作者NaaL (Skyline)
看板FORMULA1
標題Re: [閒聊] Max考慮本季結束從F1退休
時間Sun Mar 29 21:32:55 2026
補上BBC的長篇訪談
'Is it worth it?' - Verstappen considering F1 future
Max Verstappen：
「我現在對整個 Formula 1 都沒有在享受。我講的是整個圍場裡發生的一切。」
「私人生活我是很開心的。但你想想，一個賽季要跑 24 場（今年是 22 場）。你就會開始想：這一切值得嗎？還是我在家陪家人、跟朋友相處，會更開心？尤其是在你已經不再享受這項運動的時候。」
「我來這裡是想要享受比賽的。」
「我其實可以很輕鬆地接受自己在第七、第八名的位置。因為我也很清楚，你不可能永遠主宰比賽、每場都在爭冠或上頒獎台。我對這點是很實際的，我以前也經歷過，不是一直都在贏。」
「但問題是，當你在第七、第八名，同時你又不享受這整套『比賽的運作方式（the whole formula behind it）』時，那對一個賽車手來說就不自然了。」
「當然我會努力去適應，但現在這種比賽方式並不好。這真的很『反駕駛（anti-driving）』。到某一個程度，它就已經不是我想做的事情了。」
「當然，你可以說這能賺很多錢，很棒。但到最後，這已經不是關於錢的問題了，因為這一直都是我的熱情。」
「我小時候就想做這件事，那時候我根本不知道自己會達到什麼成就、能賺多少錢。小孩子不會去想那些，現在也不是為了那些。」
「我只是想在這裡享受比賽、過得開心。但現在其實並不是這樣。」
「當然，有些部分我還是享受的。我很喜歡和我的車隊一起工作，他們就像第二個家。但只要我一坐進車裡，就變得沒有那麼享受了，很可惜。」
「我有在努力。我每天都告訴自己要試著去享受。但真的很難。」
「我一直這樣看：很多運動員都會說，當你問他們成功的關鍵是什麼，一切都是從『享受你正在做的事情』開始，之後你才能真正投入 100%。現在我確實是投入了 100%，我也一直在努力，但我現在這種『逼自己做到100%』的方式，其實並不健康，因為我並不享受我正在做的事情。」
「現在很多人可能會說：『你已經贏了那麼多冠軍和比賽，現在只是因為車不好就開始抱怨。』你可以這樣看，但我不是這樣想的。」
他也補充，未來的一個選項是去參加耐力賽——他已經計畫今年要參加紐柏林24小時耐力賽。
「我本來就有很多其他讓我充滿熱情的計畫。像是 GT3 賽事，不只是我自己去比賽，還有經營車隊。把這些東西建立起來真的很有趣，我也很想在未來幾年繼續發展下去。」
「不是說如果我離開這裡，我就什麼都不做。我一定還是會過得很開心，而且人生還有很多其他事情可以讓我享受。」
「但老實說，我們居然在討論這件事，其實有點讓人悲傷。事情就是這樣。你也不用替我感到難過，我會沒事的。」
他也暗示——規則的改變，將會影響他的決定：
「他們知道該怎麼做。」
https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/cx2695dkjzdo
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1F：推 hugh509: 硬體短時間改不了，改電池規則又會更慢，無解 03/29 21:36
2F：推 Orlittle: 反正不管去哪裡開車都會去看你 03/29 21:38
3F：推 blairchief: 他其實也不太能割捨紅牛那些夥伴 所以可能也還要談一 03/29 21:42
4F：→ blairchief: 陣子吧 03/29 21:42
5F：推 Mediveh: 要不要考慮轉去indycar 03/29 21:50
6F：推 harry886901: 改充電上限，開放電池無上限 boost，不知道會不會比 03/29 21:58
7F：→ harry886901: 較好 03/29 21:58
8F：→ WindSpread: 那你電池要多大塊 03/29 21:58
9F：推 dalyadam: 現在是充電效率每家車有差距 03/29 22:16
10F：→ dalyadam: 電力當動力的%數不改小都是會被影響 03/29 22:16
11F：推 callmelanpa: 我覺得他跑87%好了要爛一起爛 03/29 22:23
12F：推 KomeijiYuki: 現在比的不是車廠造引擎造底盤拼耐久性 而是誰家的 03/29 22:24
13F：→ KomeijiYuki: 電池弄得好管理的好 跟F1一直以來的精神完全衝突了 03/29 22:24
14F：推 Duke200: 要說幾次? 現行規則下改充電上限沒用阿= = 03/29 22:25
15F：→ Duke200: 日本站排位8MJ單圈充電上限，大家都覺得難看了，試想 03/29 22:27
16F：→ Duke200: 改成10MJ甚至12MJ會怎樣? 你就會看到每個車手在每個彎 03/29 22:27
17F：推 chuegou: 改電池容量至少可以有機會讓排位跑一圈全輸出 03/29 22:27
18F：→ Duke200: 都在充電，而且搞不好單圈跑完還充不到上限(假設12MJ甚至 03/29 22:28
19F：→ Duke200: 更高的MJ) 03/29 22:28
