賽前展望 https://youtu.be/AS2gOvYz7-8 週五FP1及賽後報導 @ 週六 03:25 https://youtu.be/EOJcgJH1f08 單圈2.933KM 11個彎 新車廠加入及繼續翻新賽車的24-25賽季，於2019年之後終於有跨年前的賽事， 開幕站來到巴西聖保羅市中心的 Anhembi Sambadrome 周圍 此地於2010-2013年舉辦過IndyCar分站賽事 改良版車架 Spark Gen3 EVO 規格改進 * 0-60mph加速在1.82秒內/0-100kmh加速在1.86秒內， 比現今規範下的F1賽車快30%，比舊版Gen3賽車快36% * 與Gen3賽車相比預計性能提升2%，相當於在摩納哥賽道上排位圈單圈時間可快約2秒 [預估單圈時間 1:29 -> 1:27, 相比F1竿位 1:11] * 激進的新車身套件設計，旨在更強勁、更堅固、更符合空氣動力學， 提供更接近的輪對輪較量 * 導入全輪驅動(AWD)，可在排位賽、正賽起跑階段和Attack Mode時使用 此功能可最大限度地提高車輛加速和控制性，提升車手之間的競爭。 * 新規格的 Hankook iON 輪胎將多提供5-10%的抓地力， 其輪胎由35%的回收/可持續材料製成(與Gen3規格相比增加9%) Formula E 基本介紹(by FE官網/規則書) 1. 輪胎商為 Hankook(韓泰) 提供的 iON 晴雨胎 [前輪255/40R18,後輪315/40R18] 一週一賽時，可使用的輪胎條數共8條(前後各四條) 一週雙賽時，兩場比賽可使用的輪胎條數共12條(前後各六條) 2. 賽事為一週一賽時，該日賽程為 兩場練習賽(FP), 一場排位賽(QP) 跟 一場正賽(RACE) 一週雙賽時，首日賽程同上述內容， 次日為 一場練習賽(FP), 一場排位賽(QP) 跟 一場正賽(RACE) 本賽季開始 練習賽 從30分鐘延長到40分鐘 3. 排位賽分為兩階段 分組排位階段 -- 依年度積分分兩組，各組取前四進八強，車輛輸出最高300kW 在各組排位開始的6分鐘內必須做出一次成績 Duels階段 -- 籤表組合為 3A vs. 2A/4A vs. 1A/3B vs. 2B/4B vs. 1B 依籤表依序PK對決，決賽時A組的人才會跟B組碰到，車輛輸出最高350kW 每場對決由兩車手中前一輪時間較慢車手先出發， 兩位車手會同時在場上做一圈時間，由時間較快者晉級下一輪， 若時間相同時由先衝線者獲勝 本賽季開始明確記載若兩位車手因發生事故或Track Limit違規 導致都沒有成績時，則不會有車手晉級下一輪 [範例: 2023年印度站排位賽 #1Zw5pyL3 ] 最後排位賽竿位可得 三分 積分 排位賽後 決賽負者排第二，四強負者依四強時做出的時間列居第三跟第四， 八強負者依八強時做出的時間列居第五~第八 分組排位階段淘汰的車手 若A組車手奪竿,則A組排名第五車手列居第九位;B組排名第五車手列居第十位,以此類推 若B組車手奪竿,則B組排名第五車手列居第九位;A組排名第五車手列居第十位,以此類推 4. 正賽 Normal Mode RESS的後動力總成輸出功率及最大輸出功率為 300kW(約402bhp) 正賽 Attack Mode RESS的最大輸出功率為 350kW(約469bhp) 正賽靜態起跑 RESS最大輸出功率也為 350kW (但以安全車帶領後所進行動態起跑時 RESS最大輸出功率仍維持 300kW) 正賽 RESS能源回充功率最大為600kW(前動力總成最大回充功率250kW/ 後動力總成最大回充功率350kW @ Attack Mode) 5. 練習賽, 排位Duels階段, 正賽靜態起跑, 正賽Attack Mode時 可用全輪驅動(AWD)模式 練習賽, 排位Duels階段, 正賽Attack Mode下前動力總成最大輸出為50kW, 最大扭力為60Nm 正賽靜態起跑下前動力總成最大輸出能量為250kJ. 最大輸出功率為50kW, 最大扭力為200Nm 當起跑後前或後總成輸出功率低於5kW而且車速超過110kmh時，(加速完減速時) 則終止全輪驅動(AWD)模式 6. 