作者Duke200 (Duke)
看板FORMULA1
標題[情報] 近期幾則F1消息
時間Wed Jun 24 23:27:40 2026
1.2027年跟2028年引擎改例已獲得批准，原本是打算2027年直接改60比40，
但遭到數個製造商反對，經過討論後採漸進式修改，2028年才會改成60比40。
https://i.meee.com.tw/ExymTTX.jpg
PS：27年的改動似乎不需要更改動力單元跟車輛架構，只提升燃油流量即可達成，
這也是法拉利可以接受的條件
來源：
https://tinyurl.com/4rd6syp4
2.賓士在加拿大站更新鋸齒式擴散器，有可能在奧地利站被禁掉，為此FIA會出技術指引
(TD039表示
這概念原先法拉利在季前測試就有向FIA詢問，得到答案是不行，
後來賓士在加拿大推出類似的擴散器，法拉利又向FIA詢(抗)問(議)，
FIA認為賓士概念有修改過，所以允許此套件，但現在最新消息是FIA又又轉彎?
來源：
https://tinyurl.com/2s3dd23m
https://tinyurl.com/3yb9nh9a
(有一說老漢在摩納哥正賽結束的場上採訪時，蹲下去看Kimi的車似乎就是確認這個)
3.今年出師不利的馬丁，預計在匈牙利推出巨大的升級，號稱是AMR26B版本，
除了前懸吊不變，其餘幾乎是新概念，尤其是有激進設計的後懸吊，
另外本田同時也會推出ADUO新升級的動力單元，可能會提前至比利時站，
估計AMR26B整體能進步2秒(如果順利的話)
來源：
https://tinyurl.com/4mr2djpn
4.麥拉倫預計在奧地利站測試翻轉尾翼，不過距離實戰推出可能要一段時間
來源：
https://tinyurl.com/fhf54e5p
https://tinyurl.com/zpb8b285
5.紅牛預計在奧地利推出重大升級，目標是把超重的部分完全減掉，
如果減重有效，也許對自家兩車手來講是好消息，畢竟奧地利是條吃重引擎的賽道
來源：
https://tinyurl.com/5n8fdjtm
https://tinyurl.com/42yewp9c
小道消息：法拉利ADUO升級版引擎，The Race是說奧地利站FP3才會換上，
FP1.FP2是用舊款引擎，法拉利內部對於這次升級看法->小補強並不會改變競爭格局
(上一站升級藏沙包，這次ADUO升級又低調看待，窩法惦惦吃三碗公
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1F：推 WindSpread: AMR26 B!!!!!!!! 打得過凱迪拉克就算贏好嗎06/24 23:34
2F：→ Duke200: 說到凱迪拉克 在奧地利預計也會推出重大升級06/24 23:37
3F：推 blairchief: 看好你法大展宏圖06/24 23:45
4F：推 chuegou: 紅牛環海拔比較高 稀薄空氣會有散熱問題 本田之前那套緊06/24 23:52
5F：→ chuegou: 湊設計確實風險比較高06/24 23:52
6F：→ WindSpread: 所以馬丁又重造了一次變速箱嗎06/24 23:53
照理來說應該是要，畢竟今年馬丁辣個自製變速箱也是爛透了
7F：推 timchiu1: 為啥要FP3才用新引擎阿 不應該需要大量的測試數據嗎06/25 00:04
8F：推 jordanchiutw: 感覺馬丁除了本田GP2引擎外，那顆變速箱問題很大06/25 00:07
整車除了輪胎外全部都是問題 (誤)
9F：推 zxc84760: 又要繼續爛06/25 00:10
11F：→ awayaway: 真的不是隨便看看www06/25 00:12
12F：→ Duke200: 家有一老(漢)，如有一寶XDD06/25 00:51
13F：推 shou0810: 因為第一天法家要讓新車手上場測試，所以隔天才會上新06/25 05:02
14F：→ shou0810: 的 06/25 05:02
15F：推 Rhiner18: 老漢的重要性還在提升06/25 08:17
16F：推 shanjie: 希望馬丁至少能回到好一點的狀態06/25 08:54
17F：推 kira925: 補充一個消息 奧迪好像巴塞隆納就已經上了ADUO引擎06/25 09:11
18F：→ kira925: 法家是奧地利才要上 預計拉06/25 09:12
19F：推 leeberty: 凱迪拉克這周的新套件主要著重在新底板跟新側箱 06/25 09:23
20F：推 LIEN2021: 賓士這場的妥善率不知道好不好 看週末溫度都蠻高的 而且06/25 09:25
21F：→ LIEN2021: 海拔高06/25 09:25
22F：推 Rhiner18: 賓士開季前幾場都是領跑吃乾淨空氣，奧地利高溫加上可06/25 09:44
23F：→ Rhiner18: 能要吃髒空氣對耐用度蠻考驗的吧06/25 09:44
24F：推 volleywayne: 以本田的尿性，聽聽就好，進步一秒就算成功了06/25 10:12
25F：推 BalaBalaDaBa: RB16B再臨（不是06/25 10:17
26F：推 jayriver: 好奇如果只是增加流量就可達成 那為什麼不今年就上??06/25 10:37
好像是結構不用大改，但一些小地方需要改，今年臨時改動的話，
我認為車隊同意可能性不高
27F：推 Proteiner: 40歲了還要持續輸出,拉著車隊前進, 樂樂在幹嘛….06/25 10:45
這邊要澄清一下!!!
