作者airportman (波)
看板FengYuan
標題[轉錄]Re: [情報]后豐大橋斷了(台鐵大甲溪橋)
時間Mon Sep 15 21:43:52 2008
※ [本文轉錄自 Railway 看板]
作者: cerberus1226 (超‧廢柴大叔) 看板: Railway
標題: Re: [情報]后豐大橋斷了
時間: Mon Sep 15 18:30:17 2008
※ 引述《snowkyo (討厭取暱稱)》之銘言：
: 台鐵新山線橋樑才蓋沒多久就出現這種問題了喔= =
: 如果是舊山線的橋那沒話說
: 新山線完工到現在也才十多年
: 中山高都比他早很多完工耶
: 那是不是以後都搭海線的台鐵比較好
: 這個路段我也搭過好幾遍
: 后豐大橋也跑過好幾遍
: 話說沒在名單上的橋不會有問題嗎？
: 像是中山高的大甲溪橋 二高的大甲溪橋 台一線的大甲溪橋 高鐵大甲溪橋 台鐵海線橋
: 二高 台一線 台鐵海線幾乎都是在出海口
: 那中山高和高鐵的橋就沒有問題嗎？
: 高鐵應該比較沒問題，畢竟是新蓋的，而且高速鐵路標準又很高
: 那中山高的橋呢？
臺鐵這座橋的確是危橋沒錯，不過目前還不至於倒掉，因為臺鐵自己也很怕他倒
公路橋斷了還能走替代道路，鐵路橋斷了就只能科科了(何況橋上還有某些網路主幹線路)
早期台灣橋樑都是由結構技師在設計，他們對河川的狀況並不了解，他們不知道河床每年
都在變化 (變高或變低)，他們也不知道大水來的時候河床很可能下刷好幾公尺然後在水
退時才淤積回來。因此不只台鐵橋，后豐大橋，中山高跟中二高其實都有這個毛病。其中
中山高我記得補強時還因為施工失誤補到橋差點掰掉。因為臺鐵橋的位置現在的河床是砂
岩和頁岩，這兩種都是水一碰輕輕一捏就散掉的岩石，所以說危險真的挺危險的。
其實臺鐵每年都有編列預算要補強這座橋，花在保護這座橋的錢總和我想可以再蓋不只一
座鐵橋。不過很遺憾沒有哪一年的預算夠他門蓋一座新的，情況也不允許你不去維護他或
臺鐵幾年不開山線等你蓋完一座新的，所以臺鐵只好無只盡的把錢丟進這錢坑。而后豐大
橋也只是這種惡性循環下的犧牲品之一而已(今年年初也是砸幾百萬再補強他)。
附帶一題臺鐵橋的基礎是沉箱基礎，沒有大水或地震是絕對安全的。
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※ 編輯: cerberus1226 來自: 220.131.231.2 (09/15 18:33)
1F：推 kevin77605:走海線~ 211.76.40.214 09/15 18:31
2F：推 busgoer:全線地下化好了 140.120.224.18 09/15 18:48
3F：推 yjw691:成追線對號車再現??!!140.116.115.160 09/15 19:44
4F：推 dreamcoast:應該是說台灣的水利工程師全都不被重視 59.104.179.106 09/15 20:31
5F：→ TEMU2000:成追線對號車很讚呀 不知台鐵幹嘛停駛... 122.121.27.124 09/15 20:53
6F：推 Chungli28:成追線會讓對號車車廂編號順序大亂 61.230.183.200 09/15 21:24
7F：推 shawn1018:上星期五才在想后豐大橋很危險而已 218.162.99.116 09/15 21:30
8F：→ shawn1018:台鐵橋已經加緊補強了 218.162.99.116 09/15 21:30
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9F：→ airportman:已徵得作者同意轉文 09/15 21:44
※ 編輯: airportman 來自: 218.162.145.116 (09/15 21:46)
10F：→ airportman:鐵道版有更多討論...請移駕過去看 09/16 14:04