比賽中若在頭車跑超過80%圈數之前有啟動SC或FCY 則會增加圈數(Added Laps)，增加的圈數將於原始圈數下的倒數三圈時公告 增加圈數計算公式為[SC/FCY出動總時間]除以[基準單圈時間]取整數，最多增加七圈 [10/18的規則書還是叫 Attack Charge, 應該在12月的WMSC後會調整為 Pit Boost ] [暫定在一週雙賽的首日使用] 7. Attack Charge -- 必需性進站快速充電機制 車輛電量(SoC)要低於特定%數後[每站不同]才能進行必需性進站快速充電 屆時車手進站停妥後會在車尾插上快充槍進行快速充電， 快充總時間(從進站停妥塞槍到拔槍出車格)不得低於特定秒數 在充電動作完成拔除快充槍之後才能進行換胎(如有需要,因為賽事無強制換胎規則) 若車手在進站前有被罰加時也要在此時一併罰完 每支車隊只能讓一輛賽車進站充電不能有排隊行為(不能搞同時進站/Double Stack) 12月WMSC通過 Pit Boost 跟有沒有資格開啟 Attack Mode 不相關 [刪除] 車手須於進站快速充電後才能啟用 Attack Mode 機會 若比賽完後仍無快速充電要罰Stop&Go並加20秒 8. 比賽開始兩圈後才能開始啟用 Attack Mode 本賽季開始 若 Attack Mode 啟用區的所屬區段為黃旗狀態期間，禁止啟用 Attack Mode 巴西站車手名單 (衛冕冠軍所屬車隊居頭, 其後以去年車隊積分排序) (R):本季正職新同學 #1 Pascal Wehrlein TAG Heuer Porsche-Porsche (衛冕冠軍) 原#94 #13 Antonio Felix da Costa TAG Heuer Porsche-Porsche #9 Mitch Evans Jaguar TCS Racing-Jaguar (衛冕車隊/車廠) #37 Nick Cassidy Jaguar TCS Racing-Jaguar #25 Jean-Eric Vergne DS Penske-DS Automobiles(Stellantis) #7 Maximilian Gunther DS Penske-DS Automobiles(Stellantis) Maserati轉入 #23 Oliver Rowland Nissan-Nissan 原#23 #17 Norman Nato Nissan-Nissan Andretti回鍋 #27 Jake Dennis Andretti-Porsche [Porsche客戶隊] #51 Nico Muller Andretti-Porsche ABT轉入 #4 Robin Frijns Envision Racing-Jaguar [Jaguar客戶隊] #16 Sebastien Buemi Envision Racing-Jaguar #8 Sam Bird Neom McLaren-Nissan [Nissan客戶隊] #5 Taylor Barnard (R) Neom McLaren-Nissan F2轉入, McLaren測試轉正職! #2 Stoffel Vandoorne Maserati MSG Racing-Maserati(Stellantis) Penske轉入 #55 Jake Hughes 原#5 Maserati MSG Racing-Maserati(Stellantis) McLaren轉 #11 Lucas di Grassi Lola Yamaha ABT-Lola-Yamaha 留隊換廠 #22 Zane Maloney (R) Lola Yamaha ABT-Lola-Yamaha F2轉入, 前Andretti測試 #48 Edoardo Mortara Mahindra Racing-Mahindra #21 Nyck de Vries Mahindra Racing-Mahindra #33 Dan Ticktum Kiro Race Co-Porsche WCG3 留隊換廠 [Porsche客戶2隊] #3 David Beckmann (R) Kiro Race Co-Porsche WCG3 跑過F2,Porsche測試轉正職! Note 1: 美國 Kiro Race Co 前身為中國ERT車隊，由 Forest Road Company 收購改名 使用 Porsche 上賽季X99第三代動力總成改裝符合本季技術規範 最近宣布 CUPRA 為冠名贊助商 [Porsche 廠隊及 Andretti 使用本賽季啟用的X99第四代動力總成] Note 2: Lola Yamaha ABT 使用賽車供應商LOLA與YAMAHA技術合作開發的動力總成 由前Audi體系的 ABT 車隊營運 [Lola 在1997年F1賽季後再度進軍Open Wheel賽事] Note 3: Maserati 的動力總成為 DS Automobiles 的動力總成貼牌 所以車廠積分均記於母集團 Stellantis =============================================================================== 巴西站時程表 [台灣時間] 12/7(週六) 