作者airportman (波)
看板FengYuan
标题[转录]Re: [情报]后丰大桥断了(台铁大甲溪桥)
时间Mon Sep 15 21:43:52 2008
※ [本文转录自 Railway 看板]
作者: cerberus1226 (超‧废柴大叔) 看板: Railway
标题: Re: [情报]后丰大桥断了
时间: Mon Sep 15 18:30:17 2008
※ 引述《snowkyo (讨厌取昵称)》之铭言：
: 台铁新山线桥梁才盖没多久就出现这种问题了喔= =
: 如果是旧山线的桥那没话说
: 新山线完工到现在也才十多年
: 中山高都比他早很多完工耶
: 那是不是以後都搭海线的台铁比较好
: 这个路段我也搭过好几遍
: 后丰大桥也跑过好几遍
: 话说没在名单上的桥不会有问题吗？
: 像是中山高的大甲溪桥 二高的大甲溪桥 台一线的大甲溪桥 高铁大甲溪桥 台铁海线桥
: 二高 台一线 台铁海线几乎都是在出海口
: 那中山高和高铁的桥就没有问题吗？
: 高铁应该比较没问题，毕竟是新盖的，而且高速铁路标准又很高
: 那中山高的桥呢？
台铁这座桥的确是危桥没错，不过目前还不至於倒掉，因为台铁自己也很怕他倒
公路桥断了还能走替代道路，铁路桥断了就只能科科了(何况桥上还有某些网路主干线路)
早期台湾桥梁都是由结构技师在设计，他们对河川的状况并不了解，他们不知道河床每年
都在变化 (变高或变低)，他们也不知道大水来的时候河床很可能下刷好几公尺然後在水
退时才淤积回来。因此不只台铁桥，后丰大桥，中山高跟中二高其实都有这个毛病。其中
中山高我记得补强时还因为施工失误补到桥差点掰掉。因为台铁桥的位置现在的河床是砂
岩和页岩，这两种都是水一碰轻轻一捏就散掉的岩石，所以说危险真的挺危险的。
其实台铁每年都有编列预算要补强这座桥，花在保护这座桥的钱总和我想可以再盖不只一
座铁桥。不过很遗憾没有哪一年的预算够他门盖一座新的，情况也不允许你不去维护他或
台铁几年不开山线等你盖完一座新的，所以台铁只好无只尽的把钱丢进这钱坑。而后丰大
桥也只是这种恶性循环下的牺牲品之一而已(今年年初也是砸几百万再补强他)。
附带一题台铁桥的基础是沉箱基础，没有大水或地震是绝对安全的。
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※ 编辑: cerberus1226 来自: 220.131.231.2 (09/15 18:33)
1F：推 kevin77605:走海线~ 211.76.40.214 09/15 18:31
2F：推 busgoer:全线地下化好了 140.120.224.18 09/15 18:48
3F：推 yjw691:成追线对号车再现??!!140.116.115.160 09/15 19:44
4F：推 dreamcoast:应该是说台湾的水利工程师全都不被重视 59.104.179.106 09/15 20:31
5F：→ TEMU2000:成追线对号车很赞呀 不知台铁干嘛停驶... 122.121.27.124 09/15 20:53
6F：推 Chungli28:成追线会让对号车车厢编号顺序大乱 61.230.183.200 09/15 21:24
7F：推 shawn1018:上星期五才在想后丰大桥很危险而已 218.162.99.116 09/15 21:30
8F：→ shawn1018:台铁桥已经加紧补强了 218.162.99.116 09/15 21:30
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9F：→ airportman:已徵得作者同意转文 09/15 21:44
※ 编辑: airportman 来自: 218.162.145.116 (09/15 21:46)
10F：→ airportman:铁道版有更多讨论...请移驾过去看 09/16 14:04