Haug aergert sich über "Reifenfresser"-Spekulationen von Christian Nimmervoll McLaren在最近在匈牙利，比利时和义大利的三连胜证明："吃胎"的不是Mercedes引擎， 而是底盘 在某些特定环境下，Mercedes W03对於轮胎的磨损要比对手更严重，这在围场已经不是秘 密。而关於Mercedes FO-108Z V8引擎是轮胎杀手的说法，在Mercedes运动部主管Haug看来 ，纯属无稽之谈。 "我从没听说过McLaren能用一部吃胎的赛车赢得比赛，"Haug解释道。Mercedes厂队在底 盘方面"貌似还没解决"这个问题，Haug对这个说法表示赞同，但他不想让Mercedes引擎也 背黑锅。"这个观点站不住脚，纯属猜测。否则哥是怎麽用一个吃胎的引擎三连胜的？我 们的引擎一点儿问题都没有。" Mercedes引擎在各种赛道类型都充满竞争力 "使用Mercedes引擎的车手完全能够掌控轮胎，并取得胜利。"Haug认为McLaren在3种完全 不同类型赛道上——布达佩斯，SPA和Monza的冠军完全能够作证这个观点。作为引擎供应 商，Mercedes已经在之前覆盖到各种赛道类型的3场比赛中展现了实力——从狭窄多弯的 匈牙利到Monza标准的高速弯，以及介於两者之间的SPA。 McLaren对这种适应性感到满意："我们在匈牙利完成了统治性的胜利，而这是一条非常迥 异的赛道，"在这个问题上McLaren领队Martin‧Whitmarsh如是认为。"过去几年谁要是能 拿下匈牙利，SPA和Monza的话，会非常自信而且开心的继续余下的比赛。但现在的情况是 ，今年在这种轮胎和环境上看是不能相提并论的。" 对此Haug表示同意："McLaren在不同的赛道上赢下比赛——比如完全迥异和匈牙利和 Monza。两种赛道上McLaren都表现不俗，这当然也有引擎的功劳。引擎不只是在这里表现 优异——我们的引擎在总共13场比赛中获胜6次，几乎是50%的胜率。而且要知道这个赛季 还没结束呢，我麽还有机会(扩大胜率)。2009年以来没有一家引擎供应商拿到过如此多的 积分。" 1994起最成功的F1引擎供应商 经过我们的核查，Haug是对的：2009年起Mercedes以2.155分位列Renault(2.1065)和法拉 利(1.329)之前。而从Mercedes1994年进入F1以来以3.790积分位列Renault(3.7425)和法 拉利(3.637)之前——不考虑和Renault有关的Supertec，Playlife和Mecachrome以及之後 的积分规则更改的话。 Mercedes引擎被公认为目前极限动力输出最强劲的引擎，而Renault引擎则以出色的扭矩 输出曲线及随之而来的最佳驾驶性能占优。从市场角度来看动力最强进的引擎可能是最有 威望的，但Haug对这种把戏显得不屑一顾："能赢的引擎我最喜欢。" "最棒的引擎就是赢得胜利最多的引擎。我们今年已经做到了。"Haug对此深信不疑，他也 指出："使用一台糟糕的引擎谁也做不到在13场比赛里拿下6次胜利。"相比之下：Renault 的帐下只有4个大奖赛冠军，法拉利3个。只有Cosworth在2010年回归之後一个冠军也没拿 到，因为他们没有实力足够强的客户车队。 http://bbs.hupu.com/4309164.html http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/09/Haug_aergert_sich_ueber_Reifenf resser-Spekulationen_12091411.html --

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