法拉利在加拿大就知道賓士的擴散器，並跟FIA提出詢問，
並不是老漢在摩納哥跟車隊講，法拉利被動才去詢問
28F：→ puput: 擦牆壁吧06/25 10:50
29F：推 kira925: 別本田了 AMR26的問題不是單罵發動機的問題06/25 10:51
30F：→ kira925: 變速箱 車架 空力 基本上沒一個是好的06/25 10:52
31F：推 Qiaodi: 據以往經驗，馬丁任何升級當笑話看看就好，傳言龍嫂被Alp 06/25 11:37
32F：→ Qiaodi: ine領隊招攬 06/25 11:37
33F：→ alex2426chen: 賓士在奧地利表現沒太大優勢 06/25 13:47
34F：推 milkypine: 馬丁重返農藥我們來了 06/25 14:08
這個農藥有點久，從23年高光後還沒起來過
35F：推 b07130602: 這週高速賽道 可靠性可以來看看了 06/25 14:17
36F：推 blairchief: 潘黑現在連樂樂也要嫌了嗎@@ 06/25 14:29
37F：→ Yukirin: 剛才看到影片說賓賓那屁股套件被FIA禁了 06/25 14:36
38F：推 s5689: 2028 60：40哈哈哈哈 06/25 19:21
39F：推 taxlaw1991: 馬丁那個本田的問題根本是小事 車架變速箱整合才是真 06/25 20:09
40F：→ taxlaw1991: 正一坨 06/25 20:09
41F：推 alanwang555: 馬丁那台車真的是除了四顆輪胎以外全都是問題 06/25 20:14
42F：→ jackylin1999: 馬丁又要來新的電椅囉 06/25 21:06
43F：推 Lumbereddy: 馬丁算了吧 不直接做27嗎 06/25 21:36
直接做AMR28跑今年比賽 (誤
根據The Race模擬28年改例後60比40，單圈速度比26年快3~4秒，
這也是馬丁現在落後的秒數XDD
44F：推 narumi150729: 28才60：40,這下好笑了 06/25 21:43
45F：→ james1201: 紐維晚節不保 造出一台完美的墊底拖拉機 06/25 21:53
應該是沒人想到今年馬丁+紐維組合能這麼拉垮吧?
46F：→ ken720331: 真的晚節不保 06/26 08:08
47F：推 coffeeortea2: 馬丁那個升級真的不要抱期待比較不會失望... 06/26 09:32
48F：推 TheoEpstein: 老漢有料 06/26 14:24
49F：→ gungriffon: 紐維再次跌落神壇 06/26 14:32
50F：推 james5271: 馬丁現在的電椅也很激進，這麼早舒服好嗎ww 06/27 08:51
51F：推 supersd: 紐維現在的職位，應該是可以決定車子上的一切了吧？ 06/27 20:23
當然，他現在是領隊兼技術總監(最終統整那個人)
※ 編輯: Duke200 (122.121.199.186 臺灣), 06/27/2026 20:26:11