作者astushi ()
看板FORMULA1
標題Re: [情報] Verstappen：不懂賽車的人才會喜歡新規
時間Mon Mar 16 13:55:49 2026
※ 引述《jojoRush ()》之銘言：
: 新規則讓賽車的操控感變得極度不自然，將車手的職責從「將車輛推向物理極限」變成
了
: 「電量管理員」
貴古迷路過
從1996開始看，2005後每場看，RB第一次三連霸階段開始後不每站追著看了（2011)
只因為一個原因: FIA藉由規則等手法在操控比賽
那時候取消加油，故意叫Pirreri把輪胎耐久度做爛
還弄出那個推土機前翼或雙層鼻子（最慘的就是Caterham那個生殖器鼻錐）
完全抵觸賽車的美學啊
我們複習一下F1 2005 (為了找這個還找超久）
https://vimeo.com/5748446
那些年
賽場上有人拼盡全力 最後一圈懸吊斷掉
賽場下有抓馬 還有比到一半不爽走人的（2006黑旗胖）
跟現在的比賽最大的差異是
以前一樣要靠車才會贏
可是你車很屌 人不會開一樣贏不了
你車很爛會掉寶 有人一桶油跟你拼到底
還有人倒數第二站縮缸輸掉幾分領先的機會
最後一戰用特調引擎一路從後追到前面 可惜最後還是贏不了
F1以前好看是因為看得到人性
貴古迷現在只看到那個奇怪且畸形的規則
弄得選手沒辦法盡全力
要商業不商業
要拼命不拼命
變成四不像
一堆超不了車的街道賽跟夜賽
Tilke就是你啦 出來打球…
電動車不是原罪
FE也可以很熱血
有問題的是賽會不把選手當人看
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.97.198 (臺灣)
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※ 編輯: astushi (114.137.97.198 臺灣), 03/16/2026 14:16:47
1F：推 gungriffon: 悲哀的是蘇拉耶姆還是連任惹03/16 14:20
2F：推 eaurouge7: 加油策略是真的頂 唯一缺點大概是桿位有水分03/16 14:32
3F：推 bestseal: 坦白說這f1根本就玩電源管理是在幹嘛看不懂 只知道誰充03/16 14:32
4F：→ bestseal: 電快….03/16 14:32
5F：→ s7024546: 改規格改到還沒起跑就三台車修不好DNS03/16 14:37
6F：→ Solzeta: 以前還有加油策略可以玩，有噴火大蛇03/16 14:39
7F：推 bestseal: 噴火大蛇看的好爽然後還有車隊偷雞去調輸油速率03/16 14:44
8F：推 Rosor: ？ 怪Tilke幹嘛 伊斯坦堡雪邦紅牛環這些賽道不好嗎03/16 14:48
9F：→ Rosor: 真要怪的話應該是F1當局選擇去錢給的多的國家辦街道或夜賽03/16 14:48
10F：推 mh631: 主要是車手會覺得比起開到極限去搶那一點秒數 還不如乖乖03/16 14:48
11F：→ mh631: 充電有利 但這樣就失去競技運動的本質03/16 14:48
12F：推 kicomay: 加油策略多了一點爾虞我詐..現在好溫良恭儉讓03/16 14:48
13F：→ Rosor: 不怪主事者怪承包商 超級奇怪03/16 14:50
14F：→ Rosor: 還有你那麼早看應該早就知道從第一次渦輪時代之後F1就在逐03/16 14:51
15F：→ Rosor: 步嚴格限制賽車的性能了 grooved tyres 禁用渦輪 空力限制03/16 14:52
這個最好笑
現在搞得東西不是又把渦輪加回去
空力還多了主動空力？
現在的年代哪一個廠不花大錢搞風洞？
改成這樣
有省嗎？
退一萬步講
現在跟2000年代初百家爭鳴（雖然當時是萬眾一心想要打敗Ferrari啦） 比起來
多樣性是越來越多樣還是越來越單一？
16F：→ Rosor: 不然賽道安全硬體跟車隊預算會根本跟不上無限制成長03/16 14:53
17F：→ Rosor: 如果你的拼命是指洗拿Pironi或甚至GV那樣的話那當我沒說03/16 14:55
所以賽會要Pirreri降低輪胎耐久度是越改越安全還是越改越爛？
※ 編輯: astushi (114.137.97.198 臺灣), 03/16/2026 15:04:42
18F：推 callmelanpa: 我覺得怪Tilke也不太對，街道賽好處是週轉率，至少 03/16 15:01
19F：→ callmelanpa: 放著不會燒錢，看看南韓跟馬來西亞就是實例，養賽道 03/16 15:01
20F：→ callmelanpa: 太燒錢啦 03/16 15:01
21F：推 cowbaya: 推 03/16 15:04
22F：推 yanzistart: 03T經過... 規則大改結果還是賓士玩透徹 03/16 15:10
