作者Vincent8026 (V8)
看板FORMULA1
標題[情報] Brundle與Rosberg蒙扎法拉利碰撞的討論
時間Wed Sep 9 10:06:07 2026
Martin Brundle堅持對法拉利於蒙扎爭議碰撞的原先看法
CRASH.NET 2026/9/7 Lewis Larkam
Martin Brundle再次重申，他對法拉利兩位車手Lewis Hamilton
與Charles Leclerc在義大利站首圈碰撞事件的判斷沒有改變。
Hamilton與Leclerc在第一個減速彎幾乎發生碰撞，
這位七冠王在週日蒙扎正賽起跑後，為了搶下第3名，
採取相當積極的方式從隊友內側晚煞車進攻。
Leclerc在第一個右彎守住自己的路線，
而這條路線到了接下來左彎出口時就變成內線，
也因此把Hamilton擠到了碎石區，導致Hamilton一路掉到第10名。
Hamilton對Leclerc的防守方式相當不滿，
並透過車隊無線電抱怨：「Charles把我擠出去了。」
Brundle在天空體育F1的賽事轉播中表示，
Hamilton試圖一直留在Leclerc外側的做法有些天真。
他在賽後為天空體育撰寫的專欄中，也依然堅持自己最初的判斷。
Brundle寫道：
「進入第一個減速彎時，
Hamilton鬆開煞車，滑進Leclerc內側，迫使他往外跑，
也讓他在緊接著的2號彎必須用很緊的角度進彎。」
「兩人當時並排，而Hamilton選擇繼續留在外側。
一個很可能已經被惹惱的Leclerc，在內線發生轉向不足並一路往外推，
最後把Hamilton頂進碎石區。他大概是可以多留一點空間，
但很明顯他並不想這麼做。」
「一般的攻防當然有必要制定完整的交戰規則，
而像這種減速彎在這方面通常也會被視為一個完整的彎角。
但如果是在起跑首圈，由於密集車群之間幾乎不可避免地會發生近距離接觸，
因此整個情況會用不同的角度來看待。
畢竟，我們之所以喜歡起跑，就是因為所有車手會擠成一大團。」
「賽會幹事審查了這起事件，最後決定不採取進一步行動，
也就是將它認定為一起競賽事故。
不管規則怎麼寫，只要你在蒙扎的2號彎處於外側，
幾乎任何時候都非常有可能被逼到沒有賽道可走，
最後不是壓上出口處很高的路肩，就是掉進碎石區。
我們每個人都經歷過。」
2016年世界冠軍Nico Rosberg則不同意Brundle的看法，
並認為責任完全在Leclerc。
Rosberg半開玩笑地回應Brundle的判斷：
「不可能吧！Martin，我本來以為你平常都知道自己在講什麼耶！」
「規則是這樣的，如果外側車手，在這個案例中就是Lewis，
在朝彎心前進的某個時間點處於領先，
那麼內側車手就必須替他留下空間。」
「Lewis進彎時是在前面的，所以Charles必須留空間給他，
但他沒有。因此這百分之百是Charles的錯。」
原文：
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1F：推 WindSpread: 規則上也許是老漢占優，但你在第一彎晚煞進攻，然後 09/09 10:26
2F：→ WindSpread: 還期望第二彎隊友要收著路線出彎，犧牲出彎速度給你 09/09 10:26
3F：→ WindSpread: 留空間，承擔被你過了之後可能再掉一位的風險，我覺 09/09 10:26
4F：→ WindSpread: 得真的太既要又要了 09/09 10:26
5F：推 kbsidd: 規則上沒有說不能晚煞進攻，再者第一彎前LEC就往右緊逼 09/09 11:32
6F：→ kbsidd: 其次兩個彎的APEX都是HAM領先，看看後面車手如何雙車過 09/09 11:33
7F：推 evol6381: 樂樂第一個彎被老漢卡，就腦衝了，應該也影響後續的能 09/09 11:39
8F：→ evol6381: 量管控（導致連續被超）跟衝出賽道。 09/09 11:39
9F：推 zxcasdzsd: 不管是Ros還是老漢自己在樂樂那個位子也會這樣幹啦， 09/09 11:41
10F：→ zxcasdzsd: 不要臉 09/09 11:41
11F：推 rattrapante: 我只相信15冠 09/09 12:04
12F：推 ws870325: ros也有說如果他是樂樂也不會讓老漢過去 09/09 12:04
13F：推 ws870325: 只要有點脾氣的車手一號彎被隊友這樣插二號彎不可能會 09/09 12:09
14F：→ ws870325: 讓的 09/09 12:09
15F：推 VirgoG: 所以策略組應該一開始就要訂好起跑的規則 09/09 12:19