01:30 - 01:49 賽前試車 (SHAKEDOWN) 04:00 - 04:40 第一次練習賽 (FREE PRACTICE 1) 18:30 - 19:10 第二次練習賽 (FREE PRACTICE 2) 20:40 - 20:52 分組排位賽-A組 (QUALIFYING GROUP A) 20:57 - 21:09 分組排位賽-B組 (QUALIFYING GROUP B) 各組取前四晉級八強 21:25 - 21:40 排位八強賽 (QUARTER FINAL) 21:44 - 21:54 排位四強賽 (SEMI FINAL) 21:58 - 22:03 排位決賽 (FINAL) 12/8(週日) 01:00 正賽 (31圈+FCY/SC補圈) [本站非雙賽無 Pit Boost, Pit Boost 預計 沙烏地阿拉伯站 啟用] ----------- Lola Yamaha 藍黃對半塗裝即將上陣 https://pbs.twimg.com/media/GdzTLnKWYAAsdkl.jpg https://x.com/Lola_Yamaha_ABT/status/1863596546966651065 Porsche 今年改以紫色系塗裝應戰 https://pbs.twimg.com/media/Gd8K4t0WUAAEIDt.jpg https://x.com/PorscheFormulaE/status/1864221929357341101 NISSAN本站海報 又櫻又巴西 https://pbs.twimg.com/media/Gd0gol9W0AA4nwG.jpg https://x.com/NISMO/status/1863681707318071682 Andretti本站孔雀風海報 https://pbs.twimg.com/media/Gd9U7DyXUAIdhNk.jpg https://x.com/AndrettiFE/status/1864302150253154337 FE車手猜猜誰在超車，一起來回味 https://youtu.be/RJJ1Vaabn98 ----------- 官網預測遊戲私團 PTT F1 FANS 連結如下歡迎參與(需在手機上點擊) 詳細敘述見 #1bidUFz- (FORMULA1) https://fiaformulae.com/app/predictors/leagues/join/YJBLP9HY -- 汐 泛大北理台 柏克力 ╭●○○○○○○○○○○○○○○○○○─○○○○○○○◎ 止環碟樹峰明北 托兒所 ○人康興大世北金木經北東五明明捷民民民六國福湖上石南南捷 一河科木國社奇 生活大 │情福福汐電峰龍楠貿山湖分湖湖運權權權段防華興灣潭港港運 站里技業小區蹟 國社區 ○味里里止社里國煤園里國社國國葫隧隧東 醫商 仔公分高昆 ◎○○○○○○────╯小 百區 小礦區 小區中小洲道道路 學場 園局中陽 汐止∣藍３６∣捷運昆陽站鎮 貨 v108 [首都客運] 站 二 院ψj5a6s7o8n 站 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.228.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/FORMULA1/M.1733412898.A.844.html 練習賽Youtube有播，但應該排位賽跟正賽會被擋 FE官方轉播夥伴 https://fiaformulae.com/en//ways-to-watch 對岸轉播平台: 騰訊體育、新浪體育、抖音、bilibili、虎牙 及 CCTV5/央視頻 若對岸中文評述,非預期性剪接跟網友彈幕沒抗拒的可以尋以上管道收看 ※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.228.224 臺灣), 12/05/2024 23:43:19 ※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.228.224 臺灣), 12/06/2024 18:35:34 更新週五FP1重播連結 ※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.224.133 臺灣), 12/07/2024 15:38:01 更新規則敘述 Pit Boost 跟有沒有資格開啟 Attack Mode 不相關 ※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.201.217 臺灣), 12/12/2024 19:18:01