※ 引述《blanka (Fallen Angel)》之铭言： : ※ 引述《karting (karting赞!)》之铭言： : : 正确的减速应该在入弯前就做好！在弯中踩煞车的是错误的！ : 竹南的车车是可以做到全线不踩煞车的 : 但是你要提前在入湾前放油门 : 一过湾中的顶点出湾时立刻油门下去 : 在湾中会踩到煞车已经表示是你取的路线 : 或是进湾的速度不对了 : : 是善用Corner stone 而不是滥用喔！ : 重点是路线要取对！ : 若同样都是那几台娱乐用车 : 直线速度并不会差太多 : 而是你在出湾时已经输了 : 不要滑胎 : 入湾慢才能出湾快 小弟完全没有正确的驾驶观念，顶多知道过弯时外内外，S弯时走中线而已 所以以下所提的问题可能很无知，希望高手可以帮我解答一下 ----------------------------------------------------------------- 1.karting跟blanka都提到入弯前要做到正确的减速，在弯中不能煞车 可是如果一台车煞车性能够好抓地力够强的话，撑到弯中在煞车不是可以加快时间吗 例如看F1赛车就常常有为了躲避追兵而延迟煞车的镜头 如果能够撑到弯中在一边过弯一边减速，减到正确的出弯速度时正好出弯 为什麽会比较不好呢 我顶多想到如此会增加轮胎的磨耗，不过在只跑10分钟或15分钟的Go-Kart中应该无妨吧? 2.一般的娱乐用G0-Kart转速很低也不太好提升，一旦减速时要拉转速实在颇慢的 如果过弯前减速，过了Apex点在催油门往往速度就是很难拉的上去 所以我一开始玩时会在过弯时同时含着油门跟煞车 就跟开自排车一样是抱着想维持转速的想法(头文字D中也有这种跑法) 3.发夹弯到底路线要怎麽跑比较漂亮呢? 在竹南的发夹弯中我都是尽量在过弯时刚好切过弯中顶点 不过为了维持在前进的路线上，方向盘必须转蛮大的，出弯时油门采太深也往往会有点滑胎 有时後滑太多抓地力消失以後就慢下来了，应该要怎麽改善呢? 希望帮我解答一下，互相研究:) 以下恕删 --

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