Haug aergert sich über "Reifenfresser"-Spekulationen von Christian Nimmervoll McLaren在最近在匈牙利，比利時和義大利的三連勝證明："吃胎"的不是Mercedes引擎， 而是底盤 在某些特定環境下，Mercedes W03對於輪胎的磨損要比對手更嚴重，這在圍場已經不是秘 密。而關於Mercedes FO-108Z V8引擎是輪胎殺手的說法，在Mercedes運動部主管Haug看來 ，純屬無稽之談。 "我從沒聽說過McLaren能用一部吃胎的賽車贏得比賽，"Haug解釋道。Mercedes廠隊在底 盤方面"貌似還沒解決"這個問題，Haug對這個說法表示贊同，但他不想讓Mercedes引擎也 背黑鍋。"這個觀點站不住腳，純屬猜測。否則哥是怎麼用一個吃胎的引擎三連勝的？我 們的引擎一點兒問題都沒有。" Mercedes引擎在各種賽道類型都充滿競爭力 "使用Mercedes引擎的車手完全能夠掌控輪胎，並取得勝利。"Haug認為McLaren在3種完全 不同類型賽道上——布達佩斯，SPA和Monza的冠軍完全能夠作證這個觀點。作為引擎供應 商，Mercedes已經在之前覆蓋到各種賽道類型的3場比賽中展現了實力——從狹窄多彎的 匈牙利到Monza標準的高速彎，以及介於兩者之間的SPA。 McLaren對這種適應性感到滿意："我們在匈牙利完成了統治性的勝利，而這是一條非常迥 異的賽道，"在這個問題上McLaren領隊Martin‧Whitmarsh如是認為。"過去幾年誰要是能 拿下匈牙利，SPA和Monza的話，會非常自信而且開心的繼續餘下的比賽。但現在的情況是 ，今年在這種輪胎和環境上看是不能相提並論的。" 對此Haug表示同意："McLaren在不同的賽道上贏下比賽——比如完全迥異和匈牙利和 Monza。兩種賽道上McLaren都表現不俗，這當然也有引擎的功勞。引擎不只是在這裡表現 優異——我們的引擎在總共13場比賽中獲勝6次，幾乎是50%的勝率。而且要知道這個賽季 還沒結束呢，我麼還有機會(擴大勝率)。2009年以來沒有一家引擎供應商拿到過如此多的 積分。" 1994起最成功的F1引擎供應商 經過我們的核查，Haug是對的：2009年起Mercedes以2.155分位列Renault(2.1065)和法拉 利(1.329)之前。而從Mercedes1994年進入F1以來以3.790積分位列Renault(3.7425)和法 拉利(3.637)之前——不考慮和Renault有關的Supertec，Playlife和Mecachrome以及之後 的積分規則更改的話。 Mercedes引擎被公認為目前極限動力輸出最強勁的引擎，而Renault引擎則以出色的扭矩 輸出曲線及隨之而來的最佳駕駛性能占優。從市場角度來看動力最強進的引擎可能是最有 威望的，但Haug對這種把戲顯得不屑一顧："能贏的引擎我最喜歡。" "最棒的引擎就是贏得勝利最多的引擎。我們今年已經做到了。"Haug對此深信不疑，他也 指出："使用一台糟糕的引擎誰也做不到在13場比賽裡拿下6次勝利。"相比之下：Renault 的帳下只有4個大獎賽冠軍，法拉利3個。只有Cosworth在2010年回歸之後一個冠軍也沒拿 到，因為他們沒有實力足夠強的客戶車隊。 http://bbs.hupu.com/4309164.html http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/09/Haug_aergert_sich_ueber_Reifenf resser-Spekulationen_12091411.html --

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