作者cityhunter04 (尋找人生的意義!)
看板FORMULA1
標題[閒聊]法家跟紅牛的返轉尾翼（影片）
時間Mon Jul 6 17:37:26 2026
連接：
https://youtu.be/KVbHpCGveYY?si=Y8nXaTf-p8QVPHxG
有影片比較好知道差異，大多版友應該都不是機械專業…
想聊的是，這樣設計雖然在直道上能增加速度，
但轉彎前的煞車段，如果返轉尾翼有問題，
帶來的風險也很大，像max這兩次都是直接出去的！
雖然新技術有風險是一定的，但直線上帶來的效果有那個價值？
法家的車在直線……慢賓士慢的誇張！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.65.90 (臺灣)
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1F：→ kira925: 法家慢賓士的又不是因為空力 是發動機/電力使用落差07/06 17:41
2F：→ GodMune0608: 法家直線慢是引擎爛 和翻轉尾翼無關......07/06 17:52
3F：→ kevin1221: 翻過來變昇力?07/06 18:11
法家的270%翻法，過程中會有垂直的時候，就會增加升力…
4F：推 Duke200: 題外話，法家PU在銀石有著最高極速跟最高平均極速的表現07/06 18:19
5F：→ ediward: 又不是只看尾翼 整車的氣動平衡 pu差異都會影響啊 每站07/06 18:20
6F：→ ediward: 的調教也都不一樣 為什麼你會覺得單一一個部件就能造成07/06 18:20
7F：→ ediward: 顯著的差異07/06 18:20
這樣還研發有風險的技術？有這個價值嘛！
8F：→ Duke200: 最高極速部分，老漢有開到355公里，法家這站有找到新的07/06 18:21
9F：→ Duke200: 能量部署，雖然正賽長時間下來還是略輸給賓士部署，不過07/06 18:21
10F：→ Duke200: 已經比季初那樣好太多。接下來就是等第二次的ADUO升級07/06 18:21
有感覺短途有競爭力了，但長途的正賽還是被打假的…
11F：噓 Rhiner18: 法家拉垮的是引擎好嗎？07/06 19:05
就是因為你引擎輸到脫褲子，在搞這些加%的空氣套件，有用？
12F：推 j0912970189: ADOU只是遮羞布 法家烙賽是在能量部署跟續航力07/06 20:09
13F：→ j0912970189: 電力釋放問題07/06 20:09
14F：→ j0912970189: *ADUO07/06 20:09
15F：推 mclarenjpn: 斯特拉提到賓士英國站的新技術，鬆油充電。最後一彎鬆07/06 20:51
16F：→ mclarenjpn: 油，可以在直線道擁有更多電量，邁凱輪沒有這技術說明07/06 20:51
17F：→ mclarenjpn: 。07/06 20:51
※ 編輯: cityhunter04 (114.24.65.90 臺灣), 07/06/2026 21:08:43
18F：推 erig25: 我猜紅牛的翻轉方向在翻轉過程中會讓尾翼失速，來流要一 07/06 22:09
19F：→ erig25: 段時間才會重新附著，空檔中間尾翼外觀是關上的，但不會 07/06 22:09
20F：→ erig25: 產生下壓力 07/06 22:09
21F：→ kira925: 法家的情況是 他們更在意起跑 所以一開始選擇了小渦輪 07/06 22:49
22F：→ kira925: 從那個決定開始 他們路線就是靠減阻還有彎道去補償大直線 07/06 22:50
23F：→ kira925: 但是FIA改規則可是大筆一揮 讓搞小渦輪變成87 07/06 22:50
24F：→ kira925: 實際上法家靠這個就真的是有效補足不少 牛雖然莽撞 這兩 07/06 22:51
25F：→ kira925: 場速度也真的有拉上去 07/06 22:51
26F：→ kira925: 或者這麼說 如果今天FIA起跑規則沒改 今年大概法家一路爽 07/06 22:52
27F：推 shingatter: 但法沒有趁aduo把渦輪變大，反而只有改材料，不知道 07/07 00:40
28F：→ shingatter: 是不是引擎佈局沒時間修改，不然感覺好倉促就升級了 07/07 00:40
29F：推 kira925: 法家把渦輪相關放在第二次 07/07 00:42
30F：推 Duke200: 外媒是說 其實法拉利的小渦輪其實沒有比賓士小很多之類的 07/07 00:49
31F：→ Duke200: 至於不把渦輪改掉，好像會牽扯底盤佈局怕影響到空力 07/07 00:50
32F：→ Duke200: 也許明年法拉利的引擎才是他們心目中該有的樣子 07/07 00:50
33F：→ Duke200: 法拉利27年還有2次ADUO升級 07/07 00:50
34F：→ Duke200: 紅牛是真的要哭死XD 法家今明兩年可以升級4次，自家搞不 07/07 00:51
35F：→ Duke200: 好1次升級都沒有 07/07 00:52
36F：推 jlincredible: 我也覺得法家ADUO只是遮羞布 07/07 05:23
37F：推 kira925: 有看到八卦是法家預計第二次ADUO會調整渦輪葉片等等 07/07 07:00
38F：→ kira925: 放大尺寸這件事肯定丟去2027了 07/07 07:00
39F：推 Duke200: 對，目前消息是會針對渦輪內部材質.葉片數量.轉得角度方 07/07 08:20
40F：→ Duke200: 向 去做ADUO2的升級，不會動到渦輪尺寸 07/07 08:20
41F：→ allenxxx: 翻轉尾翼可以多一面贊助合約耶,一定要多轉 07/07 21:12