如果在台中你刚刚想点餐，应该都是没办法点 因为雨太大平台直接投降了，全台中餐厅都显示附近没有合作外送夥伴 字面上这个理由我是怀疑啦，路上的司机应该还有，但都在忙着消化之前累积的订单 没司机只是平台给顾客的一种说法而已，因为不关闭後面进来的单都要几个小时才能处理 不过随着雨变小、订单的消化，部分区域也会慢慢的解除无司机状态 总之看到尖峰时段系统显示无司机，基本上大部分都不是真的 我自己帮公司解释应为"司机不足，如不关闭无法应付接下来的订单" 不管如何，只要是这个状态下，将由平台统一直接关闭点餐，而不是店家自己设定 这样比起自己关闭可能不会影响到店家相关评分(这要请店家说明了) 另外分享一下暴雨时的外送平台状态 以前没有统一"无司机"，都是店家自己设定平板停止接单，这样客户端会显示无法供应 平台方面则是限制不能点远距离的餐厅，统一关闭则是後面加的设定 路上还在跑的司机并没有爽爽跑，虽然单会不断来，但是司机减少也就造成 司机接收到的订单取餐往往会拉很远，就算到了也马上拿到餐 叠单配送也会以非常奇怪的路线安排 (比如一个餐厅北1公里 另一个餐厅南3公里，这是极端状态下的并单外送机制) 第二个客人通常等待超久，脸色不见得好看 在这状态下就算有雨天补贴对司机也不是很好的体验 如此恶性循环，补贴到位司机也不上线，餐厅做好餐没人送，客人等餐一小时起跳 也许平台区域关闭服务就是这样来的 不这样做 客户的餐永无到达之日 餐厅出了餐等不到人领 平台赚的钱被司机补贴吸收之余还让客服忙爆 司机淋整天雨还被远取鬼叠单弄到起肚烂 不如收收别赚了 -- ぷはー。今日もいいペンキ☆ --

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