20F：推 badotise: 只要還是需要電池 規則就不可能改到符合真的賽車原則了 03/29 22:29
21F：→ badotise: 靠技術辛苦過彎節省小幅度差距結果只是懲罰自己在直線 03/29 22:29
22F：→ badotise: 損失更多秒數 那就每個車都穩穩開就好了 還需要什麼競 03/29 22:29
23F：→ badotise: 技 03/29 22:29
24F：→ Duke200: 改電池容量也不合理，之前有人分析過了，要讓現行規則能 03/29 22:29
25F：→ Duke200: 像去年那樣跑，至少電池要大5倍，大概是額外多重150公斤 03/29 22:30
26F：推 capirex: 加大好像不可能 賽車縮小沒空間放了 03/29 22:30
27F：推 oude: 要改也是要把電池拿掉,至少不能直道末減速的情況 03/29 22:31
28F：→ oude: 要不就是電池無上限,可以出發時就滿電,背者負重往前行 03/29 22:33
29F：推 callmelanpa: 我覺得啦反正都turbo lag了再增加bar值吧（眼神死） 03/29 22:34
30F：→ callmelanpa: 回到90年代zzzz 03/29 22:34
31F：→ oude: 開放進PIT換電池或加油,更考驗要執行策略,而不是像現在幾乎 03/29 22:35
32F：推 hugh509: 電池加大車身也要跟著改，總之硬體的部分很難動，不只FIA 03/29 22:36
33F：→ hugh509: 也不是每個車隊都能接受突然砍掉重練，那等於投入錢都打 03/29 22:36
34F：→ hugh509: 水漂，這兩年大概只能改規則 03/29 22:36
35F：→ oude: 車手和策略幾乎沒有任何變因 03/29 22:37
36F：推 Duke200: 目前問題在於 1.單個彎道充電量不夠(只靠MGUK後軸煞車) 03/29 22:37
37F：→ Duke200: 2.即使電池滿電也不夠用來跑稍微長一點大直道 03/29 22:38
38F：推 teraponda: 現在引擎聲浪又更小聲了，都不用耳罩，沒意思 03/29 22:39
39F：→ hugh509: 降低輸出比例，把電池容量弄得更小，讓車手只在最為的關 03/29 22:39
40F：→ hugh509: 鍵時刻用，但是相對的大家要能接受只有五百多匹馬力的F1 03/29 22:39
41F：推 Duke200: 樓上h大 日本站的排位FIA就是這樣搞 03/29 22:41
42F：→ Duke200: 只是那個單圈充電上限還要再下修 03/29 22:42
43F：推 oude: 現在的規則下,省電省胎省引擎,車手不拚煞車,各隊策略一樣 03/29 22:53
44F：→ oude: 實在沒啥看點,以前那種榨乾輪胎引擎多加油的賽車才有趣 03/29 22:54
45F：推 shingatter: 那個只降低電池容量吧？把電能：油能=50:50，下修電 03/29 22:56
46F：→ shingatter: 能=20-30，降低整體車速才能挽救 03/29 22:56
47F：推 Duke200: 就2種暫時解決方向 1.調低單圈充電上限，這樣大家都不用 03/29 23:04
48F：→ Duke200: 一直想辦法充電 2.調低用電的峰值或電量，讓你存到電後 03/29 23:05
49F：噓 Proteiner: 沒好車就想退休，你要鬼迷咋辦 03/29 23:05
50F：→ Duke200: 沒辦法瞬間用太多電(類似控管電量輸出) 03/29 23:06
51F：→ Duke200: 這樣帶來的效果是全體車速降低，單圈時間也會提高 03/29 23:07
52F：推 kakashi71: 支持Max,今年新規真的喪失F1本質了 03/29 23:07
53F：→ Vincent8026: 直道增加減速彎，學FE 03/29 23:09
54F：推 alan0611: 調高ICE的輸出比較簡單吧，但我覺得FIA不會這樣做 03/29 23:31
55F：推 LIEN2021: 內文就說了不是因為沒好車才不玩 純尬黑 03/29 23:42
56F：推 kyphosis: 動力閹割下去胎耗就少了，然後全部都一停解決 03/29 23:45
57F：推 TheoEpstein: 那個噓文的就水桶常客，不用理他，黑名單就好 03/29 23:50
58F：推 zds0537: 別再想ICE馬力了，短期內調高ICE就只能動燃油流量這招， 03/29 23:50
59F：→ zds0537: 現在只會導致大家都沒油，今年的油箱縮小很多 03/29 23:50
60F：推 jalsonice: 無法拼到極致的F1沒有價值 03/29 23:54
61F：推 jerrycat0118: 我是不知道今年收視率好壞，但看了第一場之後就覺 03/29 23:59
62F：→ jerrycat0118: 得一點也不吸引人了，根本違反賽車運動的直覺，車 03/29 23:59
63F：→ jerrycat0118: 手不是想著怎麼超越機械與速度極限，過彎技巧，而 03/29 23:59
64F：→ jerrycat0118: 是拼命在管理電池 03/29 23:59