23F：→ yanzistart: 現在F1就是要中東石油土豪錢又要提倡環保 03/16 15:11
24F：→ yanzistart: 美國老爸還要各種噱頭炒作 03/16 15:12
25F：推 dcliu0826: 以前同一個彎道大家在拼車子加車手極限200過彎，現在 03/16 15:18
26F：→ dcliu0826: 大家不用拼極限，用180輕鬆過彎還有卡好走線就好，車 03/16 15:18
27F：→ dcliu0826: 子待會直線有電比較重要，這樣叫做比賽嗎？還是表演？ 03/16 15:18
28F：→ dcliu0826: 看表演的話去看WWE就好了，劇本都寫好的。現在這種規 03/16 15:18
29F：→ dcliu0826: 則，賽車手體能和能力都不重要了，出彎有電才是最重要 03/16 15:18
30F：→ dcliu0826: 的，極限200過彎用180去過是什意思？找年輕鮮肉帥哥來 03/16 15:18
31F：→ dcliu0826: 開車就好啦，整場都是LEC這樣的年輕帥哥，或是訓練有 03/16 15:18
32F：→ dcliu0826: 素的12歲兒童就夠了 03/16 15:18
33F：推 photoB1N: 只能帥哥政治不正確喔 f1不喜歡 03/16 15:57
34F：推 grapesnake: 街道賽我覺得不能怪Tilke 路就長這樣他難道要自己鋪嗎 03/16 16:33
35F：→ grapesnake: 加油拔掉就 燒太多次怕了 03/16 16:34
36F：→ grapesnake: pit lane失火甚至一堆工作人員會有危險 沒辦法 03/16 16:35
37F：→ i386: 加油就出過好幾次意外了 03/16 16:37
38F：→ bnn: 終究是為了研究材料、油耗、氣動、引擎設計的驗證實驗過程 03/16 16:55
39F：→ bnn: 改規則是為了調整實驗項目 車手比賽只是順便的 03/16 16:55
40F：→ bnn: 實驗本身跑圈驗證不了一些極限動作和碰撞超車等等的損害 03/16 16:56
41F：→ bnn: 你每年都用一樣的規則就是研究項目比較單調 沒法新開研究案 03/16 16:56
42F：→ bnn: 比如降低輪胎耐久度實際上也是輪胎材料的進步 包括多賣爛輪胎 03/16 16:58
43F：→ bnn: 然後現在換刺激電池和電引擎的研究和驗證 哪家車廠研究的快 03/16 16:59
44F：→ bnn: 他就贏下賽事獎金回收一些研究經費 同時技術拿去給普及商用賣 03/16 16:59
45F：→ bnn: 然後研究的差不多的項目就可以禁了 下次比另一項技術改進 03/16 17:01
46F：推 Zhenget: 自己的觀察 自從F1電影上映後 身邊的確多了一些人入坑 03/16 17:06
47F：→ Zhenget: 比例真的妹子偏多 但也可以發覺到她們的確就是來看帥哥 03/16 17:06
48F：→ Zhenget: 的 只關心自己關注的帥哥有無獲勝 這種飯圈化的趨勢的確 03/16 17:06
49F：→ Zhenget: 讓現在的F1有點表演大於競技了 03/16 17:06
50F：推 BalaBalaDaBa: 這季比賽不好看 揹鍋第一梯次還輪不到Tilke 03/16 17:24
51F：推 DkvupEX: F1就是有商業有科技有歷史有車手的血性跟互動 賽車的野 03/16 17:46
52F：→ DkvupEX: 性 賽車研發能下放民用就是他們要賺錢能用的最體面的理 03/16 17:46
53F：→ DkvupEX: 由 目前的新規就是弱化了原始賽車大家看中的純粹 現在到 03/16 17:46
54F：→ DkvupEX: 處找補看起來都像是拿石頭砸腳 之後又要想辦法找規則削 03/16 17:46
55F：→ DkvupEX: 火星拉地球車 車手飯圈的話 往好處想就是很熱鬧 好像沒 03/16 17:46
56F：→ DkvupEX: 辦法 03/16 17:46
57F：→ gully: Tilke要背鍋還得排隊 抽號碼牌去旁邊等 03/16 17:49
58F：推 kenny2963: 規則就是希望大家研發同一個方向，讓錢花在深度而非廣 03/16 19:08
59F：→ kenny2963: 度，而FIA試圖利用規則讓技術貼近民用也很正常。這次 03/16 19:08
60F：→ kenny2963: 是油電比例才搞成這樣，但這次真的太慘烈 03/16 19:08
61F：推 chuegou: 我覺得有些統規的部分是不是可以開放了 03/16 20:02
62F：推 Google: 現在有預算帽，引擎落後要從後面趕上還得看FIA給不給 03/16 23:58