作者orange0319 (rup gjo3)
看板FORMULA1
標題[閒聊] 恭喜Norris 得年度車手冠軍
時間Mon Dec 8 14:59:34 2025
恭喜Norris 得年度車手冠軍
我認同他的天份
也認為他也該拿一座
另外
在賽季後半的一些事件
讓人覺得還是有些外圍勢力的陰謀論
1. papaya rules變成Norris優先，
只有pia受傷的世界
2. max實力堅強不可否認
但就在急起直追的倒數關頭前，
木瓜雙車DSQ，讓max產生贏面
3. 賽車性能為何在賽季初期碾壓眾生，
結果在拿下車隊冠軍後，
就開始狀態下滑被其他隊伍追上？
說在用錢堆起來的世界難免
賽季後半真的讓人覺得有點陰謀論
雖然也確實增加競爭的話題性
讓收官戰也有看點
可是
就像NBA哨音冠軍那樣
長期下來反而會害了這運動
也希望車手和車隊們
明年也能跑出漂亮的賽季
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◤我的神獸是絕對不會輸的！
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1F：推 Khauf: 1. 明顯偏頗NOR，但PIA也知道自己資淺最有幫助的就是持續在 12/08 15:14
2F：→ Khauf: 麥拉倫車輛優勢下開出好表現，所以不願意鬧翻、乖乖聽話 12/08 15:14
3F：→ Khauf: 2. 不知道底盤磨損的檢查是每場都做還是怎樣，但車隊不可能 12/08 15:14
4F：→ Khauf: 為了劇本搞車手吧，陰謀論的話這點感覺不太可能? 12/08 15:14
5F：→ raidcrash: 看不懂你想表達什麼? 所以你是認為麥拉倫在配合FIA開劇 12/08 15:14
6F：→ raidcrash: 場? 12/08 15:14
7F：推 NaaL: 麥拉倫在季中就停止25車研發，紅牛繼續在努力RB-21，東敲敲 12/08 15:18
8F：→ NaaL: 西調調，暑休後慢慢提昇性能（雖然還是不好駕馭），感覺合理 12/08 15:18
9F：→ NaaL: 啊。要說不合理，應該就是卡達站那匪夷所思的木瓜策略吧 12/08 15:18
10F：推 hazel0093: 1.去看看nor的資歷 mclaren想把他當一號但前半季pia獨 12/08 15:19
11F：→ hazel0093: 走又不好意思保他就變成了木瓜木瓜 12/08 15:19
12F：推 Khauf: 3. 其實木瓜車還是強吧，只是汽車人獨一檔的實力硬carry， 12/08 15:19
13F：→ Khauf: 車手mindset我覺得是表現下滑的主因，所以明顯PIA迷航了一 12/08 15:19
14F：→ Khauf: 陣子，NOR抗壓也還不夠強但至少經歷擺在那，調整回來的速度 12/08 15:19
15F：→ Khauf: 還來得及 12/08 15:19
16F：→ hazel0093: 嘴巴公平競爭實際上偏nor 我是覺得很像benz啦 這兩個 12/08 15:20
17F：→ hazel0093: 車隊血緣上差不多都有那種基因 12/08 15:20
18F：→ hazel0093: pia在美洲系列開始就爛掉是有點謎 12/08 15:20
19F：→ hazel0093: 至於2的dsq 我覺得可以深入討論耶XDD 去看看1994跟199 12/08 15:21
20F：→ hazel0093: 7fia都有很加戲的dsq 12/08 15:21
21F：推 ShaNe1993: 車沒有走下坡吧 只是被賓士紅牛找到方法 加上自己 12/08 15:28
22F：→ ShaNe1993: 的策略組也不是很成熟 12/08 15:28
23F：推 penny31029: 麥隊雙寶在賭城有史以來的分數一個9分一個8分都比少爺 12/08 15:33
24F：→ penny31029: 的10分還少，所以表面上是損失一個分站冠軍，但可能實 12/08 15:33
25F：→ penny31029: 際上是損失5-10名左右的分數而已。 12/08 15:33
26F：推 jackcselab: 其實我不是很喜歡老是用max carry的論調來把紅牛下半 12/08 15:34
27F：→ jackcselab: 季的車輛調整努力給整個無視掉。 12/08 15:34
28F：推 shucole: 其實蒙扎的換位我覺得是車隊不得不做的決定 要討論偏袒 12/08 15:34
