應用程式網址 http://apps.facebook.com/airline_manager/ 機型 油耗 座位 航程 時速 Value Price Staff Training Cessna 172 1 3 1000 226 59,641 75,000 10,000 1/0/1/0 Embraer 600 4 13 6060 834 139,163 175,000 25,000 2/1/1/1 Challenger 4 16 3000 851 159,044 200,000 25,000 2/1/1/1 ATR 42 8 50 1611 556 278,327 350,000 30,000 2/2/1/1 ATR 72 7 64 1650 507 397,609 500,000 30,000 2/2/1/1 CRJ 200 5 50 3500 810 596,414 750,000 30,000 2/2/1/1 Q400 7 70 2522 667 675,936 850,000 40,000 2/2/2/2 BAe146 8 85 2000 750 795,219 1,000,000 30,000 2/2/1/1 ERJ 190 8 110 4448 845 1,073,545 1,350,000 30,000 2/2/1/1 Superjet 100-95 7 98 2950 815 1,481,493 1,863,000 40,000 2/2/2/2 MD80 14 130 6000 811 1,590,438 2,000,000 55,000 2/4/3/2 A319-200 6 117 7000 780 1,988,047 2,500,000 40,000 2/3/2/1 A320-200 9 164 5700 823 3,976,094 5,000,000 55,000 2/4/2/3 B737-800 8 135 7000 780 3,976,094 5,000,000 55,000 2/4/2/3 Tupolev 154 14 180 5280 950 4,612,269 5,800,000 95,000 3/8/4/4 B727-200 13 189 4450 953 4,771,313 6,000,000 95,000 3/8/5/3 B757-200 10 200 7222 850 5,168,923 6,500,000 65,000 2/5/3/3 A321-200 10 220 6000 780 5,566,532 7,000,000 55,000 2/4/2/3 B767-200ER 14 224 12200 913 13,518,721 17,000,000 85,000 2/7/4/4 B787-800 14 250 15200 903 15,904,378 20,000,000 75,000 2/8/2/3 A330-300 16 335 10000 871 35,784,850 45,000,000 75,000 2/8/2/3 B777-200LR 17 300 17370 905 39,760,944 50,000,000 80,000 2/8/3/3 A340-300 18 335 14000 896 43,737,038 55,000,000 75,000 2/8/2/3 MD11 22 410 12655 876 47,713,133 60,000,000 105,000 3/8/5/5 A340-600 20 380 14630 907 51,689,227 65,000,000 75,000 2/8/2/3 A350-900 15 314 15000 945 59,641,416 75,000,000 85,000 2/8/3/4 B747-400 19 416 17000 893 79,521,888 100,000,000 85,000 2/8/4/3 A380-800 19 644 20000 945 159,043,776 200,000,000 110,000 2/8/6/6 Concorde 35 120 7500 2124 318,087,551 400,000,000 110,000 2/8/6/6 ---------------------------------------------------------------------------- 1.單位 油耗單位:lbs/km 最大航程單位:km 時速單位:km/hr 2.Aircraft 飛機的購買價格請看Price，Value是用來評公司資產用的 Staff Training是購買飛機時一併得支出的 後面的數字依序是每架飛機的Pilots/Cabin crew/Mechanics/Cleaning人員數 所以購買一架飛機實際得付出的金額以Cessna 172來說就是75k+10k=85k 購買飛機時會有一個Registration欄位是飛機的編號，可以自設。 3.Route 航線Demand的數值只會被"目的地城市"影想，與從何處起飛無關，可以從 Flight->Find route裡找到各城市的數值，Demand高，載客率也會比較高，但 仍然需要打廣告才比較有機會把所有機票都賣光。 城市間的距離查詢請恰http://am.otlotl.com/ 開新航線要繳一筆小小的手續費，每架飛機都有固定的航線，要重設要先關掉舊 的再重開，關航線手續費為5k。相同的起點與終點城市最多可以安排3架飛機在這 條線上。 4.Staff salary 飛機不管有沒有起飛，每日都要支付機組員薪水 Pilots/Cabin crew/Mechanics/Cleaning的日薪起跳為500/400/600/200 所以Cessna 172 / Embraer 600 / Challenger 三架飛機千萬別買，賠不賺， 就算24小時都在飛，載客率通通是100%，機票收入依舊無法支付員工薪水/油錢/稅金。 若員工爆動時，請去staff裡加薪，但目前為何會引發暴動規則不明 5.Fuel 油價最低為0.4元/lbs(400元/1000lbs)，會在週一及週四時出現，基本上每小時 的價格都會跳動，請適時增加庫存。 6.Advertisement 打廣告可以增加載客率，廣告費最低為 Newspaper advertising 1k/day 1 tv commercial 2k/day 10 tv commercials + Newspaper advertising 3k/day Cross country newspaper advertising 4k/day Billboards 5k/day 同樣會出現在週一及週四，價格每小時一樣都有機會改變。 遊戲的時間比台灣時間慢6小時，以日為單位 若你在台灣時間 10/1 5:00 買了一天的廣告，那麼在台灣時間 10/1 6:00就會失效 (網頁上點該航線會這樣標示 Advertisement end: 2009-10-01) 7.Maintenance 飛機飛個幾次後就要小修一次，金額/次數是否與機種有關尚不明。 還有一個叫做C-Check的大修，每飛400個小時要修一次，要花多少錢我還沒遇過不知道 8.Stocks 自己公司的股票沒法拿來增資用，也不能買自家的股票做庫藏股，所以多重影分身術在 這是一點用處都沒有，但股價可以拿來贏獎狀。聽說買一次油的錢如果超過現金的1/3 時股價會下跌。 9.Income 你可以買別人家的股票買低賣高來賺錢，但基本上機票收入還是主要的來源啦。 機票的價格為航線距離的1/2，機場稅的價格為航線距離的8倍，所以你最終的收 入就是 機票收入 - 機場稅 - 油錢 - 廣告費 - 機組人員薪水 - 飛機維修費 。 剛進入這遊戲時會有一架B737-800，20萬現金及20萬lbs庫存油，有人建議賣了 B737-800，改買3架ERJ 190，賺的還更快一點，不信可以自己算。基本上我也沒玩 幾天而已，板上都沒有文章，把目前知道大概的資訊就貼出來，大家一起來搞飛機 吧。 --

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