16F：推 alankira: 老漢那跑法真把樂樂當二號車手了 09/09 12:24
17F：推 Duke200: 螺絲寶：樂樂還肯轉方向盤，像我就不轉了(誤 09/09 12:43
18F：推 WindSpread: 我必須把自己的善良本性隱藏起來 09/09 12:45
19F：推 LADKUO56: 螺絲寶我看直接把老漢撞出去了LOL Lec還算佛心 09/09 12:49
20F：→ Vincent8026: ROS跟HAM的話就是一起下課，然後後面全部撞成一團 09/09 13:00
21F：推 rossitmax600: 吵車手問題 不如吵法家不制定策略 09/09 13:12
22F：推 tiesto06202: 背景爆炸仔：你各位都忘記當年的匈牙利站了嗎… 09/09 13:20
23F：推 Rhiner18: Rosberg：Lewis是對的，而我也會把它擠出去。 09/09 15:21
24F：推 Proteiner: 不就最後那幾毫秒中老漢妥協, 不然兩台一起出去 09/09 16:10
25F：推 awayaway: 所以就是其他人是Ham 就都會讓就是了www 09/09 16:50
26F：推 gungriffon: 他是對的跟我會把他擠出去兩件事並沒有任何衝突 09/09 16:59
27F：推 gully: 我是一開始老漢根本就不該鑽那個洞派 問號行為 09/09 18:27
28F：推 Raikkonen079: 我倒覺得很多車手都會鑽那個洞吧 尤其起跑第一圈 09/09 18:52
29F：推 Google: 沒肉搏爭冠過的真的不要說是天下第二人 09/09 18:55
30F：推 gully: 鑽了是要怎麼彎過去 ==? 求對手輕放嗎 這裡是monza 09/09 19:00
31F：推 Raikkonen079: 就像leeberty那篇 沒有誰錯 就是racing incident 09/09 19:00
32F：推 Raikkonen079: leeberty那篇寫得很清楚 想法同他 09/09 19:05
33F：推 gully: Monza就好好規劃電力部屬跟出彎速度 為啥要在lap1搶彎心 09/09 19:06
34F：→ gully: 正因為雙方都沒錯 才顯得這個鑽洞行為可笑 09/09 19:07
35F：推 Raikkonen079: 起跑搶第一彎很正常 法家也沒有隊友競爭規則 09/09 19:15
36F：推 Raikkonen079: 那就是FreeToFight 雙方動作都合規 RacingIncident 09/09 19:18
37F：→ airphone: 就很正常的事故 這個彎兩邊都沒能要讓 就是一邊跑出去 09/09 19:37
38F：→ airphone: 在那邊放大檢視不就是同隊的 這場就是法拉利主場 09/09 19:40
39F：→ airphone: 搞這種自家互傷害戲法加上LEC自己撞車本能寺正常發揮 09/09 19:41
40F：→ airphone: 50圈黃胎跑完 可撥 09/09 19:42
41F：→ airphone: 另外ROS這人講話真的完全當耳邊風就好 老是說XX沒錯 09/09 19:44
42F：→ airphone: 換成自己去開又會講我也會做一樣的事情 根本鍵盤仔 09/09 19:44
43F：推 evol6381: 嘴WDC鍵盤仔XDDDD 09/09 19:52
44F：→ airphone: 對阿 他現在是跟我們鄉民鍵盤仔 沒有區別阿 09/09 19:55
45F：→ airphone: 當個評論員 老愛裝中立講了一堆分析 結果人家問是你又換 09/09 19:55
46F：→ airphone: 種說法我去開也是會幹同樣行為 那聽你分析有啥意義 09/09 19:57
47F：推 hh123yaya: nothing just an inchident 09/10 11:22
48F：推 luvstarrysky: 羅斯堡感覺很多話題是故意想要譁眾取寵 09/10 21:20
49F：→ luvstarrysky: 他之前好幾次評論這種第一圈事故就喜歡講出一些 09/10 21:21
50F：→ luvstarrysky: 斬釘截鐵 乍看很合理 可是這在第一彎並不符合決定 09/10 21:22
51F：→ luvstarrysky: 誰對誰錯的絕對條件 09/10 21:22
52F：推 scuderia: 鑽那個洞就要有別人不會讓你被擠出去的覺悟，不是別人不 09/12 08:41
53F：→ scuderia: 讓還在TR裡哭哭自己受委屈 09/12 08:41