29F：→ shucole: 新加坡的碰撞更適合 但賽後有討論相關協議 只不過也被P 12/08 15:34
30F：→ shucole: ia撞沒了 12/08 15:34
31F：→ penny31029: 說錯，是第2跟4名 12/08 15:35
32F：推 Khauf: PIA大概是Monza讓位風波影響、在Baku沒調回來加上賽道抓地 12/08 15:35
33F：→ Khauf: 力偏低上牆，整個心態好像就有點崩掉了，花了五場才慢慢回 12/08 15:35
34F：→ Khauf: 來，但其實表現也不算太差，五場也都P4、P5 12/08 15:35
35F：推 penny31029: Monza大家都忽略PIA先進站的情況是車隊保證不會因此 12/08 15:37
36F：→ penny31029: under cut Norris，不然Norris是有優先選擇時機的權力 12/08 15:37
37F：→ penny31029: ，當時如果PIA不進站就等著被LEC超 12/08 15:37
38F：→ penny31029: 就如同放隊友往前去超車，沒超成功把位置還回來那麼單 12/08 15:38
39F：→ penny31029: 純而已 12/08 15:38
40F：推 gungriffon: 紅牛調車調回軌道不是只有Max回穩 連帶讓角田也變得能 12/08 15:41
41F：→ gungriffon: 挑戰Q3了 不然剛接的那幾場角田說跑得沒問題然後P20 12/08 15:41
42F：推 Khauf: 紅牛車輛調整回來也很關鍵，說單靠VER硬C確實不太對，但我 12/08 15:45
43F：推 mclarenjpn: 第三點我說過很多次，MCL 39從來沒有性能升級，唯一動 12/08 15:45
44F：→ Khauf: 更覺得是上半季車輛開發跟調教掉鏈子，下半季是重新上線再 12/08 15:45
45F：→ mclarenjpn: 手的就是為蘭多打造新版懸吊。賽季初研發團隊就解散， 12/08 15:45
46F：→ Khauf: 補上前半季的坑嗎 12/08 15:45
47F：→ mclarenjpn: 專注2026。紅牛追上來，是他們不斷投入資源改進賽車。 12/08 15:45
48F：推 gungriffon: 反正塵埃落定 還是展望明年新規吧 12/08 15:48
49F：→ gungriffon: 至少好消息是不用再搞底板紋路了 對吧? 12/08 15:48
50F：推 mclarenjpn: 皮亞本就不擅長美洲賽道，跟什麼謎無關 12/08 15:48
51F：推 Khauf: 開季的木瓜車如果是90分，再投資源可能也就95吧，更何況今 12/08 15:50
52F：→ Khauf: 年已經是版本末代了，明年大改版當然是早早備戰明年，而且 12/08 15:50
53F：→ Khauf: 兩個潛力車手都正在或準備進到奪冠窗口，放眼未來也是很合 12/08 15:50
54F：→ Khauf: 理 12/08 15:50
55F：→ shucole: 35樓說的沒錯 很多人一直從這件事陰謀論 忽略Nor賽季末 12/08 15:50
56F：→ shucole: 的好表現 確實個人實力不如Max 但Nor無疑值得今年的wdc 12/08 15:50
57F：推 NaaL: RB-21後來性能上來，不過可能是到最後兩站才有到穩，印象很 12/08 15:53
58F：→ NaaL: 深的是在新加坡現場，尤其是FP1，紅牛車看著開起來很兇猛， 12/08 15:53
59F：→ NaaL: 感覺像在駕馭很野的野牛ww 12/08 15:53
60F：推 mclarenjpn: 為何紅牛願意投入資源在規則末期呢？我記得斯特拉在蒙 12/08 15:54
61F：→ mclarenjpn: 扎站的反應可窺一二，大意是沒有車隊會在規則末期投入 12/08 15:54
62F：→ mclarenjpn: 改進，他不擔心這一切 12/08 15:54
63F：推 penny31029: 法拉利更是季初就放棄研發，沒想到後續的影響這麼重， 12/08 15:58
64F：→ penny31029: 除了速度還有士氣也會影響，Max也說目前因為賽車的進 12/08 15:58
65F：→ penny31029: 步顯著，所以團隊士氣正在高峰，有利於明年的研發 12/08 15:58
66F：推 Khauf: 木瓜火星車沒投資源升級就算了，法拉利到底哪來的自信心， 12/08 16:03
67F：→ Khauf: 可憐了LEC跟HAM，感覺自信心都快開沒了 12/08 16:03
