原圖文連結： http://bbs.krc.com.tw/viewthread.php?tid=4304 2012泛珠秋季賽 亞洲AFR方程式系列賽報導 圖、文/KRC 2012年的泛珠三角超級賽車節秋季賽於9/14～16於珠海國際賽車場正式拉開序幕，這是KRC方程式車隊的首場處女秀，本次KRC很榮幸能夠與台灣車手康哲瑋合作出征。康哲瑋具有CTCC與Formula West的背景，在車輛調教與回饋方面有相當大的助力；而KRC的工作團隊來具有英國F3方程式經驗，二者的參賽經歷都相當豐富。本次KRC參與的是亞洲AFR方程式系列賽，所使用的是雷諾方程式2.0第二代賽車，全車由碳纖維打造，車重僅500KG，使用的F4R引擎可以輸出200匹馬力，優異的馬力重量比與空力設計可在彎道中裡做出極高的速度，此款賽車也是目前珠海國際賽車場主力的方程式車種。而KRC方程式車隊外型塗裝採用了最近相當流行的Lotus黑金造型，顯現出一份低調華麗的風格。 周四與周五的上午是私人練習的時間，在周四已經有車隊物資陸續抵達賽車場，希望能夠在周五練習賽前做最後的準備，在周五中午車檢結束後緊接著就是下午二節的正式練習賽。KRC是首個使用這次大會指定輪胎Hankook的車隊，而本周末每個車隊只能使用二套胎。車隊首要的任務就是測試新輪胎的性能，二節的測試下來康哲瑋已經能掌握輪胎的特性，並針對新輪胎對車高的改變做調整，接著就是星期六的測時賽與第一場比賽。 周六的陽光相當刺眼，但與前二天比較起來溫度較為低了一些，這有助於車輛在早上的測時賽中能夠做出較快的時間。康哲瑋前幾天掌握了車輛數據與賽道特性之後，在下午的測時賽中屢屢刷新自己的最快單圈。在比賽接近到尾聲時，康哲瑋進站換上第二套新胎準備出去進行磨合，但因為輪胎溫度尚未到工作溫度，第一彎發生了小打滑，所幸並無大礙，最後康哲瑋排在第13位起跑 周六下午的第一回合正賽將進行25分鐘+1圈，與F1比賽不同的是在25分鐘結束後，大會將會舉板告示車手剩下一圈，車手將全力衝刺來爭取更前方的位置。第一回合起跑開始時，排在第三位的95號車Shaun Thong與第五位的7號車Im Che Won車輛無法起跑，而後陸續有車輛發生失控打滑退賽，最後康哲瑋穩扎穩打的以第八位完成比賽。 周日下午進行的同樣是25分鐘+1圈的第二回合正賽，出發位置以周六的完賽名次來進行排位。由於第五位及第六位的車輛發生狀況無法出賽，康哲瑋將從第六位發車。比賽起跑之後康哲瑋立刻就對前方第五位的Pete Olson發動攻勢並屢屢嘗試超車，這給相當大的壓力，最後Pete Olson在第七圈時衝出賽道，這讓康哲瑋的名次進而上升到第五位。在第12圈時康哲瑋的左後輪發生漏氣狀況逐漸失去抓地力，但康哲瑋仍然奮力抵擋後方第六和第七位的Chan Cheuk Yip 與Tomas Luedi，並多次延遲煞車造成前方輪胎鎖死，這也讓KRC的黑金配色戰車成為全場鏡頭的焦點！雖然第14圈時康哲瑋的左後輪爆胎而不得退出比賽，但本次KRC方程式車隊的首場賽事學習到許多經驗，期待下場賽事KRC方程式車隊能夠爭取更好的成績！KRC車隊總監康家源表示：”雖然在第二回合決賽我們未能完賽，但已經從本場比賽中吸取了寶貴的經驗，尤其是在使用新輪胎上的調教。另外我們非常感謝所有贊助商的支持，我們期望接下來的比賽能更加順利。” --

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