作者cityhunter04 (寻找人生的意义!)
看板FORMULA1
标题[闲聊]法家跟红牛的返转尾翼（影片）
时间Mon Jul 6 17:37:26 2026
连接：
https://youtu.be/KVbHpCGveYY?si=Y8nXaTf-p8QVPHxG
有影片比较好知道差异，大多版友应该都不是机械专业…
想聊的是，这样设计虽然在直道上能增加速度，
但转弯前的煞车段，如果返转尾翼有问题，
带来的风险也很大，像max这两次都是直接出去的！
虽然新技术有风险是一定的，但直线上带来的效果有那个价值？
法家的车在直线……慢宾士慢的夸张！
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.24.65.90 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/FORMULA1/M.1783330649.A.74A.html
1F：→ kira925: 法家慢宾士的又不是因为空力 是发动机/电力使用落差07/06 17:41
2F：→ GodMune0608: 法家直线慢是引擎烂 和翻转尾翼无关......07/06 17:52
3F：→ kevin1221: 翻过来变昇力?07/06 18:11
法家的270%翻法，过程中会有垂直的时候，就会增加升力…
4F：推 Duke200: 题外话，法家PU在银石有着最高极速跟最高平均极速的表现07/06 18:19
5F：→ ediward: 又不是只看尾翼 整车的气动平衡 pu差异都会影响啊 每站07/06 18:20
6F：→ ediward: 的调教也都不一样 为什麽你会觉得单一一个部件就能造成07/06 18:20
7F：→ ediward: 显着的差异07/06 18:20
这样还研发有风险的技术？有这个价值嘛！
8F：→ Duke200: 最高极速部分，老汉有开到355公里，法家这站有找到新的07/06 18:21
9F：→ Duke200: 能量部署，虽然正赛长时间下来还是略输给宾士部署，不过07/06 18:21
10F：→ Duke200: 已经比季初那样好太多。接下来就是等第二次的ADUO升级07/06 18:21
有感觉短途有竞争力了，但长途的正赛还是被打假的…
11F：嘘 Rhiner18: 法家拉垮的是引擎好吗？07/06 19:05
就是因为你引擎输到脱裤子，在搞这些加%的空气套件，有用？
12F：推 j0912970189: ADOU只是遮羞布 法家烙赛是在能量部署跟续航力07/06 20:09
13F：→ j0912970189: 电力释放问题07/06 20:09
14F：→ j0912970189: *ADUO07/06 20:09
15F：推 mclarenjpn: 斯特拉提到宾士英国站的新技术，松油充电。最後一弯松07/06 20:51
16F：→ mclarenjpn: 油，可以在直线道拥有更多电量，迈凯轮没有这技术说明07/06 20:51
17F：→ mclarenjpn: 。07/06 20:51
※ 编辑: cityhunter04 (114.24.65.90 台湾), 07/06/2026 21:08:43
18F：推 erig25: 我猜红牛的翻转方向在翻转过程中会让尾翼失速，来流要一 07/06 22:09
19F：→ erig25: 段时间才会重新附着，空档中间尾翼外观是关上的，但不会 07/06 22:09
20F：→ erig25: 产生下压力 07/06 22:09
21F：→ kira925: 法家的情况是 他们更在意起跑 所以一开始选择了小涡轮 07/06 22:49
22F：→ kira925: 从那个决定开始 他们路线就是靠减阻还有弯道去补偿大直线 07/06 22:50
23F：→ kira925: 但是FIA改规则可是大笔一挥 让搞小涡轮变成87 07/06 22:50
24F：→ kira925: 实际上法家靠这个就真的是有效补足不少 牛虽然莽撞 这两 07/06 22:51
25F：→ kira925: 场速度也真的有拉上去 07/06 22:51
26F：→ kira925: 或者这麽说 如果今天FIA起跑规则没改 今年大概法家一路爽 07/06 22:52
27F：推 shingatter: 但法没有趁aduo把涡轮变大，反而只有改材料，不知道 07/07 00:40
28F：→ shingatter: 是不是引擎布局没时间修改，不然感觉好仓促就升级了 07/07 00:40
29F：推 kira925: 法家把涡轮相关放在第二次 07/07 00:42
30F：推 Duke200: 外媒是说 其实法拉利的小涡轮其实没有比宾士小很多之类的 07/07 00:49
31F：→ Duke200: 至於不把涡轮改掉，好像会牵扯底盘布局怕影响到空力 07/07 00:50
32F：→ Duke200: 也许明年法拉利的引擎才是他们心目中该有的样子 07/07 00:50
33F：→ Duke200: 法拉利27年还有2次ADUO升级 07/07 00:50
34F：→ Duke200: 红牛是真的要哭死XD 法家今明两年可以升级4次，自家搞不 07/07 00:51
35F：→ Duke200: 好1次升级都没有 07/07 00:52
36F：推 jlincredible: 我也觉得法家ADUO只是遮羞布 07/07 05:23
37F：推 kira925: 有看到八卦是法家预计第二次ADUO会调整涡轮叶片等等 07/07 07:00
38F：→ kira925: 放大尺寸这件事肯定丢去2027了 07/07 07:00
39F：推 Duke200: 对，目前消息是会针对涡轮内部材质.叶片数量.转得角度方 07/07 08:20
40F：→ Duke200: 向 去做ADUO2的升级，不会动到涡轮尺寸 07/07 08:20
41F：→ allenxxx: 翻转尾翼可以多一面赞助合约耶,一定要多转 07/07 21:12