68F：推 mclarenjpn: MAX說法聽聽就好，紐維跑了，研發團隊去年底今年初被 12/08 16:07
69F：→ mclarenjpn: 邁隊掏空，明年引擎各種不妙，除非對手更差，不然明年 12/08 16:07
70F：→ mclarenjpn: 中游車隊起跳 12/08 16:07
71F：→ raidcrash: 法拉利不是有自信車夠好不用升級 是有自信車夠爛 沒必 12/08 16:07
72F：推 NaaL: 啊，還有，現場看的感覺，木瓜車真的是火星車，又快又穩又非 12/08 16:08
73F：→ NaaL: 常流暢，感覺比在場其他車高了半個世代（個人感覺 12/08 16:08
74F：→ raidcrash: 必要再花資源做升級了 展望明年 12/08 16:08
75F：→ mclarenjpn: Rob Marshall真的神 12/08 16:09
76F：推 taxlaw1991: 紅牛一來投資源 二來角田開發回饋能力還是比超商強 超 12/08 16:24
77F：→ taxlaw1991: 商季初內部評價是完全不會開車+給不出任何回饋 12/08 16:24
78F：→ taxlaw1991: 不過明年紅牛的PU高機率是拖油瓶 12/08 16:24
79F：推 narumi150729: 木瓜很早就結束25車的升級改去處理26年車 12/08 16:26
80F：推 Duke200: 法拉利是放棄研發，但原定該有個升級都有推出，頂多是 12/08 16:35
81F：→ Duke200: 暑休後的亞塞拜然底板升級取消而已 12/08 16:36
82F：→ Duke200: 法拉利今年幾個重大更新，加拿大新的煞車系統更新 12/08 16:37
83F：→ Duke200: 奧地利底板更新，比利時後懸吊更新。比利時後就沒有任何 12/08 16:38
84F：→ Duke200: 針對賽車能力的升級，空力升級更是在奧地利結束後就沒了 12/08 16:39
85F：→ Duke200: 剩餘一些小升級都是針對賽道特性，或拿去年的尾翼用 12/08 16:40
86F：→ Duke200: 瓦聖出來講說，自己跟車隊忽略了10幾場(比利時後)沒有空 12/08 16:43
87F：→ Duke200: 力升級造成兩車手在場上開得壓力很大的狀況 12/08 16:43
88F：推 Duke200: 另外有報導說西班牙彈性鼻翼規則上線後，法拉利只是推出 12/08 16:48
89F：→ Duke200: 符合規則的鼻翼，但紅牛跟賓士接下來至少有4-6次針對彈 12/08 16:48
90F：→ Duke200: 性鼻翼的更新(或者說想辦法再從鼻翼榨出性能) 12/08 16:48
91F：→ Catalyst: 紅牛調車也有功啦 不然角田Q3跑開心的喔 12/08 16:52
92F：→ muching: 角田從摸不到Q3變成摸到Q3 當然有差 12/08 17:31
93F：推 kaybear3001: F1一般車迷看不到的地方太多了 NBA至少一堆數據是公 12/08 18:17
94F：→ kaybear3001: 開的 都讓人覺得操縱性十足了 12/08 18:17
95F：→ hcwang1126: 恭喜 12/08 21:47
96F：噓 Giovinazzi99: 德不配位的冠軍 吐了 12/08 22:21
97F：推 mclarenjpn: 96樓到處崩（∩▽∩） 12/09 00:08
98F：→ ck6m454: 某個鴨迷還在崩 12/09 03:05
99F：推 tonydamu: 根本就是papaya rule在幫Lando招黑 如果木瓜早早承認把 12/09 04:49
100F：→ tonydamu: 懶惰當一號車手根本不會有那麼多質疑 12/09 04:49
101F：推 tonydamu: 講白一點papaya rule就是麥隊完全看不起其他18個車手有 12/09 04:53
102F：→ tonydamu: 爭冠的實力 才會有這種說法 所以不少人開始希望Max狠狠 12/09 04:53
103F：→ tonydamu: 的打木瓜臉 12/09 04:53
104F：推 mclarenjpn: 99樓落落長，不如一句話，老子只想MAX奪冠 12/09 07:16
105F：推 penny31029: 他不是鴨迷吧，PIA只是被他拿來當槍使 12/09 08:48
106F：推 tomwdc: 新規則麥隊車不夠好的話 PIA不見得願意續留吧 12/10 04:28