作者Rosor (我就是城武 別再問了)
看板FORMULA1
標題Re: [問題] 解除所有封印的F1會更好看嗎？
時間Fri Sep 27 01:16:03 2024
簡答：不會，只會更難看。
沒限制最後只會導致兩種結果：車手出意外、車廠沒錢燒。
車手出意外就有名的就是WRC Group B 1986年科西嘉站，當時轉到LANCIA車隊才兩年
的Henri Toivonen在第二天第十八賽段的計時賽中跑出馬路，直接跌到了沒有護欄保護的
山谷裡面，整台車起火直到燒到剩下骨架。賽事主管單位FISA在當天就宣布停止舉辦
Group B賽事。
後來Group B重組成Group A，然後整個WRC的人氣一去不復返，雖然到後來還有
McRae、Sainz他爸、Makinen這些撐場，直到今年初只剩三家WRC1
(目前WRC最頂級的組別)奮鬥，甚至今年跟明年跑完後三家車廠之一的Hyundai也要跳槽
到WEC然後把WRC部門收一收了。
車廠沒錢燒的典型例子就是前幾年的LMP1，2014年的時候還有AUDI、Porsche跟豐田，
不過Porsche跟AUDI本來就是同屬VW集團旗下的車廠，沒必要左手打右手，況且當時VW
深陷dieselgate(就是經典的偷改程式讓驗排氣通過)，在經濟跟醜聞雙重打擊下直接把
兩家都從LMP1收掉，結果就是導致Alonso 2018年代表Toyota去參加「躺著都能贏」的
勒芒24小時的耐久賽。(小知識：當年ALO的八號車在排位賽比非Toyota的LMP1車都快了
整整4秒，跟另外一台Toyota則是快了2秒，基本上不用比都知道那年會是誰贏)
另外當年的LMP1性能是絕對不輸給現在的F1的，以前甚至跟F1一樣不會限制動力最高輸出
，於是就有了這篇報導，大意是在說賽會決定限制LMP1車輛在勒芒的最大功率輸出：
https://racer.com/2015/10/02/lmp1-power-limit-only-for-le-mans/
反過來說，在其他賽道裡面，你能跑多快就跑多快，唯一被限制的只有每圈最多只能消耗
多少能量。在不限制預算又不限制賽車性能的情況下，這當然會導致廠家無所不用其極的
燒錢產性能直到錢燒乾為止。
所以囉，賽車這種東西跟詩一樣，有一點限制還是比較好看的。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.22.207 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/FORMULA1/M.1727370970.A.4CF.html
1F：推 gully: 發現在無限制規則下，自己無能為力的狀況最可怕了 09/27 01:30
2F：→ gully: 永遠不會贏 投入都打水漂 誰還要玩? 09/27 01:30
3F：推 Duke200: 賓士連霸時期 還沒有預算帽的情況下 跟法拉利一年 09/27 01:38
4F：→ Duke200: 都可以燒3~5億 不敢想像無限制下會燒多少錢 09/27 01:39
5F：推 gully: 雖然也是有燒很大也沒贏過的:toyota F1 ... 09/27 01:45
6F：推 yanzistart: 05/06 Alo拿冠軍的年代 倒數3場都還在開發升級套件 09/27 03:12
7F：推 scuderia: 沒錯，無上限的狀況下，最大的限制就是自己的無能為力 09/27 08:42
8F：→ mikaschumy: 加油改回來 比賽就好看許多了 09/27 09:32
不太可能
現在F1的目標就是2030 Net Zero(賽場上)，絕對是往賽車節能的方向走
自從80年代F1讓大家發現車子快到會出事+車內ECU發明後，引擎排量就有逐漸縮小的趨勢
比方說90年代自然吸氣引擎時代的法拉利641的引擎：3.5L、V12
到2000年初期統一採用3.0L V10
再到2014年前的2.4L V8
最後到現在的1.6L V6 + Hybrid
雖然排量變小、車子變得又重又寬，但其實現在版本的F1賽車還是有史以來最快的
另外我自己覺得F1還要加油挺蠢的，都裝110公升的燃料了，跑個80分鐘而已是要加什麼油
※ 編輯: Rosor (114.24.22.207 臺灣), 09/27/2024 09:52:22
9F：推 sk050607: 加油還想回來？除了那麼多意外的鳥玩意，我真的快笑死 09/27 09:44
10F：推 hazel0093: 1986那年特別邪 倒不是在f1 wrc好像在葡萄牙站有撞死 09/27 09:55
11F：→ hazel0093: 觀眾三人的事件 09/27 09:55
12F：推 Vincent8026: 換電的話應該不錯，電池顆數自己決定XD 09/27 09:57
13F：→ hazel0093: 所以古代影片會看到的車迷與車在一起的場景越來越少了 09/27 09:57
14F：→ hazel0093: ，一定都是比賽期間對賽道有一定的隔離 09/27 09:57
15F：→ hazel0093: 1995Jean Alesi開著超爛法拉利在加拿大站結尾被車迷亂 09/27 09:58
16F：→ hazel0093: 入都算很罕見了XD 09/27 09:58
17F：推 shingatter: 進站換電池，感覺很讚 09/27 10:21
18F：推 JamesHunt: 比賽不好看，但車會成經典 09/27 10:32
19F：推 Vincent8026: 然後法拉拉可能會把電池手把拉斷 09/27 10:50
20F：推 Pixis: Group B一群人在賽道上真的很狂 09/27 12:06
21F：→ Pixis: DTM有段時間和WRC一樣沒什麼車隊要玩，想借這篇問一下原因 09/27 12:06
22F：→ Pixis: ，感謝 09/27 12:06
23F：推 Glacier319: 其實問題是事故 沒限制賽事當下很熱門的 09/27 13:20
24F：推 Yaezakura17: class1的DTM活不下去基本上就是Mercedes退出後剩下 09/27 13:25
25F：→ Yaezakura17: 兩家基本上賺不到什麼錢就玩不下去，SuperGT則是賽 09/27 13:25
26F：→ Yaezakura17: 事本身股份就有日本三大廠，基本上活得好好的 09/27 13:25
27F：推 Pixis: 感謝樓上！ 09/27 15:14
28F：推 hydeless: WRC現在的問題反而是限制太多 09/28 09:29
29F：→ hydeless: 加上三菱速霸陸跟PSA沒錢玩也不想玩了，長期賽不利電視 09/28 09:30
30F：→ hydeless: 轉播，沒人看沒錢進來，車廠更不願意燒錢玩 09/28 09:30
31F：推 hydeless: 肉伯跟Ogier這兩個歷史級別的車手霸佔了17年的車手冠軍 09/28 09:39
32F：→ hydeless: ，剛好銜接得好好，整個收視率毒藥，你想像老漢九連霸 09/28 09:39
33F：→ hydeless: 完後Max八連霸就會知道有多無聊 09/28 09:39
34F：推 hydeless: 放寬流量計渦輪尺寸排氣量跟軸距等嚴格規定，讓跟多車 09/28 09:42
35F：→ hydeless: 種能參與才有可能救WRC 09/28 09:42
WRC今年還有一個問題是混動系統讓成本上升太多 降低其他車廠進來的意願
然後人氣大滑坡確實就是兩個Sebastien稱霸天下的時候
結果之後又換成Kalle二連霸 幸好他跑膩了換跑去porsche cup
不然要二十年只有三個冠軍了
※ 編輯: Rosor (114.24.22.207 臺灣), 09/28/2024 15:18:33
36F：推 utterman: 解開限制 但限制經費 輪胎 引擎 變速箱 數量 09/29 20:20