作者Santander (我不完美 妳悔不悔)
看板FORMULA1
標題[情報] Alonso要Ferrari把賽車設計推向規則極限
時間Sun Dec 16 13:46:57 2012
Fernando Alonso認為，Ferrari應該要像他們的競爭對手一樣，把賽車設計推向規則的極
限，以求找出更多的性能。
2012賽季FIA數度被迫澄清並調整規則，以杜絕一些車隊藉由鑽漏洞來得到性能上的優勢。
像是摩納哥GP，許多車隊就質疑Red Bull Racing賽車後輪前方，底板上的洞是否合法。
另外Red Bull還因為調降中轉速引擎扭力輸出的爭議，在匈牙利GP被迫修改引擎輸出的
設定。
Alonso認為Ferrari車隊應該也要嘗試像他們的競爭對手那樣，找出規則的漏洞來增加他
們賽車的競爭力，他說：「有好幾次其他車隊都已處在最極限的狀態，而我們卻不是。我
想大概有三場比賽吧，他們必須得在下一場比賽修正他們的賽車，或是他們應該不被允許
出賽，但他們已經已經在賽車上用了這些東西參加比賽。這些情況一向都存在於F1，而我
們得要找出規則裡的極限。一定得合乎規定，但我們必須像其他車隊一樣，找出規則的極
限或漏洞，如此我們才能有更好的性能。」
為了結果他們在風洞校準上的問題，Ferrari決定了暫時關閉自家的風洞，但Alonso並不
認為，這會對於他們取得進展的企圖造成影響，他說：「Ferrari的風洞已經關閉了，因
為他們必須做一些大的修改，接下來幾個月都不能使用。但我們將利用另一個過去幾年用
過的風洞，所以我不認為這會是個問題或是負面消息。由於規則並沒有太大的改變，加上
Red Bull跟McLaren車隊2012年在我們的前面，所以他們已經走在我們前面一些。我們大
概還在Lotus以及Force India，以及一些不應該在我們前面的車隊之後結束，所以這個冬
天我們有額外的功課等待完成。不過我並不擔心，因為去年第一次季前集測我們落後有
2.5秒，在澳洲是慢1.5秒，後來我們在冠軍爭奪上戰到最後一刻，所以我確信明年肯定會
更好。」
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121216/2/58jy.html
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 編輯: Santander 來自: 1.172.80.226 (12/16 13:47)
1F：推 etduke:走偏鋒就是賭吧 大好或大壞 12/16 14:04
2F：推 bgrich:這種事只能做不能說滴 12/16 14:04
3F：→ shinwind:確實在F1當乖寶寶沒啥好處阿.每挑戰一個漏洞 就可能是幾 12/16 17:32
4F：→ shinwind:場的優勢 12/16 17:32
5F：→ shinwind:大不了改回來而已 12/16 17:32
6F：→ drivenick66:未必喔~~政治的事是可大可小的，要是違規有人要搞你 12/16 20:04
7F：→ drivenick66:等於是弄個把柄給人，這樣要取消積分，或是禁賽禁個幾 12/16 20:07
8F：→ drivenick66:場，讓你冠軍沒望~~技術上都是可以發生的 12/16 20:08
9F：→ roxinnccu:比政治那可就是法拉利的專長了，這是以己之長哪～ 12/16 20:27
10F：→ roxinnccu:你看看艾克史東前面都點名說『只要有法拉利就好』 12/16 20:28
11F：→ roxinnccu:更正，『只要不失去法拉利就好』 12/16 20:28
12F：→ roxinnccu:這法拉利完全有嚷嚷著『不排除解散』的本錢無誤 12/16 20:28
13F：→ roxinnccu:事實上明年的賽例禁了法拉利搞不定的縱向變形鼻翼不就是 12/16 20:29
14F：→ roxinnccu:算打贏了一場政治戰爭？這是法拉利去抗議過的 12/16 20:29
15F：→ roxinnccu:DRS賽例也是啊，衝著法拉利今年的問題來的 12/16 20:30
16F：→ corlos:F1兄弟象=Scuderia Ferrari 12/16 20:41
17F：噓 hdu2:樓上, 不一樣喔~ Ferrari沒有爪爪喔!!! 12/16 23:56
18F：推 tttttttiger:大家都知道要推到極限阿，但就推不到咩~(攤) 12/17 08:22
19F：→ corlos:其實法拉利真的感覺都不會推到極限，從他們都沒犯規就知道 12/17 09:15
20F：→ corlos:神車本來就是一直在違法邊緣之下的產物 12/17 09:15
21F：→ drivenick66:說真的，我認為法拉利現在的政治影響力，已經不比 12/17 10:14
22F：→ drivenick66:J.Todt，在位時來的那麼大了，Ttodt時代法拉利和FIA 12/17 10:16
23F：→ drivenick66:當局走得很近，Todt和Mosely也有私交，但如今法拉利 12/17 10:16
24F：→ drivenick66:已經沒有這層關係，且隨著時間Enzo所留下的的影響力 12/17 10:18
25F：→ drivenick66:也隨著賽車界管理層的世代交替而逐漸式微 12/17 10:19
26F：→ drivenick66:現在FIA雖然會因為公平性質考量，而禁掉一些東西 12/17 10:21
27F：→ drivenick66:但已經不像以往，會在規則上對法拉利有所禮遇 12/17 10:22
28F：→ drivenick66:且其他車隊的長期投資，也對法拉利的政治影響產生排擠 12/17 10:25
29F：→ drivenick66:最明顯的就是像今年，法拉利可以說是惜敗，但在政治 12/17 10:26
30F：→ drivenick66:面，幾乎沒有人在事後和法拉利站在同一陣線發聲 12/17 10:26
31F：→ drivenick66:就連白髮老怪都很不尋常的奚落法拉利，白髮老怪 12/17 10:28
32F：→ drivenick66:其實就是F1的政治牆頭草，看他的發言往往能看出誰是 12/17 10:32
33F：→ drivenick66:目前的當權派 12/17 10:32
34F：→ drivenick66:另外法拉利傳統就不是以先進研發著稱的車隊，就連鐵三 12/17 10:37
35F：→ drivenick66:角時期都不是，法拉利一直是比較依賴穩定技術的風格 12/17 10:39
36F：→ drivenick66:不管是市售車還是F1都是一樣的造車理念 12/17 10:40
37F：→ drivenick66:近代法拉利有比較激進賽車設計，就只有02年的F-2002 12/17 10:41
38F：→ drivenick66:用一體化引擎變速箱，創造可樂瓶車身~~這算是發拉利 12/17 10:43
39F：→ drivenick66:近代唯一一台，徹底推翻前一年設計的賽車 12/17 10:45
40F：→ Apoe:建議樓上可以用回文@@~ 12/17 15:00