拉的上去 所以我一開始玩時會在過彎時同時含著油門跟煞車 就跟開自排車一樣是抱著想維持轉速的想法(頭文字D中也有這種跑法) 3.髮夾彎到底路線要怎麼跑比較漂亮呢? 在竹南的髮夾彎中我都是盡量在過彎時剛好切過彎中頂點 不過為了維持在前進的路線上，方向盤必須轉蠻大的，出彎時油門採太深也往往會有點滑胎 有時後滑太多抓地力消失以後就慢下來了，應該要怎麼改善呢? 希望幫我解答一下，互相研究:) 以下恕刪 --

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