65F：推 LADKUO56: 開放加油就可以了(X 03/30 00:11
66F：推 kimi255085: 看起來就是個死局 硬體不能動的狀況下怎麼改都是這副 03/30 00:14
67F：→ kimi255085: 鬼樣 03/30 00:14
68F：推 LLLLLyx: 完全懂他的意思 開爛車只能7.8名也沒差至少你要讓我飆車. 03/30 00:18
69F：→ LLLLLyx: 有機會超車，沒超過是我爛我接受啊 03/30 00:18
70F：推 fegat: 感覺他也想放話逼FIA會不會改規則 03/30 00:31
71F：→ fegat: 但我覺得今年要大改不可能了 FIA等於承認自己亂搞+得利車隊 03/30 00:33
72F：→ fegat: 一定會抗議 應該就會這樣跑完吧 03/30 00:33
73F：→ JACKRUSSELL: 收視率變差 FIA直接拍F1 2就好了 看電影入坑的朋友 03/30 00:44
74F：→ JACKRUSSELL: 看比賽比我還勤 他根本不懂這賽季有多難看 只管車看 03/30 00:44
75F：→ JACKRUSSELL: 起來快跟車手拍拍幾張定妝照就好 03/30 00:44
76F：推 ageofline: 今年每一場都看個起跑後接下來就睡死 03/30 00:47
77F：推 dcliu0826: 所以才說今年的比賽只需要顏值鮮肉就夠了 03/30 00:54
78F：→ dcliu0826: 許願，明年比賽不要只是顏值鮮肉，我們還需要前凸後翹 03/30 00:55
79F：→ dcliu0826: 的比基尼車手造福廣大男性觀眾 03/30 00:55
80F：推 DKnex: 沒救，車子縮小就物理限制你電油，只能看暑假能怎麼改 03/30 00:58
81F：→ gn01914120: 全推給FIA太簡單了，規則是當初各車隊坐下來喬出來的 03/30 00:58
82F：→ gn01914120: ，現在非賓士的廠隊/PU製造商也沒啥跳出來說要翻桌， 03/30 00:58
83F：→ gn01914120: 混動就是這些車廠要的，只是補丁要怎麼打而已 03/30 00:58
84F：推 VirgoG: 暑假也修不了 硬體基本就這樣了 看是要車速慢到靠北 或是 03/30 01:51
85F：→ VirgoG: 繼續看電量做事 反正這季規則就這樣沒啥救 03/30 01:51
86F：推 VirgoG: 不如趕快生個明年的版本 不然就趕快生出29年生質燃油V10 03/30 01:57
87F：→ VirgoG: 架構 直接放棄這季比較果斷 03/30 01:57
88F：推 callmelanpa: 我建議外掛充電寶 03/30 06:46
89F：推 JPkuma: 看現場觀眾拍的影片 今年真的慢到靠北 03/30 07:25
90F：推 b2305911: 這個反直覺的東西再多開兩年會變笨吧 03/30 07:33
91F：推 edison3333: 愛Max 03/30 08:02
92F：推 nigatsuki: Max不意外吧 沒有他要的刺激這比賽有什麼意義 03/30 10:50
93F：→ nigatsuki: 而且也不是只有他在抱怨今年相關規定，選手無法樂在其 03/30 10:51
94F：→ nigatsuki: 中的比賽沒意思啊 03/30 10:51
95F：推 godfight: 推潘仔 這種賽車沒必要推到極限了 根本不算F1 03/30 11:05
96F：推 chu1217: 還是直接開放加油 03/30 11:46
97F：推 mamotte99: 其實車變慢算是假議題 車手最在意的其實是無法依靠自己 03/30 12:00
98F：→ mamotte99: 的能力將車速推到極限 03/30 12:00
99F：→ mamotte99: 現在的狀況根本是能源控制單元決定你的速度 03/30 12:00
100F：推 nigatsuki: 人均阿爾札特 03/30 13:23
101F：推 jim8596: 說個笑話 F1搞環保 03/30 17:58
102F：推 hugh509: 環保是間接因素，你繼續搞V12、V10，就少了大車廠車隊 03/30 18:12
103F：噓 ken720331: 白癡FIA 03/30 21:17
104F：推 locasion: 看了覺得好感人 韋斯塔潘長大了 03/31 00:09
105F：推 pppoiku: 「現在我確實是投入了 100%，我也一直在努力，但我現在這 03/31 01:38
106F：→ pppoiku: 種『逼自己做到100%』的方式，其實並不健康，因為我並不 03/31 01:38
107F：→ pppoiku: 享受我正在做的事情。」天之驕子第一次體會到普通人的心 03/31 01:38
108F：→ pppoiku: 境 03/31 01:38
109F：推 RoastCorn: 賽車本來就跟環保沾不上邊，硬要環保真的太白痴了 03/31 15:17
110F：→ ediward: Max退了對F1發展一定影響很大，現今最強的車手在全盛時 04/01 16:43
111F：→ ediward: 期退出 04/01 16:43