如果在台中你剛剛想點餐，應該都是沒辦法點 因為雨太大平台直接投降了，全台中餐廳都顯示附近沒有合作外送夥伴 字面上這個理由我是懷疑啦，路上的司機應該還有，但都在忙著消化之前累積的訂單 沒司機只是平台給顧客的一種說法而已，因為不關閉後面進來的單都要幾個小時才能處理 不過隨著雨變小、訂單的消化，部分區域也會慢慢的解除無司機狀態 總之看到尖峰時段系統顯示無司機，基本上大部分都不是真的 我自己幫公司解釋應為"司機不足，如不關閉無法應付接下來的訂單" 不管如何，只要是這個狀態下，將由平台統一直接關閉點餐，而不是店家自己設定 這樣比起自己關閉可能不會影響到店家相關評分(這要請店家說明了) 另外分享一下暴雨時的外送平台狀態 以前沒有統一"無司機"，都是店家自己設定平板停止接單，這樣客戶端會顯示無法供應 平台方面則是限制不能點遠距離的餐廳，統一關閉則是後面加的設定 路上還在跑的司機並沒有爽爽跑，雖然單會不斷來，但是司機減少也就造成 司機接收到的訂單取餐往往會拉很遠，就算到了也馬上拿到餐 疊單配送也會以非常奇怪的路線安排 (比如一個餐廳北1公里 另一個餐廳南3公里，這是極端狀態下的併單外送機制) 第二個客人通常等待超久，臉色不見得好看 在這狀態下就算有雨天補貼對司機也不是很好的體驗 如此惡性循環，補貼到位司機也不上線，餐廳做好餐沒人送，客人等餐一小時起跳 也許平台區域關閉服務就是這樣來的 不這樣做 客戶的餐永無到達之日 餐廳出了餐等不到人領 平台賺的錢被司機補貼吸收之餘還讓客服忙爆 司機淋整天雨還被遠取鬼疊單弄到起肚爛 不如收收別賺了 -- ぷはー。今日もいいペンキ☆ --

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